«Т-Технологии» представили операционный отчет за февраль. Совсем недавно выходил отчет по МСФО за 2024 год. И он получился сильным.

Однако посмотрим, как дела идут уже в этом году.

«Т-Технологии» продолжают прирастать клиентской базой. Данные на 28 февраля:

▪️Всего клиентов: 49,6 млн (+1% м/м, +20% г/г)

▪️Активные клиенты: 33,2 млн (+1,4% м/м, +16% г/г)

Несмотря на высокую базу, прибавлять по 1-1,5% в месяц – хороший результат.

Перейдем к финансам:

▪️Общий объем покупок клиентов за февраль: 707 млрд (+21% г/г)

▪️Общий объем покупок клиентов за январь-февраль: 1447 млрд (+22% г/г)

Здесь видно явное замедление темпов роста. По итогам 2024 года объем покупок клиентов вырос на 36% практически до 9 трлн рублей. Да, произошло это в том числе за счет перетока клиентов из присоединенного «Росбанка». Однако консолидация произошла во второй половине года, то есть в 1П25 будет оставаться низкая база. И здесь мы имеем рост чуть выше 20%. А в реальном выражении (с учетом инфляции) будет процентов десять.

«Самолет Плюс» объявляет операционные результаты за 2024 год

Напомню, в середине года компания провела pre-IPO, в котором я участвовал.

Общее количество сделок составило 185,9 тысяч, а сделок с недвижимостью – 96 тыс (+1% г/г). Из них 65% пришлось на вторичку и 35% на первичку.

— Выручка: 7,9 млрд рублей (х6,7)

— Сумма основного долга: сокращение с 10 млрд до 0,8 млрд

— Выход на операционную безубыточность по итогам года

Компания подтверждает планы по выходу на IPO в конце 2025-2026 году. А в ближайшие месяцы торговля акциями начнется на внебиржевом рынке Мосбиржи.

В операционном отчете много странностей, на которых нужны разъяснения менеджмента. Во-первых, не был достигнут план по выручке в 10 млрд рублей. Более того, по итогам года выручка (7,9 млрд) оказалась меньше (!), чем за 9 месяцев 2024 года. Такого я еще не встречал. Компания в примечании объясняет подобное следующим:

Часть контрактов, учтенных в выручке за 9 месяцев 2024 года, была расторгнута в 4 квартале 2024 года по инициативе Самолет Плюс в рамках адаптации к текущим рыночным условиям и изменившейся денежно-кредитной политике, что позволило сосредоточиться на наиболее эффективных направлениях бизнеса и обеспечить устойчивость финансовых показателей.

Внутренние линии. В мае показатель пкм увеличился до 7697 млн пкм (+16,23% г/г). За пять месяцев — 33 268 млн пкм (+15,9% г/г).

Международные линии. В мае показатель пкм увеличился до 4210 млн пкм (+53,48% г/г). За пять месяцев — 21 799 млн пкм (+58,9% г/г).

В мае комиссионные доходы «Мосбиржи», которые я рассчитываю по операционным результатам (за исключением расчетно-депозитарных услуг, рынка драгметаллов и прочих доходов) составили 3,368 млрд рублей. Это на 31,25% выше, чем в мае 2023 года.

Однако динамика начинает замедляться. Если за 4 месяца (январь-апрель) комиссионные доходы выросли на 42%, то в мае — на 31,25%. Впрочем, это может быть не тенденцией, а разовым фактом. В начале июня, учитывая ситуацию вокруг заседания ЦБ, объемы торгов предварительно подросли. Посмотрим, что будет по июню и по полугодию.

Тем не менее процентные доходы «Мосбиржи» должны серьезно вырасти благодаря высоким ставкам и увеличению средств на счетах типа «С».

Инвестиционную идею по «Мосбирже» я публиковал 31 марта. С тех пор котировки компании выросли на 12,39% + послезавтра произойдет дивидендная отсечка с доходностью в 8% к цене покупки.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

«Аэрофлот» продолжает активно восстанавливать перевозки на международных линиях и устанавливать новые рекорды на внутренних. На днях вышли операционные показатели за март. Анализ по двум месяцам я давал здесь.

Внимание операционным показателям «Аэрофлота» я уделяю по той причине, что в феврале после тщательного рассмотрения компании решил купить её акции. В результате средняя цена покупки составила 39,03 рубля. 21 марта я публиковал материал с инвестиционными идеями, среди которых также выделил «Аэрофлот»:

Тогда акция стоила 40,63 р. К настоящему моменту котировки выросли на 29,2% до 50,42 р. Поздравляю всех, кто также месяц-два назад посчитал нужным зайти в «Аэрофлот». Доходность за период отличная. Лично я планирую держать акции дальше, но считаю идею отыгранной. Тем не менее, отслеживать происходящие вокруг компании события необходимо. Перейдем к результатам.

Напомню, что при рассмотрении операционных показателей необходимо больше смотреть не на количество перевезенных пассажиров, а на пассажиро-километры (число пассажиров умноженное на расстояние).