Рост пассажиропотока Московского метрополитена с 2021 года составил ~14,1%. Часть станций выросла гораздо выше средних значений, в тот момент, как другие приросли меньше, что говорит о неравномерном распределении и служит показателем перетока из одних округов в пользу других. Эти цифры можно рассматривать через призму различных инвестиционных инструментов, имеющих территориальную привязку.



Видим, что самый большой прирост в совокупности показывают станции ЮЗАО. В то время, как прирост станций ЮВАО и ВАО отстает от среднего темпа роста пассажиропотока. Если бы мы сравнивали акции на фондовом рынке, то станция Юго-Западная оказалась бы в два раза лучше индекса. Важно отметить, что приведенные цифры показывают только самые загруженные станции. Если учесть, что самые загруженные станции ЮВАО и ВАО в большей степени являются конечными, то за самыми загруженными станциями ЮЗАО, пассажиропоток на себя берут и станции Новой Москвы. Вероятно, что по мере ввода новых объектов жилой застройки в отсутствие новых мест приложения труда (о чем было в предыдущей статье) нагрузка на инфраструктуру Новой Москвы будет возрастать опережающими темпами. Для кого-то это может снять страх покупки объекта в «картофельных

( Читать дальше )

Сейчас на мировой экономической арене наблюдается период экстремально высоких процентных ставок, которых не было уже долгое время.
Это провоцирует большинство держать деньги на депозитах и получать сопоставимую (в зависимости от страны и большую) с инфляцией доходность.


Например, на депозитных счетах американских домохозяйств сейчас скопилось около 9 трлн. долларов. И встает закономерный вопрос, что произойдет с фондовым рынком, с рынком товаров и услуг, с рынком недвижимости, когда ставки начнут снижать? Какой путь выберет эта огромная ликвидность?


( Читать дальше )