Комментарии к постам Константин Лебедев

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам
Vlad Kol, Про колодки тема только начинает проясняться, когда уже до ДВС докапываться больше некуда.
Вопрос не в том сколько они ходят и сколько служат, а в том, что на протяжении всего их срока эксплуатации загрязняющие вещества от трения этих колодок без какой либо очистки (в отличии от ДВС) вылетают в атмосферу. Ну а теперь представь совокупный объем таких выбросов, так как все машины оснащены колодками торможения, а в ЭМ они стираются намного быстрее, даже с учетом рекуперации.
avatar
  • 28 февраля 2025, 05:39
  • Еще
attic, конечно у всех. Вы про колодки вообще тему забудьте, аргумент абсолютно не состоятельный, придумайте другой.
Если уж на колодках зацикливаться они ходят по 40-60 тыс.км. Для меня например это пять — семь лет эксплуатации. Колодки сейчас экологичные безасбестовые, просто превращаются в пыль. Ну хорошо машина допустим не за пять лет а за четыре года вырабатывает полкило пыли и чхо?, разница по сравнению с ДВС мизерная и повторюсь в зависимости от стиля вождения на электричке колодки скорее даже дольше ходят. А сколько выхлопных газов вырабатывает за это время авто на ДВС, сколько отработанных масел сливается?
avatar
  • 28 февраля 2025, 05:29
  • Еще
Vlad Kol, Предположим. Бывает же, что система рекуперации выходит из строя? Вот только вес ЭМ намного больше нормальных машин, а колодки те же.
avatar
  • 28 февраля 2025, 05:20
  • Еще
attic, наоборот, тормозные колодки у электромобилей меньше используются, т.к. торможение при отпускании педали газа происходит за счёт рекуперации энергии в генераторе. Это примерно как на механической коробке тормозить двигателем переключая передачи на пониженную.
avatar
  • 28 февраля 2025, 05:15
  • Еще
А если не привезут или привезут, но не то, или транспортная компания покоцает машину, то что делать?
avatar
  • 28 февраля 2025, 05:11
  • Еще
iwasost, только атмосферный воздух загрязняется электромобилями еще сильнее из-за быстрого и более интенсивного износа тормозных колодок. И выбросы загрязняющих веществ от тормозных колодок никак не очищаются в отличии, от удушенного всеми эконормами, безобидного ДВС.
avatar
  • 28 февраля 2025, 04:59
  • Еще
Константин Лебедев,
а чо там с кнопкой ?
и главное — с перспективой обтыкванивания ровно в полночь ;0/

пс.
словарик в комплекте?
avatar
  • 28 февраля 2025, 04:35
  • Еще
скорее всего реклама китайской компании, которая это продает. Я в Китае вот уже почти 30 лет живу. Ни разу китайскую машину себе не покупал... 
avatar
  • 28 февраля 2025, 03:59
  • Еще
Тож в детстве покупал конструкторы, придет к вам в разобранном состоянии. Готовьте болтоверт
avatar
  • 28 февраля 2025, 03:51
  • Еще
Павел Николаев, это не религиозный, это вопрос объективной реальности. Европа/Япы/Америка — догоняют. Условно Китай дает за 50к долларов авто уровня 100к долларов от Европейских производителей. В самом Китае корона у бмв, мерседесов уже спала, там их начали жестко дисконтировать, чтобы хоть как-то шли продажи. В домашних регионах они теперь как автоваз — защищаются правительством высокими пошлинами от дядюшки Си. 
avatar
  • 28 февраля 2025, 02:28
  • Еще
Поздравляю! Тоже воспользовался случаем крепкого рубля, и зафиксировал часть выросших активов в портфеле. Купил себе практический новенький Wolcwagen из Японии. Думаю не скоро еще будет такая возможность.
avatar
  • 28 февраля 2025, 02:07
  • Еще
Петр, я говорю не про китайский автопром. Я говорю, что на нашем рынке китайцы продают хлам. И этот хлам может принести только страдание. То что китайцы для своего рынка делают хорошо — факт. Я был год назад в Китае, понимаю о чем вы говорите. Но там byd самый популярный бренд, которого у нас нет вообще
avatar
  • 28 февраля 2025, 00:36
  • Еще
iwasost, подскажите, а там же все равно придется оплатить утиль сбор.
И это сильно портит математику, разве нет?

avatar
  • 28 февраля 2025, 00:15
  • Еще

Павел Николаев, в принципе у кого лучший автопром можно понять по тому, как другие страны огораживаются от конкуренции пошлинами. Да, сейчас цена/качество у Китая.

Если шильдики залепить и дать вам выбрать авто в один ценник: китайский бренд и немецкий, вы просто плеваться будете от того какую дичь предлагают европейские производители относительно Китая) 

avatar
  • 28 февраля 2025, 00:11
  • Еще
Поздравляю. У знакомого такая. Очень доволен. Мне морда не нравится. Но по моему это дело вкуса. Салон кстати классный.
Сам подумываю с китая купить. Наше гавно по цене зарубежки желания брать нет. Думал о ниве. Но блин миллион за отстойную машину как то слишком. Которая сейчас еще хуже по качеству. Была бы хоть в районе 700к. Я бы еще с сомнением взял бы. Для леса по грибы собаку в салон. В общем как черновую машину. 

avatar
  • 28 февраля 2025, 00:10
  • Еще
Make_hard, в Китае есть европейские и японские бренды, которые выпускают на совместных предприятиях, есть локализованные под Китай европейцы, типа jeta ,(skoda karok ), есть совсем нативные китайцы, там да смена поколений раз в пол года, оригинальные зап части т.д. Рынок очень большой и растущий как на любом растущем рынке есть брэнды, которые сегодня есть завтра нет. Покупать надо всё-таки осмысленно, а не хватать самое дешевое, там действительно можно попасть, но не надо обобщать на весь китайский автопром.
avatar
  • 28 февраля 2025, 00:06
  • Еще
Петр, про китайский рынок я с вами полностью согласен. Тут человек про Россию пишет. И это совершенно другое тк
1. Другие бренды
2. Другие модели
3. Нет офф представительств
4. Нет запчастей и они постоянно меняются. Заказываешь по вину, приходит — не подходит тк они их раз в пол года меняют без смены поколения.
5. Нереально теряют в цене на вторичке
6. Гниют и ломаются из-за первых двух пунктов
А если привозишь непредставленную на рынке модель, тебя диллеры шлют нафиг потому что в базе у них эта машина не ищется и ищи запчасти где хочешь.
avatar
  • 27 февраля 2025, 23:51
  • Еще

У самого BYD 2021 г. электромобиль. Еще до того как это стало мейнстримом завез себе электрического лошаденка (в Москве бесплатная парковка, 0 транспортный налог и не загрязняешь воздух себе и соседям, нет мороки с обслуживанием). 

В этом бизнесе очень много нюансов в растаможке/сертификации при ввозе и  авто в РФ (как и в любом бизнесе), незнание которых Вам может обойтись очень дорого потом (хотя на комиссии посредника Вы сэкономите в моменте и то не факт, что вы получили лучшую цену и лучшую логистику и не допустите ошибок на таможне). Китайцы о таких тонкостях не задумываются. Они их не знают, машину Вам, конечно, отправят — но не факт, что в оговоренные сроки и ничего Вы им за это не сделаете.

И если вам придет авто со сколом на лобовом, например, или царапкой, получить от китайцев компенсацию вероятность близка к 0, так как рычагов воздействия в виде потока новых заказов у Вас нету, чтобы их заинтересовать исправить это недразумение.

Я параллельно с инвестициями на бирже/руководством фин. подразделений как наемный сотрудник,  свой проект несколько лет назад начал в сфере поставке электромобилей. Сейчас это мой основной приоритет (немного оставил еще фин. консалтинг для МСБ).

Комиссия у нас минимальна — работаем по принципу обеспечить лучшую цену (авто везется напрямую на заказчика, никаких повышенных таможенных платежей), при этом компетенции и опыт, позволяют избежать ошибок и лишних трат в будущем, а работа с несколькими уже проверенными кит. экспортерами позволяет для клиентов лучшие цены получать. 

avatar
  • 27 февраля 2025, 23:39
  • Еще
Make_hard, китайский авто рынок очень ёмкий и конкурентный. Немцы и японцы на этом рынке присутствуют, тенденция последних лет, китайцы пересаживаются с немцев и японцев на китайские машины. Лет 12-15 назад весь Китай ездил на немцах и японцах сейчас на китайцах. Немцы кстати не зря вводят пошлины на китайские авто, т.к. китайцы начинают их давить на домашнем рынке.
avatar
  • 27 февраля 2025, 23:37
  • Еще
Константин Лебедев, о как, удобно, молодцы.
Вот ведь давно известно, не мешайте людям деньги зарабатывать, они всë сделают правильно и удобно для других.
Как придëт машина, напишите, интересно какие впечатления будут.
avatar
  • 27 февраля 2025, 23:24
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн