комментарии Марэк на форуме

Полюс (бывш. Полюс Золото) – мсфо
133 561 119 акций www.moex.com/s909
Free-float 16%
Капитализация на 30.05.2018г: 502,457 млрд руб

Общий долг на 31.12.2015г: 223,217 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2016г: 368,825 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 333,560 млрд руб
Общий долг на 31.03.2018г: 324,637 млрд руб

Выручка 2015г: 133,866 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 37,912 млрд руб
Выручка 2016г: 163,273 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 35,701 млрд руб
Выручка 2017г: 158,683 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 35,064 млрд руб

Валовая прибыль 2015г: 78,814 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2016г: 24,627 млрд руб
Валовая прибыль 2016г: 102,346 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2017г: 21,942 млрд руб
Валовая прибыль 2017г: 100,294 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2018г: 22,307 млрд руб

Операционная прибыль 2015г: 71,428 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2016г: 22,179 млрд руб
Операционная прибыль 2016г: 90,816 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2017г: 19,390 млрд руб
Операционная прибыль 2017г: 84,699 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2018г: 18,750 млрд руб

Прибыль 2015г: 62,297 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 21,387 млрд руб
Прибыль 6 мес 2016г: 34,936 млрд руб
Прибыль 9 мес 2016г: 60,382 млрд руб
Прибыль 2016г: 95,263 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 29,159 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 34,960 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 56,702 млрд руб
Прибыль 2017г: 72,191 млрд руб
Прибыль 1 кв 2018г: 13,789 млрд руб
polyus.com/upload/iblock/119/polyus-group-ifrs-1q_2018-cfs_rus-_rur_.pdf
polyus.com/ru/investors/disclosure/ifrs-financials/

Москва, 29 мая 2018 г. — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сообщает о результатах очередного заседания Совета директоров, состоявшегося 29 мая 2018 года под председательством Михаила Полубояринова. 

В повестку дня были включены следующие вопросы:
О распределении прибыли, в том числе выплате (объявлении) дивидендов, и убытков Общества по результатам 2017 финансового года, а также о размере, сроке и форме выплаты дивидендов по акциям ПАО «Аэрофлот» по итогам 2017 финансового года
Чистая прибыль за 2017 год распределена в полном объеме. При этом, согласно принятому решению, сумма выплат дивидендов за 2017 год, рассчитанная на уровне 50% от чистой прибыли ПАО «Аэрофлот», сформированной по российским стандартам бухгалтерского учета, составит 14 221,7 млн руб. Размер дивидендов на 1 акцию ПАО «Аэрофлот» – 12,8053 рубля с выплатой в порядке, предусмотренном законодательством, в срок до 10 августа 2018 года. 

О подготовке к проведению очередного годового общего собрания акционеров ПАО «Аэрофлот»
Приняты решения по ряду вопросов подготовки проводимого 25 июня 2018 года очередного годового общего собрания акционеров ПАО «Аэрофлот», в том числе решено утвердить повестку дня, составленную на основе предложений, внесенных акционерами до 12 марта 2018 года и Советом директоров.
ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/56921/


Отсечка реестра ГОСА 31 мая 2018г
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Wh9VEKpz10ym89IgnseXbQ-B-B  

29.05.2018 17:41 
ПАО «РКК „Энергия“
Поступление эмитенту обязательного предложения о приобретении его эмиссионных ценных бумаг

2.6. Предлагаемая цена приобретаемых ценных бумаг или порядок ее определения: 7 440 руб. 63 коп. 
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=d-CCepgBzKUuq-CTQ-A-CNh67A-B-B


Не интересное предложение.
Нужно вычесть накладные расходы по оформлению бумаг. 
Идти на выкуп — это морозить деньги на 2-3 месяца. 
Проще продать по рынку даже по 6900 руб. Тем более, текущая цена вполне приемлемая.

Т Плюс — Дивы 0,0656171 руб. Отсечка 12 июля 2018г

28.05.2018 19:39 
ПАО «Т Плюс»
Решения совета директоров (наблюдательного совета)

По вопросу № 4:
1. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров Общества следующее распределение прибыли (убытков) Общества по результатам 2017 финансового года:
(тыс. руб.)
Нераспределенная прибыль (убыток) отчетного периода: 3 071 076
Распределить на: Резервный фонд 153 553
Дивиденды 2 917 523
Нераспределенная прибыль -
2. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров принять следующее решение:
« Выплатить дивиденды:
 — по обыкновенным акциям Общества по итогам 2017 отчетного года в размере -0,0656171 руб. на одну обыкновенную акцию Общества в денежной форме.
Определить дату составления списка лиц, имеющих право на получение дивидендов – 12 июля 2018 года.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=me4t9rr8gEqntr8jAaHX4w-B-B

Единые Техно Системы (ЕТС) — Не выплачивать дивиденды за 2017г.

29.05.2018 09:27 
ПАО «ЕТС»
Решения совета директоров (наблюдательного совета)
Единые Техно Системы

По четвертому вопросу повестки дня
ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ:
Рекомендовать годовому общему собранию акционеров принять следующее решение по распределению прибыли, в том числе по размеру дивиденда по акциям и порядку его выплаты, и убытков Общества по результатам 2017 отчетного года: дивиденды по обыкновенным именным акциям не выплачивать, направить прибыль по результатам 2017 отчетного года на текущую деятельность Общества и на финансовое обеспечение производственного развития. 
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-CigK9VjeGkqUzWB-Ampk1Qw-B-B

Русгрэйн Холдинг - Не выплачивать дивиденды за 2017 год

29.05.2018 16:56
ПАО «Русгрэйн Холдинг»
Решения совета директоров (наблюдательного совета)

Вопрос, поставленный на голосование:
Утвердить следующие рекомендации по распределению прибыли (убытков) Общества за 2017 финансовый год:
• дивиденды по обыкновенным именным акциям Общества за 2017 год не начислять и не выплачивать;.
• распределение прибыли за 2017 финансовый год: полученную в 2017 году прибыль направить на пополнение оборотных средств общества.
Результаты голосования:
«За» — 5 голосов (единогласно)
«Против» — 0 голосов.
«Воздержался» — 0 голосов.
Формулировка принятого решения:
Утвердить следующие рекомендации по распределению прибыли (убытков) Общества за 2017 финансовый год:
• дивиденды по обыкновенным именным акциям Общества за 2017 год не начислять и не выплачивать;.
• распределение прибыли за 2017 финансовый год: полученную в 2017 году прибыль направить на пополнение оборотных средств общества.
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=4-C-CNR6WKGE2imwrXlzbq-AQ-B-B

Кто раскачивает нефтяную лодку?

29.05.2018
Иран и Венесуэла в последнее время оказывали доминирующее воздействие на нефтяной рынок, и этот тренд, по всей видимости, сохранится в ближайшие месяцы.

Опасения по поводу дефицита предложения на фоне сокращения рынка привели к ралли нефтяных цен, в результате чего нефть марки Brent на прошлой неделе достигла $80 за баррель.

Между тем, предстоящее регулирование, которое аналитики уже назвали “самым большим изменением в истории нефтяного рынка” и “самым дезорганизующим изменением для нефтеперерабатывающей промышленности”, может привести к резкому скачку цен на углеводороды, поскольку фундаментально изменит структуру спроса на топливо.

Международная морская организация (IMO) в целях борьбы с загрязнением воздуха обязала судовладельцев с 1 января 2020 г. сократить содержание серы в используемом ими топливе.

Корабли, курсирующие по мировым океанам, как правило, используют остаточное, то есть самое грязное, топливо. Сегодня IMO разрешает горючее с концентрацией серы до 3,5%, но с 2020 г. года максимальный уровень должен быть не выше 0,5%.

Новые требования резко увеличат спрос на средние дистилляты, такие как дизельное топливо и газойль, в связи с чем нефтеперерабатывающим заводам придется сокращать производство старого судового топлива (мазута) и проводить дорогостоящую замену оборудования для выпуска других видов нефтепродуктов.

Больше всего от нового регулирования пострадают ближневосточные производители, так как добывают в основном высокосернистую сырую нефть, предупреждает главный нефтяной аналитик Energy Aspects Амрита Сен. По его словам, новые требования к судоходному топливу станут “самым большим изменением в истории нефтяного рынка”.

Дело в том, что новые правила приведут к стремительному росту спроса на средние дистилляты, что дополнительно увеличит спрос на сырую нефть на 1,5 млн баррелей в сутки и потенциально поднимет цены на нефть до $90 за баррель в 2020 г., говорится в последнем обзоре Morgan Stanley.

“Это будет самым дезорганизующим изменением, с которым когда-либо сталкивалась нефтеперерабатывающая промышленность, — уверен директор по глобальному развитию Platts Analytics Крис Мидгли. — В отличие от прошлых изменений спецификаций, эту никак не назовешь малозначительной корректировкой”.

По словам управляющего директора Platts Рика Джосвика, форвардная кривая для средних дистиллятов в настоящее время показывает небольшие изменения в период с 2019 по 2020 гг., что говорит о явной недооценки влияния новых правил.

“Рынок еще не оценил степень и масштаб предстоящих изменений”, — уверен Джосвик.

Сроки введения новых правил совпадут с воздействием на предложение от недофинансирования сектора во время падения цен на нефть и ростом спроса, что указывает на завершение «эры низких нефтяных цен».

За последний месяц пятилетние форвардные цены на нефть, которые обычно торгуются в более узком диапазоне, чем фьючерсные контракты ближайшего месяца поставки, росли быстрее, чем спотовые цены.

«Несмотря на то что цены на нефть марки Brent впервые с 2014 г. поднялись до $80 за баррель, не было уделено должного внимания тому, что вся форвардная кривая Brent сейчас торгуется выше $60, включая контракты на поставку аж в декабре 2024 г. Это обстоятельство является важной психологической вехой для нефтяного рынка. Рынок фактически дает понять, что эра низких цен закончилась», — пишет Financial Times.

Ожидается, что после введения новых правил на судовое топливо спрос на дизельное топливо и ультранизкосернистое горючее увеличится на 2-3 млн баррелей в сутки, отмечают аналитики Energy Aspects.

«Ничто никогда не движется по прямой линии, но нефтяной рынок в целом, возможно, не готов к тому, что произойдет с ценами на нефть в ближайшие пару лет», — заключают они.

Кто раскачивает нефтяную лодку?

29.05.2018
Иран и Венесуэла в последнее время оказывали доминирующее воздействие на нефтяной рынок, и этот тренд, по всей видимости, сохранится в ближайшие месяцы.

Опасения по поводу дефицита предложения на фоне сокращения рынка привели к ралли нефтяных цен, в результате чего нефть марки Brent на прошлой неделе достигла $80 за баррель.

Между тем, предстоящее регулирование, которое аналитики уже назвали “самым большим изменением в истории нефтяного рынка” и “самым дезорганизующим изменением для нефтеперерабатывающей промышленности”, может привести к резкому скачку цен на углеводороды, поскольку фундаментально изменит структуру спроса на топливо.

Международная морская организация (IMO) в целях борьбы с загрязнением воздуха обязала судовладельцев с 1 января 2020 г. сократить содержание серы в используемом ими топливе.

Корабли, курсирующие по мировым океанам, как правило, используют остаточное, то есть самое грязное, топливо. Сегодня IMO разрешает горючее с концентрацией серы до 3,5%, но с 2020 г. года максимальный уровень должен быть не выше 0,5%.

Новые требования резко увеличат спрос на средние дистилляты, такие как дизельное топливо и газойль, в связи с чем нефтеперерабатывающим заводам придется сокращать производство старого судового топлива (мазута) и проводить дорогостоящую замену оборудования для выпуска других видов нефтепродуктов.

Больше всего от нового регулирования пострадают ближневосточные производители, так как добывают в основном высокосернистую сырую нефть, предупреждает главный нефтяной аналитик Energy Aspects Амрита Сен. По его словам, новые требования к судоходному топливу станут “самым большим изменением в истории нефтяного рынка”.

Дело в том, что новые правила приведут к стремительному росту спроса на средние дистилляты, что дополнительно увеличит спрос на сырую нефть на 1,5 млн баррелей в сутки и потенциально поднимет цены на нефть до $90 за баррель в 2020 г., говорится в последнем обзоре Morgan Stanley.

“Это будет самым дезорганизующим изменением, с которым когда-либо сталкивалась нефтеперерабатывающая промышленность, — уверен директор по глобальному развитию Platts Analytics Крис Мидгли. — В отличие от прошлых изменений спецификаций, эту никак не назовешь малозначительной корректировкой”.

По словам управляющего директора Platts Рика Джосвика, форвардная кривая для средних дистиллятов в настоящее время показывает небольшие изменения в период с 2019 по 2020 гг., что говорит о явной недооценки влияния новых правил.

“Рынок еще не оценил степень и масштаб предстоящих изменений”, — уверен Джосвик.

Сроки введения новых правил совпадут с воздействием на предложение от недофинансирования сектора во время падения цен на нефть и ростом спроса, что указывает на завершение «эры низких нефтяных цен».

За последний месяц пятилетние форвардные цены на нефть, которые обычно торгуются в более узком диапазоне, чем фьючерсные контракты ближайшего месяца поставки, росли быстрее, чем спотовые цены.

«Несмотря на то что цены на нефть марки Brent впервые с 2014 г. поднялись до $80 за баррель, не было уделено должного внимания тому, что вся форвардная кривая Brent сейчас торгуется выше $60, включая контракты на поставку аж в декабре 2024 г. Это обстоятельство является важной психологической вехой для нефтяного рынка. Рынок фактически дает понять, что эра низких цен закончилась», — пишет Financial Times.

Ожидается, что после введения новых правил на судовое топливо спрос на дизельное топливо и ультранизкосернистое горючее увеличится на 2-3 млн баррелей в сутки, отмечают аналитики Energy Aspects.

«Ничто никогда не движется по прямой линии, но нефтяной рынок в целом, возможно, не готов к тому, что произойдет с ценами на нефть в ближайшие пару лет», — заключают они.

Кто раскачивает нефтяную лодку?

29.05.2018
Иран и Венесуэла в последнее время оказывали доминирующее воздействие на нефтяной рынок, и этот тренд, по всей видимости, сохранится в ближайшие месяцы.

Опасения по поводу дефицита предложения на фоне сокращения рынка привели к ралли нефтяных цен, в результате чего нефть марки Brent на прошлой неделе достигла $80 за баррель.

Между тем, предстоящее регулирование, которое аналитики уже назвали “самым большим изменением в истории нефтяного рынка” и “самым дезорганизующим изменением для нефтеперерабатывающей промышленности”, может привести к резкому скачку цен на углеводороды, поскольку фундаментально изменит структуру спроса на топливо.

Международная морская организация (IMO) в целях борьбы с загрязнением воздуха обязала судовладельцев с 1 января 2020 г. сократить содержание серы в используемом ими топливе.

Корабли, курсирующие по мировым океанам, как правило, используют остаточное, то есть самое грязное, топливо. Сегодня IMO разрешает горючее с концентрацией серы до 3,5%, но с 2020 г. года максимальный уровень должен быть не выше 0,5%.

Новые требования резко увеличат спрос на средние дистилляты, такие как дизельное топливо и газойль, в связи с чем нефтеперерабатывающим заводам придется сокращать производство старого судового топлива (мазута) и проводить дорогостоящую замену оборудования для выпуска других видов нефтепродуктов.

Больше всего от нового регулирования пострадают ближневосточные производители, так как добывают в основном высокосернистую сырую нефть, предупреждает главный нефтяной аналитик Energy Aspects Амрита Сен. По его словам, новые требования к судоходному топливу станут “самым большим изменением в истории нефтяного рынка”.

Дело в том, что новые правила приведут к стремительному росту спроса на средние дистилляты, что дополнительно увеличит спрос на сырую нефть на 1,5 млн баррелей в сутки и потенциально поднимет цены на нефть до $90 за баррель в 2020 г., говорится в последнем обзоре Morgan Stanley.

“Это будет самым дезорганизующим изменением, с которым когда-либо сталкивалась нефтеперерабатывающая промышленность, — уверен директор по глобальному развитию Platts Analytics Крис Мидгли. — В отличие от прошлых изменений спецификаций, эту никак не назовешь малозначительной корректировкой”.

По словам управляющего директора Platts Рика Джосвика, форвардная кривая для средних дистиллятов в настоящее время показывает небольшие изменения в период с 2019 по 2020 гг., что говорит о явной недооценки влияния новых правил.

“Рынок еще не оценил степень и масштаб предстоящих изменений”, — уверен Джосвик.

Сроки введения новых правил совпадут с воздействием на предложение от недофинансирования сектора во время падения цен на нефть и ростом спроса, что указывает на завершение «эры низких нефтяных цен».

За последний месяц пятилетние форвардные цены на нефть, которые обычно торгуются в более узком диапазоне, чем фьючерсные контракты ближайшего месяца поставки, росли быстрее, чем спотовые цены.

«Несмотря на то что цены на нефть марки Brent впервые с 2014 г. поднялись до $80 за баррель, не было уделено должного внимания тому, что вся форвардная кривая Brent сейчас торгуется выше $60, включая контракты на поставку аж в декабре 2024 г. Это обстоятельство является важной психологической вехой для нефтяного рынка. Рынок фактически дает понять, что эра низких цен закончилась», — пишет Financial Times.

Ожидается, что после введения новых правил на судовое топливо спрос на дизельное топливо и ультранизкосернистое горючее увеличится на 2-3 млн баррелей в сутки, отмечают аналитики Energy Aspects.

«Ничто никогда не движется по прямой линии, но нефтяной рынок в целом, возможно, не готов к тому, что произойдет с ценами на нефть в ближайшие пару лет», — заключают они.

Пекин, 29 мая /ChinaPRO.ru/ – По итогам апреля 2018 г., Китай импортировал 3,39 млн т сжиженного природного газа (СПГ). Это на 56,5% больше, чем за апрель 2017 г., сообщило Главное таможенное управление КНР.

Пекин, 29 мая /ChinaPRO.ru/ – По итогам апреля 2018 г., Китай импортировал 3,39 млн т сжиженного природного газа (СПГ). Это на 56,5% больше, чем за апрель 2017 г., сообщило Главное таможенное управление КНР.

Пекин, 29 мая /ChinaPRO.ru/ – По итогам апреля 2018 г., Китай импортировал 3,39 млн т сжиженного природного газа (СПГ). Это на 56,5% больше, чем за апрель 2017 г., сообщило Главное таможенное управление КНР.

«Газпром» отдаст Анкаре $1 млрд: за «Турецкий поток» или за рынок Турции?

28 мая 2018 г. 21:50 
«Газпром» подписал с Турцией протокол о строительстве второй нитки «Турецкого потока» по территории страны. Эта новость совпала с сообщением о том, что российский холдинг согласился на скидку в 10,25% для турецкой госкомпании Botas и вернет ей $1 млрд переплаты за газ, поставленный в 2015—2016 годах. Часть аналитиков сразу заявила, что такова цена за транзитную нитку «Турецкого потока» в обход Украины для европейских потребителей. Другие эксперты полагают, что российскому холдингу все равно пришлось бы идти на уступки Анкаре из-за конкуренции — у Турции появляется больше возможностей закупать газ из других источников.

О скидке в в 10,25% Botas и «Газпром» вели переговоры еще в 2015 году. Однако до подписания соглашения тогда дело не дошло и турецкая компания подала в арбитраж. В эту субботу же российский холдинг сообщил, что обе стороны урегулировали спор во внесудебном порядке.

Подписание протокола между ПАО «Газпром» и правительством Турецкой Республики о сухопутном участке транзитной нитки газопровода «Турецкий поток» для поставок российского газа европейским потребителям состоялось в субботу, говорится в сообщении российского газового холдинга. «По итогам долгих обсуждений было достигнуто соглашение о скидке в размере 10,25 процентов на газ, поставленный в 2015 и 2016 годах. Разница в оплате за эти два года, а именно 1 млрд долларов, будет возвращена Турции», — заявил в тот же день президент Турции Реджеп Эрдоганна одном из предвыборных выступлений. Его слова подтвердил министр энергетики и природных ресурсов Турции Берат Албайрак. Он сообщил, что «Газпром» перечислит деньги до 24 июня, дня общенациональных выборов. Глава энергетического ведомства также сообщил, что достигнута договоренность по второй нитке «Турецкого потока», которую завершат в 2019 году. В «Газпроме» уточнили, что будет создана совместная компания TurkStream Gas Transport, которая займется строительством сухопутного участка.

Партнер RusEnergy Михаил Крутихин заявил, что «Турецкий поток» обходится России все дороже и дороже. Когда-то «Газпром» начинал проект «Южный поток» и вложил $17 млрд, потом недостроенный маршрут переориентировали на Турцию и вложили еще $6 млрд, теперь за вторую ветку мы раскошеливаемся на еще $1 млрд за счет скидок туркам, заметил изданию «МК» эксперт. По его словам, турецкая сторона добилась скидки и на будущее, поэтому потери «Газпрома» будут обходиться все дороже. Однако, по данным «Коммерсанта», речь идет о скидке только в 2015—2016 годах.

Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач полагает, что скидка направлена не на строительство «Турецкого потока». Он замечает, что в Турции растет конкуренция и необходимо стимулировать рост спроса, поэтому необходимо поддерживать конкурентоспособность российского газа на турецком рынке.

Сегодня Турция — второй по величине клиент «Газпрома». В прошлом году страна нарастила импорт российского газа на 16,7% — до 28,6 млрд кубометров, и доля холдинга на турецком рынке составила 51,8%. При этом формула контрактной цены для турецкой Botas привязана к «нефтяной корзине» и в прошлом году стоимость нефти и, соответственно, газа резко пошла вверх. По данным Turkstat, в 2017 году Турция потратила на импорт энергоресурсов на $10 млрд больше, чем в 2016 году — $37,19 млрд. Глава Института энергетических рынков и политики Волкан Оздемир заявил государственному информагентству «Анадолу», что львиная доля роста пришлась на газ и в 2018 году затраты на энергоресурсы составят уже более $40 млрд.

По данным Оксфордского института энергетических исследований, «Газпром» — самый дорогой источник газа для Турции. В отчете «Изменения газового снабжения Турции» британские аналитики заметили, что в четвертом квартале прошлого года, по данным Argus, «Газпром» продавал бы газ со скидкой в 10,25% Botas по $211, а Азербайджан и Иран (после 13-процентного снижения цены после арбитража) — чуть выше $200.

Турция никогда не была легким клиентом для российского холдинга и, например, только в прошлом году полностью выбрала законтрактованные объемы газа, например, по «Голубому потоку» — 16 млрд кубометров. По условию «бери или плати» Botas обязана выкупать не менее 80% газа — около 13 млрд.

В этом году Турция получит новый источник газа — в июне в Турции запустят Трансанатолийский газопровод. По нему Botas будет получать 6 млрд кубометров газа в год и президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что газ будет дешевле российского. Турецкий Институт энергетических рынков и политики указывал на то, что турецкая госкомпания договорилась покупать газ по формуле «стоимость российского газа — 12%». Эксперты, правда, указывали на то, что вместе со стоимостью транспортировки по территории Турции от грузинской границы цена газа со второй очереди Шах-Дениз вырастет на $79−103.

Тем не менее, «Газпрому» все равно приходится учитывать увеличение конкурентных поставок и то, что у Анкары появляется переизбыток мощностей по импорту газа. Стремительный рост цен на газ приносит российскому холдингу больше прибыли. По данным ISIC, из-за роста стоимости нефти газ для Botas может подорожать к третьему кварталу на $55 — до $260.Поэтому рост потребления газа в Турции может приостановиться и «Газпрому» необходимо будет сохранить свою долю на рынке. Поэтому обещанная холдингом еще в 2015 году скидка на газ вряд ли слишком существенная потеря для «Газпрома» вне зависимости от того, связано это с «Турецким потоком» или нет. Другой вопрос — не станет ли требование скидок «доброй» традицией.
eadaily.com/ru/news/2018/05/28/gazprom-otdast-ankare-1-mlrd-za-tureckiy-potok-ili-za-rynok-turcii

Прогноз результатов "Газпрома" за I кв по МСФО: прибыль выросла в 1,5 раза к/к

29.05.2018, 10:52 

Аналитики ФГ БКС
Мы прогнозируем рекордный рост EBITDA на 68% к/к в отсутствие негативных разовых статей и продолжающегося повышения контрактных цен на газ, что на уровне FCF было нивелировано капзатратами на ключевые проекты.

Газпром представит финрезультаты за 1К18 по МСФО 30 мая и проведет телеконференцию (17:00 МСК) с инвесторами и аналитиками.

— Мы прогнозируем рост выручки на 13% к/к на фоне увеличения объемов реализации газа на 10% (включая рост экспортных объемов на 8% к/к) в сочетании с повышением контрактной цены на газ на 5%.

— EBITDA за 1К18, по нашим оценкам, подскочила на 68% к/к на фоне положительной динамики цен и объемов, при этом отметим, что в 4К17 показатель оказался под давлением решения арбитража Стокгольма, предписывающего Газпрому заплатить около $2.6 млрд Нафтогазу.

— Укрепление евро против RUB (на 2.4% на конец отчетного периода), по нашим расчетам, привело к убытку по курсовым разницам на уровне $0.7 млрд (против практически нулевого убытка в 4К17), что негативно отразилось на чистой прибыли ($5.8 млрд, рост в 1.5 раза к/к).

— На фоне запланированного роста капзатрат в связи с продолжающимся строительством экспортных трубопроводов свободный денежный поток (FCF) с учетом инвестиций в оборотный капитал, скорее всего, окажется чуть выше нуля в 1К18 (был отрицательным в 4К17), несмотря на увеличение скорректированной EBITDA к/к (выплаты Нафтогазу по факту пока не осуществлялись).

— Чистый долг, вероятно, несколько снизился на фоне сильных финансовых показателей.
1prime.ru/experts/20180529/828877008.html

Мельниченко может объединить СГК и СУЭК, купив Рефтинскую ГРЭС (Энел)

26 Мая 2018
Мельниченко может объединить СГК и СУЭК, купив Рефтинскую ГРЭС

Принадлежащие бизнесмену Андрею Мельниченко «Сибирскую генерирующую компанию» (СГК) и «Сибирскую угольную энергетическую компанию» (СУЭК) планируется объединить, в новый холдинг войдет Рефтинская ГРЭС, которую продает «Энел Россия», сообщили «Интерфаксу» источник, знакомый со структурой планируемой сделки, и собеседник в федеральном ведомстве.

 По данным источников «Коммерсант», СГК осталась единственным претендентом на покупку Рефтинской ГРЭС, обсуждаемая цена актива близка к 21 млрд рублей. СГК также ведёт переговоры о покупке у «Русала» 50% угледобывающей компании «Богатырь-Комир» в Казахстане. Объединение СГК и СУЭК не исключено в перспективе, уточнили собеседники газеты.

В «Энел Россия» и СГК сделку не комментируют, но глава Enel Франческо Стараче на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2018) сообщил, что переговоры по покупке ГРЭС свелись к одному участнику, не раскрыв потенциального покупателя.

«Я надеюсь, что сделка будет финализирована очень скоро, – пояснил г-н Стараче. – Конечно, потом передача компании со всеми административными и бюрократическими вопросами займёт несколько месяцев, так что вся сделка будет закрыта до конца года».

По данным источников «Коммерсанта», СГК ведёт также переговоры с «Русалом» о покупке доли подпавшей под санкции США алюминиевой компании (50%) в СП с казахстанской «Самрук-Энерго» «Богатырь-Комир», которое разрабатывает угольное месторождение Богатырь под Экибастузом. Уголь с этого месторождения является сырьевой базой Рефтинской ГРЭС. По словам одного из собеседников, впоследствии этот актив может перейти под управление СУЭК, также принадлежащего Андрею Мельниченко.

При этом один из источников «Коммерсанта» подтвердил информацию «Интерфакса» о том, что г-н Мельниченко также рассматривает возможность слияния своих энергетических и угольных активов – СГК и СУЭК – в единую компанию.

«Энел Россия» намеревается продать Рефтинскую ГРЭС с 2016 года, первоначально компания хотела получить за актив 35 млрд рублей, говорят источники газеты, но никто из претендентов такую цену не предложил. Покупкой актива в разное время интересовались «Интер РАО», китайская «Хуадянь» и СГК. Обязывающие заявки на покупку актива также подавала группа ЕСН Григория Берёзкина и одна из структур Олега Дерипаски.

25 мая на ПМЭФ-2018 г-н Берёзкин официально подтвердил, что в переговорах больше не участвует, но все ещё надеется на их продолжение.

«Они (Enel. – Прим. ред.) с ним (покупателем. – Прим. ред.) сейчас ведут переговоры, потому что он дал лучшую цену, – сказал Григорий Берёзкин (цитата по ТАСС). – Это не мы. Но мы не вышли из процесса, потому что если они с ними не договорятся, то вернутся к другим претендентам».

Владимир Скляр из «ВТБ Капитала» заметил, что СГК зарекомендовала себя «качественным управленцем угольной генерацией». Планомерная реализация инвестпрограммы вывела прибыльность компании на принципиально более высокий уровень, говорит эксперт, что даёт возможность задуматься о расширении через поглощения. Он отмечает недавнее приобретение СГК «Новосибирскэнерго» и полагает, что текущие переговоры по Рефтинской ГРЭС вписываются в периметр таких сделок: оба актива угольные, неплохие кандидаты на участие в программе модернизации ТЭС. Г-н Скляр оценил годовую EBITDA Рефтинской ГРЭС в 7 млрд рублей, по среднему для российской генерации мультипликатору EV/EBITDA 3.5 цена актива может достигать 25 млрд рублей.
peretok.ru/news/strategy/18084/

Поздравляю Пермэнергосбыт с сегодняшней див. отсечкой, согласно Т+2. 
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=dfwNxzdSOUWwJJk5kA90fw-B-B
Завтра див.гэп.

С 1 июля тариф на эл.энегрию, как обычно, снова на 4-6% поднимут.
 За 2018г прибыль по мсфо МРСК Волги будет где-то в районе 6,8 — 7,2 млрд руб. против 5,6 млрд руб за 2017г.
Дивиденды за 2018г: 0,0185865 руб/акц., соответственно.
(0,0185865 * 87): 0,12695 руб. текущая = 12,73% чистая див доходность, уже по итогам 2018г.

За 2017г: 0,0148 руб. (0,012876 руб. — чистые дивы)
0,012876 + 44,3% = 0,01858 руб.
Рост дивов на 44,3% год-к-году 

МРСК Волги – мсфо
Номинал 0,1 руб
188 307 958 732 www.moex.com/s909
Free-float 21%
Капитализация на 28.05.2018г: 23,915 млрд руб

Общий долг на 31.12.2015г: 22,851 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 19,655 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 16,530 млрд руб
Общий долг на 31.03.2018г: 14,863 млрд руб

Выручка 2015г: 47,991 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 13,624 млрд руб
Выручка 2016г: 53,329 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 14,928 млрд руб
Выручка 2017г: 59,250 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 16,564 млрд руб

Операционная прибыль 2016г: 2,917 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2016г: 1,267 млрд руб
Операционная прибыль 2016г: 5,177 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2017г: 1,858 млрд руб
Операционная прибыль 2017г: 7,572 млрд руб
Операционная прибыль 1 кв 2018г: 2,567 млрд руб

Прибыль 2015г: 1,268 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 734,35 млн руб
Прибыль 6 мес 2016г: 537,24 млн руб
Прибыль 9 мес 2016г: 1,533 млрд руб
Прибыль 2016г: 2,804 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 1,168 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 2,107 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 3,309 млрд руб
Прибыль 2017г: 5,590 млрд руб – Р/Е 4,3
Прибыль 1 кв 2018г: 1,881 млрд руб
www.mrsk-volgi.ru/ru/aktsioneram_i_investoram/raskritie_informatsii_obcshestvom_i_otchetnaya_informatsiya/


МРСК Волги – рсбу
Общий долг на 31.12.2015г: 20,952 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 18,275 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 14,936 млрд руб
Общий долг на 31.03.2018г: 13,046 млрд руб

Выручка 2015г: 47,860 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 13,609 млрд руб
Выручка 2016г: 53,212 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 14,911 млрд руб
Выручка 2017г: 59,139 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 16,551 млрд руб

Прибыль 2015г: 242,91 млн руб
Прибыль 1 кв 2016г: 375,90 млн руб
Прибыль 6 мес 2016г: 108,85 млн руб
Прибыль 9 мес 2016г: 804,70 млн руб
Прибыль 2016г: 1,378 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 1,054 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,573 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 2,596 млрд руб
Прибыль 2017г: 4,617 млрд руб – Р/Е 5,2
Прибыль 1 кв 2018г: 1,773 млрд руб
www.mrsk-volgi.ru/ru/aktsioneram_i_investoram/raskritie_informatsii_obcshestvom_i_otchetnaya_informatsiya/

Челябэнергосбыт – рсбу 1 кв 2018г., мсфо 2017г

Челябэнергосбыт – рсбу  
Тип Обыкновенная
Количество 6 894 914 573 esbt74.ru/files/akzioneram/ustav/ystav_2015.pdf стр.3
Капитализация на 28.05.2018г: 834,28 млн руб

Тип Привилегированная
Количество 859 219 416
Капитализация на 28.05.2018г: 131,89 млн руб

Общий долг на 31.12.2015г: 8,243 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 10,305 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 11,073 млрд руб
Общий долг на 31.03.2018г: 11,530 млрд руб

Выручка 2015г: 32.250 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 10,166 млрд руб
Выручка 2016г: 36,151 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 10,806 млрд руб
Выручка 2017г: 38,925 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 11,578 млрд руб

Валовая прибыль 2015г: 1,615 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2016г: 641,80 млн руб
Валовая прибыль 2016г: 2,103 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2017г: 711,31 млн руб
Валовая прибыль 2017г: 2,177 млрд руб
Валовая прибыль 1 кв 2018г: 518,15 млн руб

Прибыль 2015г: 45,33 млн руб
Прибыль 1 кв 2016г: 17,37 млн руб
Прибыль 6 мес 2016г: 28,82 млн руб
Прибыль 9 мес 2016г: 32,45 млн руб
Прибыль 2016г: 53,79 млн руб
Прибыль 1 кв 2017г: 158,37 млн руб
Прибыль 6 мес 2017г: 173,92 млн руб
Прибыль 9 мес 2017г: 184,77 млн руб
Прогноз 2017г: 152,37 млн руб
Прибыль 1 кв 2017г: 39,84 млн руб
esbt74.ru/aktsioneram_i_investoram/bukhgalterskaja_otchetnost/


Челябэнергосбыт – мсфо
Общий долг на 31.12.2015г: 7,458 млрд руб  
Общий долг на 31.12.2016г: 9,848 млрд руб  
Общий долг на 31.12.2017г: 10,379 млрд руб  

Выручка 2015г: 33,747 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 18,448 млрд руб
Выручка 2016г: 37,531 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 19,860 млрд руб
Выручка 2017г: 39,819 млрд руб

Валовая прибыль 2015г: 1,999 млрд руб
Валовая прибыль 6 мес 2016г: 7,332 млрд руб
Валовая прибыль 2016г: 2,420 млрд руб
Валовая прибыль 6 мес 2017г: 1,347 млрд руб
Валовая прибыль 2017г: 2,365 млрд руб

Прибыль 2015г: 42,82 млн руб
Прибыль 6 мес 2016г: 43,22 млн руб
Прибыль 2016г: 63,44 млн руб
Прибыль 6 мес 2017г: 185,67 млн руб
Прибыль 2017г: 173,41 млн руб
esbt74.ru/aktsioneram_i_investoram/konsolidirovannaja_finansovaja_otchetnost/index.php