● Котировки газа на хабе TTF выросли до 573,55 USD/1 000 м3 (+21.16 USD/1,000 млн3 w-o-w) на фоне активного потребления и снижения запасов газа в подземных хранилищах ЕС до 52%. Запасы угля на терминалах ARA остались на уровне 4,30 млн тонн, но поставки, вероятно, вырастут в ближайшие дни из-за прибытия новых партий из США и Колумбии.
● Южноафриканский High-CV 6000 отскочил вверх и тестирует отметку 100 USD/т снизу вверх. Поддержку котировкам оказало заявление Индии об увеличении бюджетных расходов на 10% для поддержки производителей стали, цемента и недвижимости, что сигнализирует о вероятном восстановлении спроса на южноафриканский уголь.
Китай по результатам 2024 года снизил покупку российского угля на 7%, до 93,86 млн тонн. При этом, общий объем импорта угля достиг исторического максимума — 547,2 млн тонн. Это составляет 41% от общего объема мировой торговли углем, сообщает Reuters.
Несмотря на снижение объемов закупки угля, Россия остается вторым по объемам поставок поставщиком твердого топлива в Китай. Лидером по объему поставок угля в Китай стала по итогам 2024 года Индонезия. За минувший год страна поставила в КНР 236,99 млн тонн угля (+8%).
Эксперты в отрасли отмечают, что сокращение экспорта угля из России обусловлено недостаточной пропускной способностью на железной дороге, что привело к росту тарифов на перевозку топлива для добытчиков. В результате, в ряде регионов снизился объем добычи. Также на итоговый объем экспорта повлияли санкции. Напомним, что основное сокращение добычи зафиксировано в Кемеровской области, где добывается основной объем извлекаемого твердого топлива в России.
Цены на уголь на мировом рынке значительно снизились, несмотря на то, что мировой спрос на уголь в 2024 году продолжил расти и, по оценкам МЭА, достигнет исторического максимума в 7,25 млрд тонн.
В то же время введенное после начала военной операции на Украине в 2022 году эмбарго на поставки российского угля в ЕС привело к смещению поставок в Азию, в то время как железнодорожные тарифы продолжили расти.
Влияние негативных факторов усилилось в 2024 году. Дисконты к международным бенчмаркам усугубились резким ростом стоимости железнодорожных перевозок, в том числе отменой тарифных скидок, а также повышением тарифов на перевалку на терминале «ОТЭКО» в Тамани, что привело к обвалу экспорта через порт зимой и весной 2024 года.
Кроме того, в 2024 году были введены экспортные пошлины с привязкой к доллару в России и импортные пошлины в Китай, который стал одним из основных рынков для российских производителей угля.
• Котировки газа на хабе TTF выросли до 494,23 USD/1 000 млн3 (+50.24 USD/1,000 млн3 по сравнению с предыдущей неделей). Контракт на транзит российского газа через территорию Украины истекает в конце года. В настоящее время ни украинские, ни российские власти не планируют его продлевать. Участников рынка также беспокоят угрозы со стороны Катара (одного из крупнейших экспортеров СПГ) прекратить поставки в Европу из-за нового европейского законодательства, которое наказывает за несоблюдение требований по сокращению выбросов углерода. Запасы угля на терминалах ARA увеличились до 4,21 млн т (+0,46 млн т или +12% по сравнению с предыдущей неделей).
В Республике Саха (Якутия) за 11 месяцев текущего года добыча угля составила 45 млн тонн. Это на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Достичь таких рекордов удалось благодаря развитию Эльгинского угольного комплекса ООО «Эльгауголь», а также увеличению мощностей группы компаний «Колмар». Об этом сообщает республиканское министерство промышленности и геологии. Всего на добыче угля в регионе заняты 12 предприятий.
Напомним, что по итогам 2023 года добыча угля в Якутии составила 38 млн тонн. Это на 3% больше, чем в 2022 году.
14 декабря 2024
Доля России в китайском импорте угля в январе-октябре 2024 года сократилась на 4,6% до 17,7% с 22,3% за аналогичный период 2023 года.
Сокращение экспортных поставок российского угля связано с критическими логистическими проблемами, а также с международными санкциями, низкими мировыми ценами и высокими производственными затратами, что вынуждает большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой.
Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем маршрутам. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста транспортных расходов.
Россия является вторым по величине экспортером угля в Китай после Индонезии. За ней следуют Монголия и Австралия. За 10 месяцев 2024 года все эти страны успели нарастить поставки в Китай, особенно Австралия, экспорт которой подскочил на 25 млн тонн, или почти на 63%. Таким образом, учитывая логистические сложности и высокие транспортные расходы, выпадающие тонны российского угля на китайском рынке замещаются отгрузками из стран-конкурентов.
Dec 2, 2024 at 07:37 AM IST
New Delhi: Добыча угля в Индии увеличилась на 7,2% в годовом исчислении в ноябре 2024 года, достигнув 90,62 млн тонн (МТ) по сравнению с 84,52 млн тонн в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным министерства угля.
Производство на собственных и других предприятиях значительно подскочило, зафиксировав 17,13 млн тонн в ноябре 2024 года, что на 37,69% больше по сравнению с 12,44 млн тонн в ноябре 2023 года.
В совокупности добыча угля за 2024-25 финансовый год* по ноябрь достигла 628,03 млн тонн, что на 6,21% больше по сравнению с 591,32 млн тонн за тот же период предыдущего финансового года, сообщило министерство.
Отгрузки угля также зафиксировали рост, увеличившись до 85,22 млн тонн в ноябре 2024 года, увеличившись на 3,85% по сравнению с 82,07 млн тонн в ноябре 2023 года. Отгрузки от кэптивных и других организаций выросли на 25,73%, достигнув 16,58 млн тонн по сравнению с 13,19 млн тонн в том же месяце прошлого года.
Совокупные отгрузки за 2024-25 финансовый год* по ноябрь достигли 657,75 млн тонн, увеличившись на 5,45% по сравнению с 623,78 млн тонн в соответствующем периоде прошлого финансового года.
Между тем, за первые 8 месяцев 2024 года общий импорт угля в Индию вырос до 188,6 млн т (+20,2 млн т или +12% г/г).
Доля России в импорте угля в Индию в январе-августе 2024 года сократилась на 1,5% до 10,2% с 11,7% за аналогичный период 2023 года.
Сокращение экспортных поставок российского угля связано с критическими логистическими проблемами, а также с международными санкциями, низкими мировыми ценами и высокими производственными затратами, что вынуждает большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой.
Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем маршрутам. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста транспортных расходов.
Уголь является основным источником электроэнергии в Индии, обеспечивая около 75% выработки в стране. По состоянию на начало августа 2024 года в Индии строилось около 30 ГВт угольных электростанций.
В сентябре 2024 года добыча угля упала до 14,6 млн т (-2,9 млн т или -16,6% к сентябрю 2023 г.).
Добыча коксующегося угля за 9 месяцев 2024 года составила 47,3 млн т (-2,6 млн т или -5,2% г/г), тогда как объемы добычи энергетического угля сократились до 100,0 млн т (-10,3 млн т или -9,3% г/г).
Угольные компании добывали 100,1 млн т (-7,5 млн т или -7,0% г/г) на открытых разрезах и 47,2 млн т (-5,4 млн т или -10,3% г/г) подземным способом.
Санкции и наметившаяся тенденция к остановке работы российских подземных и открытых шахт, а также логистические проблемы могут оказать негативное влияние на объемы добычи и поставок российского высококачественного угля на мировой рынок в 2024-2025 годах.
В 2023 году добыча угля в Кузбассе снизилась до 214,2 млн т (-9,4 млн т или -4,2% к 2022 году).