Столы перевернулись. Когда-то мы взахлёб слушали рассказы счастливчиков, побывавших за рубежом: разглядывали фото, восхищались импортной техникой и прочими материальными частичками капиталистического мира. Теперь, напротив, иностранцы завидуют жизни в России.
Я нашёл в «Перемогах» эмоциональное видео француза Шарля, где тот объясняет, что жизнь обычного москвича предполагает уровень комфорта, недостижимый в Европе без очень больших денег. Видео на французском, но есть русские субтитры (ссылка):
1. В Школе Капитализма я рассказываю, почему работать руками — тоже иногда нормально. Цитирую из середины поста (ссылка):
<…>
Д. Работа является отличным отдыхом. Гейб Ньюэлл — владелец Стима и миллиардер — установил в своём гараже несколько станков и бочки с солью для воронения стали. Будучи компьютерщиком и, вдобавок, главой корпорации, господин Ньюэлл вынужден заниматься этим в свободное от работы время — его бизнес слишком велик, чтобы там была нужда в самодельных стальных мечах, например.
Однако если бы Гейб Ньюэлл владел, допустим, автосервисом или мебельным производством, он мог бы отдыхать от умственной работы, работая пару часов в день руками в собственном бизнесе. В качестве дополнительного преимущества он бы получал значительно более жёсткий контроль над тем, что происходит в цеху.
Е. Без работы люди начинают деградировать — нам надо напрягаться, чтобы держать себя в форме. Вместе с тем, когда бизнес хорошо отлажен, много работать просто не нужно: хватает одного часа в день или даже часа в неделю. А если деньги грамотно вложены в акции, иногда работать вообще почти не нужно: снимай дивиденды по мере поступления, закидывая половину обратно в акции, да и всё.
1. По факту в Европе украли русские деньги ещё в 2022 году. Однако вместо того, чтобы потратить и забыть, европейцы сложили украденное в отдельную комнату и воруют оттуда потихоньку, не давая тем самым мировому сообществу забыть о своей крысиной сущности.
На этот раз европейцы решили украсть доходы от украденных активов (ссылка 1, ссылка 2):
Первое изъятие доходов от российских активов, замороженных в Евросоюзе, состоится в июле, а в дальнейшем будет происходить два раза в год. Об этом говорится в сообщении на сайте Еврокомиссии.
Из выделенных средств 90 процентов придется на финансирование военных потребностей Украины, однако эта доля может измениться. Первый пересмотр распределения запланирован на январь 2025 года. Остальные 10 процентов поступят в бюджет Евросоюза, но оттуда их переправят на поддержку Киева.
В 2024 году размер помощи Киеву на основании этого решения составит до трех миллиардов евро. <...>
Также Совет ЕС заявил, что доходы от блокированных суверенных активов российского Центробанка не будут возвращать РФ даже после снятия санкций.
1. Основные претензии к уровню жизни в России разбирает автор Блога инженера-нефтяника (ссылка):
Люблю темы, в которых обсуждают, как у нас все плохо. Обычно они представляют собой редкостное сборище всевозможных нытиков и всепропальщиков, которые бесконечно повторяют одни и те же наборы штампованных фраз. Думаю любой, кто в них был, наверняка знает их наизусть. Приведу несколько примеров.
А. «Мы уже тридцать лет встаем с колен, а жизнь становится все хуже и хуже».
Тридцать лет назад был 1994 год и я его прекрасно помню. Зарплаты тогда практически ни на что не хватало, например, первой зарплаты жены хватило ровно на пару резиновых сапог. Да и задерживали её по полгода, а то и больше. Чтобы хоть как-то прокормиться, я ходил в мясной цех и брал ребра. При том не те ребрышки гриль, которые продают сейчас, а такие, где нет ничего, кроме костей, сейчас даже не каждая собака их будет грызть. И мы варили из них суп. Неужели эти страдальцы нынче суп варят только на воде?
1. Новые «Волги» скоро выедут на дороги. Линейка моделей уже готова, осталось только запустить массовое производство (ссылка):
На выставке «Цифровая индустрия промышленной России» впервые представили новую линейку автомобилей Volga, стенд бренда посетил премьер-министр Михаил Мишустин.
Машины выпустят в трех классах: Volga С40 — седан класса D, Volga К30 — кроссовер класса С, Volga К40 — кроссовер класса D. Их будут производить на площадке нижегородского автомобильного кластера.
На всех трех моделях используется современный бензиновый мотор мощностью 188 лошадиных сил (300 Нм) и семиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобили оснащены интеллектуальными системами помощи водителю, а в мультимедийную систему интегрировали отечественные сервисы, популярные у российских автовладельцев.
Выпуск автомобилей Volga начнется в 2024 году, с 2025-го — в режиме полного цикла.
Мишустин отметил, что новые машины выглядят современно.
1. Вот и ещё одна важная веха в деле импортозамещения преодолена, ещё один вид дорогостоящей и высокотехнологичной продукции Россия выпускает самостоятельно (ссылка):
Россия преодолела зависимость от поставок газовых турбин большой мощности иностранного производства, заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
«Мы турбину большой мощности ГТД-110М устанавливаем на станцию «Ударная», которую строят на Таманском полуострове. Это первая серийная турбина. Мы уверены в том, что можем быть независимыми от Siemens и General Electric. Мы построили три станции. Это третья. Две станции построили в Крыму и одну на Таманском полуострове – «Ударную», которую в этом году запустим полностью», – отметил Чемезов.
Разработчики: компании «Интер РАО», Роснано (ИЦ «Газотурбинные технологии») и «ОДК-Сатурн» («дочка» Ростеха).
Пять лет назад, в 2019 году, читатель пожаловался в комментариях на безнадёгу (ссылка):
Хорошо живут инженеры и учителя, но вокруг себя я наблюдаю только грустные примеры.
Я вот зарабатываю примерно 250 тысяч, живу в Веселом Посёлке в хрущобе 45 кв. метров с женой и двумя детьми.
Хрущоба досталась от бабушки с дедушкой, которые получили её бесплатно от государства почти 60 лет назад. В подвале каждый год прорывает горячая вода, сейчас снова раскопали траншею с трубой, весь подъезд сейчас покрыт густым слоем грязи.
Дети подрастают, им вдвоём сейчас тяжело уживаться, поэтому наша мечта подкопить денег и переехать хотя бы в трёхкомнатную квартиру. Но копить придётся долго — хрущобы ценятся дешевле однушки в новом доме.
Машина есть, очень древняя японская, но куда-либо далеко поехать мы не решаемся — всё время что-то отваливается, то коробка-автомат, то электроника, так что Финляндия пока не светит. За границей последний раз были в Таиланде года назад на зимовке.
После той последней зимовки стало ясно, что хватит разбрасываться деньгами, нужно приложить все усилия, чтобы вырваться из полунищенского существования цифровых кочевников и дать детям нормальное образование.