комментарии Михаил Шварц на форуме

МС 21 оказался тяжелее на 6,5 тн… «оказался»… я в ахере…

Ds10, Увеличилась ТОЛЬКО максимальная взлетная масса самолета (MTOW) ранее у МС-21-300 (175 пассажиров) она была 79,5т. Теперь у МС-21-310 она стала 85,5т. за счет увеличения количества пассажиров, кучи допоборудования что заказали авиакомпании, из-за этого уменьшили дальность с 6 тыс до 5 тыс. Вес пустого самолета не изменился принципиально с импортозамещение. Все. Расходимся. Кстати это было ровно год назад, тоже был шум. Коммерсант торгует тухлым говном.

Михаил Шварц, кошки. Это по классике!

EvgVlad, кролики однако быстрее! Беременность у кроликов длится 28-35 дней у кошек от 58 до 72 дней ))

Михаил Шварц, это если вы про оак, а про иркут я не согласен с вами.мне брокер не даёт ее шортить, я с января видел в ней потенциал падения,...

Дмитрий C основной, соглашаться или нет — дело ваше эти акции закрыты для шортов

Михаил Шварц, деньги морозить никто не хочет, пока на этот год плавное снижение, в декабре берите.нет самолётов нет денег, а пока идут разра...

Дмитрий C основной, ну за всех отвечать не надо ) кто хочет тот и морозит. у них от оборонных заказов денег много, в три смены пашут.

Михаил Шварц, в этом году акции в цене опустятся, самолёты выкатят только в 25 или 26.

Дмитрий C основной, с чего им опускаться? про самолеты я на ветке ОАК все написал.

Михаил Шварц, как долго ждать… Хотелось бы быстрее!

EvgVlad, быстро только кролики родятся ) думаю за период 1,5-2 года акции как минимум удвоятся…

Михаил Шварц, тут из каждого утюга…

Ds10, самолеты строят и много.
я там ниже писал и фото есть.
по ссж: до конца года — почти готовы 9 серийных бортов, остальные на 25 год, всего в производстве 23 серийных бортов. сейчас доводят двигатель, ожидаем первый полет с двигателем ПС-8
по мс-21: скоро полетит первый МС-21-310RUS, (в плане апрель) импортозамещенный по всем системам с отечественным двигателем ПД-14 и отечественными основными системами и т.д. Он будет летать на сертификат, который планируют получить к концу 2024г. 6 самолетов почти закончили делать, их выкатят в конце года. Как получат новый сертификат их поставят в авиакомпанию в 25 году. В строительстве 12 самолетов, они в плане на 25 год.
В двух словах так. Пока доводят двигатели и импортозамещенные системы, заводы делают планеры самолетов и не мало.

Михаил Шварц, тут из каждого утюга…

Ds10, пусть, а караван идет..

МС 21 оказался тяжелее на 6,5 тн… «оказался»… я в ахере…

Ds10, не надо читать помойку коммерсант… они просто набрасывают гавно на вентилятор. хорошо бы оак на них иск подал и закрыли бы это печатную помойку.

Гэп остался не закрытый. Как раз на этих панических продажах, связанных с возможными санкциями, его и закроем.

Михаил Шварц, 70 гэп. в апреле полетит МС-21-310RU там и порастем.

Гэп остался не закрытый. Как раз на этих панических продажах, связанных с возможными санкциями, его и закроем.

1,42

Ds10, да ну, что за паника? объемов нет, а это намекает… имхо откупят все

На 270 едем? Пора…

Жду в район 2+

Ds10, надо 3+...)

Михаил Шварц, в спорах рождается истина. Человек считает так а я… а я Иркут по 9(девят) р покупал…

Сергей Нагель, хорошая цена. Я 26 руб держу.

Дюша Метелкин, 72 млрд именно долларов. это американские оценки. Есть еще один нюанс, который априори делает китайский среднемагистральник д...

Сергей Нагель, ему бесполезно объяснять. Он даже не в силах грамотно набросить говна на вентилятор.
Там полное отсутвие самокритики: «а я и не говорю, что я глубоко в теме..» и сразу за этим: «штучный МС-21, отрезанный от глобальной кооперации, не может стоить дешевле серийных моделей других компаний. А стоит дороже, причем в разы..»

Сергей Нагель, ну зачем передёргивать?
Китайские затраты составили 9.5 миллиардов долларов, 72 это юани.
Стоит самолёт около 100 млн.
И само...

Дюша Метелкин, когда лучше молчать, если вообще не в теме:

В 2022 году стоимость C919 составляла $99 млн (707,3 млн юаней)..
В 2024 г
South China Morning Post, COMAC — Китайская корпорация коммерческих самолетов повысила цену на C919, о чем говорится в биржевой документации Air China. Производитель запросил $1,07 млрд (7,14 млрд юаней) за шесть C919 и 11 ARJ 21, прейскурантная цена которых составляет $108 млн (771,6 млн юаней) и $38 млн миллионов долларов (271,5 млн юаней) соответственно.
Новая цена больше на $9 млн (64,3 млн юаней) по сравнению с прошлым годом. Самолет теперь дороже, чем Boeing 737 MAX 7 начального уровня, который стоит $99,7 млн

Опять иксперды подъехали со «штучной сборкой»…

Опытные борта 95157 и 97003 с ПД-8 полностью собраны и переведены в ЛИС. Проводятся наземные отработки и пробежки по ВПП. Все ждут разрешения ОДК на первый полет.
В ЦОС сейчас находятся 9 серийных бортов, всего в производстве 23 серийных бортов.

Может быть кто в курс, когда примерно можно ожидать разблокировку акций выкупленных в рамках последнего SPO. Они у меня сейчас видны на нето...

Vyacheslav, года 2-3.