Впервые «Норникель» выполнит такой проект самостоятельно — от литья до сборки, что позволит сэкономить более 700 млн рублей. Новую печь планируют запустить в феврале 2026 года.

Зачем нужна обеднительная электропечь?

С помощью обеднительной электропечи рабочие извлекают ценные металлы из шлаков печей взвешенной плавки и шлаков, оставшихся после плавки рудных концентратов. На Надеждинском заводе сейчас четыре обеднительных печи, и каждая перерабатывает около 2500 тонн сырья в сутки. 

Кессоны — одни из сложных элементов в создании печи

Ключевая часть печи — кессоны, элементы системы охлаждения, их нужно изготавливать с высокой точностью. Один из сложных этапов — просверлить глубокие отверстия, чтобы сформировать каналы, по которым циркулирует вода в кессоне. 

Три года назад инженеры «Норникеля» разработали собственную технологию производства кессонов. Пробную партию рабочие отлили в 2023 году, а испытали во время ремонта второй технологической линии на Надеждинском металлургическом заводе: результаты отличные. И если раньше «Норникель» зависел от поставщиков оборудования, то теперь специалисты компании смогут создать печь полностью самостоятельно — оборудование для этого поставят в ближайшее время.

( Читать дальше )

Много лет белорусская компания поставляла нам карьерные самосвалы, а теперь, при помощи специалистов «Норникеля», приступает к производству подземной горной техники. Соглашение об этом подписали вчера в Жодино, где находится завод БЕЛАЗа.

В планах — наладить серийное производство подземных самосвалов и погрузочно-доставочных машин, работающих как на дизельном топливе, так и на альтернативных источниках энергии, а также вспомогательного оборудования.

Совместная разработка уже началась: в рудниках Норильска работают первые тестовые машины — шесть подземных самосвалов МоАЗ-75851 грузоподъемностью 50 тонн. Еще на БЕЛАЗе собрали опытный образец погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4076 грузоподъемностью 17,2 тонн, она создана для совместной с 50-тонниками работы в шахтах. Новейший шахтный погрузчик будет доступен норильским горнякам уже в феврале.

«Норникель» выступает якорным заказчиком, принимает участие в совершенствовании конструкций машин и испытаниях. Компании намерены доработать конструкции техники с учетом результатов испытаний, накопленного опыта и лучших мировых достижений.

( Читать дальше )

📍 В предгорьях плато Путорана на глубине двух километров залегает богатая минералами руда. Здесь находится один из ключевых рудников «Норникеля» — «Скалистый». Предлагаем вам заглянуть в самые недра и посмотреть, как там все устроено. Сегодня «Скалистый» — это сложная цифровая система позиционирования людей и машин, беспилотные шахтные самосвалы, и работа мечты — управлять такой могучей техникой с джойстика.

🔹 Каково работать по 12 часов глубоко под землей?
🔹 Какая температура на дне шахты ближе к ядру?
🔹 Что в рудниках пришло на смену канарейкам?
🔹 Какие машины и агрегаты позволяют добывать тысячи тонн руды в год и сколько ее там осталось?

📌 Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашем фильме о руднике «Скалистый».
Посмотрите его прямо сейчас на нашем канале по ссылке:

RuTube https://rutube.ru/video/private/21d705d5f11c9b7b7f62e3e9d7a320db/?p=RrwUp3a8GCgGlqVPli5puQ

YouTube <a class=«iBF_» href="&feature=youtu.be" data-id=«following-link»>

( Читать дальше )

 «Скалистый» — самый глубокий рудник Евразии, где добывают руду Талнахского и Октябрьского месторождений. Здесь «Норникель» реализует один из ключевых инвестиционных проектов. Под толщей вечной мерзлоты Таймыра сокрыто 20 млн тонн медистой, 200 млн тонн вкрапленной и 60 млн тонн богатой руды. Богатой называют руду с высоким содержанием никеля, кобальта, меди, платиноидов и других ценных металлов, имеющих промышленное значение. Их используют для создания множества высокотехнологичных механизмов: от смартфонов до космических кораблей.

☝️Почти как на острове сокровищ

Самые богатые по содержанию ценных металлов руды залегают на глубине 2 000 метров. Поэтому сейчас на «Скалистом» кипит работа по строительству шахты «Глубокая» протяженностью более 2 км. Проектная отметка — минус 2 056 метров. Это как Вулкан Комарова на Камчатке, только под землю. Стройка должна завершиться к третьему кварталу 2025 года.

☝️Наша работа и опасна, и трудна

( Читать дальше )