В этом видео:
01:08 SBER & SRH0 (Сбербанк и Фьючерсный контракт на Сбербанк)
02:21 AFLT (АЭРОФЛОТ)
03:51 BR (Фьючерсный контракт на Нефть)
05:04 AFLT (АЭРОФЛОТ)

Сделки ученика:
07:13 CHMF (Северсталь)
08:48 HYDR (РусГидро)

 

( Читать дальше )

В этом видео:
00:53 VTBR (ВТБ АО) — Пробой часовой границы проторговки
01:56 GZZ9 (Фьючерсный контракт на ГАЗПРОМ АО) — Пробой крупной плотности + часовой границ проторговоки
02:58 BRZ9 & RIZ9 & NVTK(НЕФТЬ, РТС, НОВАТЭК АО)
04:30 SBER & SRZ9 (СБЕРБАНК АО и Фьючерсный контракт на СБЕРБАНК АО) — Пробой часовой границы проторговки

Для тех, кому лень читать, есть ролик по этой статье в самом низу.

Важно понимать, что ваш депозит стоит на 4 столпах:

1. Умения или навыки
2. Объемы
3. Соотношение риск/прибыль в сделках
4. Дневная просадка

Начнем с наших навыков. 
Не думаю, что здесь требуются дополнительные комментарии. Согласитесь, нужно пробовать и попрактиковаться, чтобы научиться что-либо делать. В этом может помочь преподаватель, наставник, коллега, товарищ, кто-угодно. Практика — наше все.

Все связано между собой и нужно работать одновременно по всем направлениям. Все мы начинаем торговать с 1 лота, если на акциях или контракта, если на фьючерсах. Задача номер один — работать на положительное мат. ожидание, если вы работаете в плюс, пусть даже по чуть-чуть, набиваете свои 10/50 рублей в день, рано или поздно вам захочется увеличить объем, выйти из этой зоны комфорта, в тех точках, которые вы понимаете и которые приносят вам прибыль.

Чтобы контролировать убытки следует работать над третьим пунктом —

( Читать дальше )

Тильт — состояние, в которое впадает трейдер в результате психического воздействия.
В данном ролике, а конкретно в сделке на Сбербанке я просто не смог принять свою неправоту. Где-то поспешил, где-то промедлил, а в итоге получил неприятный убыток. Из-за неадекватного психологического состояния совершил ряд ненужных, ошибочных действий. Разобраться в своих ошибках и посмотреть со стороны на себя очень полезно, наверняка, такие ситуации еще будут, и не раз. Главное их вовремя распознать и постараться минимизировать потери.