«Чем пришлось пожертвовать ради Олимпиалы в Сочи?»
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/prosport/446218.html


«Дорогое удовольствие.Сколько стоит Олимпиада в Сочи?» (в статье приводится сопоставление стоимости возведения основных спортивных объектов в Сочи и столице предыдущей зимней Олимпиады в Ванкувере)
http://www.sports.ru/sochi2014/150211275.html



«Что ждёт олимпийские объекты после Игр-2014?»
http://www.sports.ru/sochi2014/148081181.html



«Цифра недели.Во сколько обойдётся России ЧМ-2018?»
http://www.sports.ru/football/150265422.html



Все статьи представлены на портале Sports.ru

Бонус:
«Россия является основным претендентом на проведение выставки Expo — 2020.»

«Красноярск является одним из основных претендентов на Унивесиаду-2019.»









 

Гигантские суммы невозврата по кредитам на строительство объектов сочинской зимней Олимпиады имеют не только отрицательный экономический эффект для страны, но и побочный негативный психологический эффект для граждан. В России и так довольно много людей, скажем так, не до конца осознают, что кредит — это когда берешь чужие деньги и на время, а отдаешь — свои и навсегда. А тут еще и государство показывает им дурной пример: оказывается, запросто можно брать гигантские деньги в долг и не возвращать их.
 
Олимпийские объекты будут построены в срок, но из выданных на Олимпиаду 220 млрд рублей кредитов вернуть удастся меньше четверти, признали во Внешэкономбанке. Восемь из 19 олимпийских проектов, которые финансировал ВЭБ, уже признаны убыточными. Вернуть деньги без помощи государства не получится, говорят инвесторы, среди которых и Сбербанк. Инвесторы и ВЭБ рассчитывают на компенсацию этих безвозвратных кредитов из бюджета. Но эти надежды может перечеркнуть макроэкономическая реальность: правительство уверенно прогнозирует рост дефицита бюджета в обозримой перспективе. Президент на недавнем совещании с членами правительства потребовал не вкладывать деньги в заведомо убыточные проекты. Но избежать таких заведомо убыточных проектов России явно не удастся: после Олимпиады в Сочи страну ждет еще более дорогое удовольствие — чемпионат мира по футболу — 2018
 


( Читать дальше )

17.04.2013, Москва 13:26:26 Правительство РФ планирует в 2013г. направить на финансированиеинфраструктурных проектов 440 млрд руб. из средств пенсионных накоплений. Об этом сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, выступая в Госдуме с отчетом о работе правительства за 2012г.
 
«Формируется законодательства база, которая позволяет выпускать в обращение инфраструктурные облигации под государственные гарантии РФ, в том числе использовать в этих целях пенсионные накопления. Это значительные средства — в 2013г. 440 млрд руб.», — сказал Д.Медведев. В числе приоритетных инфраструктурных проектов он назвал строительство моста через реку Лену рядом с Якутском и строительство скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург.
 
Напомним, что в ноябре 2012г. президент РФ Владимир Путин поручил до конца текущего года разработать нормативную базу для использования пенсионных средств в инфраструктурных облигациях. «Нужна нормативная база, нужны законы, подзаконные акты, которые позволяли бы нам выпускать соответствующие инфраструктурные облигации для использования этих средств в надежных долгосрочных и прибыльных инфраструктурных проектах», — отметил В.Путин. Он напомнил, что правительство РФ уже достаточно давно говорит об этом и ни у кого нет сомнений в том, что это будет «наиболее эффективное и надежное их применение».

( Читать дальше )

Предыстория:
К сожалению получилось так, что моё общение с американским рынком было не долгим.Но не из-за того что «слился» или пропало желание торговать там, а из-за того что физически было тяжело торговать-проблему в виде часовых поясов никто не отменял. За моё короткое и, нивкоем случае не хвастаюсь, удачное время торговли на американском рынке, (около месяца) торговал банковскими фишками и железнодорожными. Первыми-потому что в банковской сфере более менее разбираюсь (хотя после Кипра у нас даже бабушки на лавочках лучше нек-ых аналитиков разбираются в этой сфере), ну а вторыми-с детства люблю поезда и всё что с ними связано.Ну а теперь собственно о самой сути.



В феврале 2013 года Американская ассоциация железнодорожного транспорта обнародовала инвестиционный план на 2013 год. Согласно этому плану в отрасль железнодорожных грузовых перевозок решено направить 24,5 млрд.долларов на строительство, поддержку и развитие грузовой ж/д сети. Целью инвестиций является продолжение способствования росту национальной экономики.Из этих 24,5 млрд., 13 млрд. пойдут на капитальные расходы, что позволит увеличить мощность сети дорог.

( Читать дальше )

ВВП России в феврале 2013г. вырос в годовом выражении на 0,1% по сравнению с январем 2013г., с исключением сезонного и календарного факторов показатель снизился на 0,1%, сообщил журналистам заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач. За январь-февраль 2013г. рост ВВП составил 0,9%.
 
Рост ВВП в январе 2013г. по сравнению с январем 2012г. составил 1,6%, а по сравнению с декабрем 2012г. с исключением сезонного и календарного факторов он снизился на 0,3%, напомнил А.Клепач. «В целом развитие в январе-феврале 2013г., как мы и раньше говорили, скорее, можно трактовать как паузу в экономическом росте», — сказал замминистра.
 
Несмотря на то что с учетом сезонного и календарного факторов рост ВВП несколько снижается по сравнению с декабрем прошлого года, это не означает рецессии, в отличие от 2008г., отметил А.Клепач. «Я бы это, скорее, охарактеризовал как паузу роста, связанную с перегруппировкой факторов роста», — сказал он.
 
Замглавы МЭР пояснил, что низкие показатели роста экономики России в январе-феврале связаны, в первую очередь с очень слабым экспортом. По предварительным оценкам МЭР, в феврале 2013г. экспорт в годовом выражении уменьшился на 11,4%, а в январе-феврале — на 6,9% в годовом выражении. В основном снижение экспорта, особенно в феврале, связано с сокращением экспорта газа и нефти и ценами на металл.
 


( Читать дальше )

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) интересуется участием в приватизации греческого железнодорожного оператора и портов, которые связывают железные дороги, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин.
 
«Тема актуальна, она изучается», — заявил он в кулуарах Московского экономического форума (МЭФ-2013). При этом В.Якунин напомнил, что греки собираются приватизировать оператора (Trainose), но не инфраструктуру. Глава РЖД подчеркнул, что речь прежде всего должна идти о синергии: порты, железная дорога, потребитель.
 
«Поэтому мы рассматриваем все в совокупности, но именно с точки зрения выгодности железнодорожного бизнеса», — сказал он.
 
Говоря о возможном финансировании, В.Якунин напомнил, что российская госмонополия реализует за рубежом только окупаемые проекты. «Под них мы можем занять сами», — заявил он.
 
В.Якунин подчеркнул, что если правительство РФ посчитает участие в этом проекте выгодным, то оно примет соответствующее решение. Глава РЖД отметил, что в настоящее время запрошена дополнительная информация у греческой стороны.

Инвестиции в РФ за 2012 год снизились на 18,9% и составили 154,6 млрд.долларов. 


Вообще с начала года данные по РФ мягко сказать удручающие, причём как из государственных так и негосударственных структур.

На Берёзовской ГРЭС — 1 (входит в состав ОГК-4, владелец Э.Он) открыт дополнительный набор на 400 вакансии для строительства 3 энергоблока ГРЭС. От себя добавлю что Э.Он недавно принял решение о строительстве ещё 1 энергоблока на этой же ГРЭС. Ориентировачные даты ввода энергоблоков 2015 — 2016 год.

Как заявляет РусГидро, в Красноярском крае будут введены дополнительные гидроэнергетические мощности.

Представлен проект строительства Кингашского горнообаготительного комбината. По мощности он будет сопоставим с Норильским никелем.

Объявлено о начале реализации проекта о начале строительства нового терминала Красноярского аэропорта Емельяново. Стоимость проекта 4млрд. рублей, дата ввода 2017 год.