Stanis, Открыть второе окошко в Азию.
Михаил Гайлит,
А там хитрый китайский прищур и индусы поют и танцуют, радуются все дешевому газу и нефти…
комментарии Stanis на форуме
-
(Конрад Карлович ), А может быть между делом Красноярск газифицировать, где до сих пор топят углём и мазутом?
Автор слов,
До этого никто не додумался в прежние годы.
Теперь тем более не до этого.
Если бы топили еще углем на Рублевке, то рубли бы на ее газификацию нашлись.
Слишком далек красноярск от кремля…Stanis, ну значит СП не запустят, или будут запускать с перебоями, 500 принципе без убыточная цена газа, но если по такой цене Газ продавать...
(Конрад Карлович ),
Петр Первый прорубал окно в Европу, чтобы торговать.
А теперь наша задача заколотить это окно, чтобы она замерзла.
Вот как бывает на Руси…- Европа и газ
На фоне скоростной заполняемости газохранилищ и растущих цен на энергоносители ЕС решил не мелочиться и в ручном режиме исправить ситуацию.
В дополнение к теме о введении потолка цен на российскую нефть Брюссель предлагает ограничить цены на газ из России отметкой $536 за тысячу кубов, что примерно в пять раз меньше рыночных показателей.
По сравнению с теми объемами газа, которые раньше получала Европа, нынешние поставки выглядят незначительными, а значит европейскому потребителю больше нечего терять.
Европа, подсев на иглу дешевого энергоносителя, не была готова к «газовому шантажу», но, несмотря на это, очень быстро адаптировалась и начала исправлять допущенные ошибки.
Для понимания контекста: Норвегия уже обошла Россию по показателям поставки газа в Европу, нарастив их до 331 млн кубометров в сутки, в то время как у «Газпрома» добыча газа за полгода снизилась на 13,2%.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Газпром и Европа - ледниковый период
«Газпром опубликовал ролик, в котором компания перекрывает газ и наступает ледниковый период в Европе.
Отключение газа клиентам на единственном крупном экспортном рынке Газпрома лишит бюджет 400 млрд рублей в год (или 1,1 млрд рублей в день), следует из закрытого доклада правительства РФ, который в понедельник приводит Bloomberg.
Сборы НДПИ с «Газпрома» за лето рухнули вдвое, а экспортных пошлин на газ — почти в 3 раза: в апреле это было 234 млрд рублей, а августе — 81 млрд.
Общие нефтегазовые доходы бюджета по итогам августа упали на 100 млрд рублей, а если сравнивать с мартом в 2 раза. Их объем — 671,9 млрд рублей — стал минимальным с июня 2021 года
P.S. Знаете, что в этом ролике смешно?
Там использованы кадры зимнего Красноярска.
Города-миллионника.
Красноярск не газифицирован.
И отапливается грязным углём.»
Телеграфъ
Зимы приходят и уходят.
А ледниковый период в экономических отношениях может длиться годами.
Россия великая страна.
Занимает 1/7 часть земной суши.
Но величие и престиж страны определяется не размером территории.
Они зависят от политического благоразумия власть предержащих и благосостояния народа конкретной страны.
Если будущее страны будет светлым, мирным и благополучным, то лед недоверия и вражды растает без следа.
Но для этого нужна политическая воля и новые подходы в отношениях с остальными 6/7 частями планеты...
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Индия и российская нефть
Россия теряет очередного покупателя на нефтегазовом рынке
Ранее мы писали, что Индия обещала подумать над предложением ЕС присоединиться к «потолку цен» на российское сырье.
Решение не заставило себя ждать.
Индийские чиновники сообщили, что готовы встать на сторону европейских стран, но только в одном случае — если российского поставщика удастся заменить на альтернативный вариант.
Одним из них может стать Иран, который активно пытается занять место России.
До недавнего времени Индия являлась крупнейшим покупателем нефти и газа из РФ, но последние события резко поменяли направление политики. Одним из решающих факторов могла стать сорванная сделка на поставку военных самолётов.
Посчитав Россию ненадёжным исполнителем, Индия
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Нефть в ценовом коридоре
«Страны G7 на этой неделе согласуют план по ограничению цен на российскую нефть, сообщила The Wall Street Journal.
Эмбарго на нефть из России «семерке» ввести не удалось, поэтому она заходит с другой стороны.
Во-первых, почему не удалось. Причиной стала жесткая позиция Саудовской Аравии, с которой Байден так и не смог договориться. Саудиты традиционно тяжело сотрудничают с демократами США, тем более, что Демпартия сегодня является проводником идей «зеленой энергетики» в ее наиболее экстремистском изложении. Что, конечно, пока крайне невыгодно Саудовской Аравии — ее проекты «Вижн-2030», «Миррор Лайн» и возможный ряд других инновационных проектов требуют колоссальных вложений, и экстремизм «зеленых» подрывает усилия саудитов, создавая неустойчивость в ресурсном планировании. Кроме того, если СССР был противником Саудовской Аравии, то Россия — нет. Она не партнер, но и не противник, а так: ни рыба, ни мясо. С чего бы саудиты вот просто так помогали бы своим недоброжелателям решать проблемы с их противником?
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Иран нам друг, но нефть продать не против..."
«В последнее время Иран демонстрирует готовность поставить большой объем нефти на европейский рынок в случае снятия санкций с нефтегазового сектора.
Сейчас правительство страны собрало в Персидском заливе целую флотилию из десятков танкеров на 100 млн баррелей, которые готовы отправиться в Европу.
Сейчас европейские страны заняты поиском альтернативы, которая сможет заменить попавшую под санкции российскую нефть. В свою очередь, дабы не терять время, иранское правительство продумало всё до мелочей.
Хранение нефти на танкерах имеет причины — готовые запасы не требуют затрат на размораживание скважин и добычу чёрного золота.
Иранской нефти хватит примерно на 2-3 месяца ежедневных поставок, поэтому не удивимся, если
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Дешевая, но очень дорогая нефть
«Небольшой холодный душ для любителей дешевой российской нефти вчера обрушился на один из достаточно крупных индийских НПЗ. Ведущие трейдеры и банки разорвали отношения с индийским Nayara Energy (49% принадлежит Роснефти) из-за связей с Россией.
Логика решения простая: либо вы покупаете российскую нефть, либо вы работаете со всем остальным миром. Колхоз — дело добровольное, и это ваше решение, мы его уважаем. Но в таком случае живите с вашим решением самостоятельно, без нас.
По факту это вторичные санкции — то есть, ограничения, которые накладываются на тех, кто игнорирует санкции первичные.
Смысл санкций в отношении Nayara Energy даже не в том, чтобы вынудить ее пересмотреть свое решение, а в предупреждении всем остальным — и остальные волей-неволей будут вынуждены задуматься на тему: а оно нам надо?
Кстати, во многом опасения вторичных санкций сильно тормозят горячее желание китайских и индийских компаний воспользоваться бедственным положением России и ухватить много и по дешевке.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ЮАНЬ становится лучшим другом РУБЛЯ
«Накопившаяся и никуда не применимая валюта, «укрепившийся» рубль и нестабильность международных межбанковских коммуникаций вынуждают российские власти принимать неудобные решения. Неудобные настолько, что их суть не отличается от танца на граблях, которые Москва ранее раскидала самостоятельно.
Один из таких «грабельных» па – инициатива Минфина по замене долларов и евро в Фонде национального благосостояния китайскими юаням. Речь идет о бюджетном правиле, в рамках которого Минфин с 2017 года складировал в резервы все доходы бюджета от цен на нефть выше $40 за баррель.
Параметры новых закупок немного изменились. Цену отсечения установят на уровне $60 за баррель, объемы добычи нефти – на уровне 9,5 миллиона баррелей в сутки. По подсчетам «Райффайзенбанка», объем торгов китайской валютой на Мосбирже с начала «спецоперации» подскочил на 1000%, однако даже этого недостаточно для удовлетворения потребностей Минфина. Не исключено использование механизма свопов, для «превращения» американской валюты в китайскую.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Яндекс и VK - вынужденная рокировка
Нас настигла крупнейшая переделка российского рынка медиа услуг с начала 90-х годов
«Оказалось, что руководители крупнейшего в России сервиса по поиску информации »Яндекс" заключили сделку с VK. Суть заключается в разделе активов, в рамках которого «Яндекс» лишится основного домена, платформы новостей и портала «Дзен». Взамен нынешний гендиректор VK Владимир Кириенко передаст 100% активов сервиса доставки Delivery Club.
Вполне вероятно, что сделка оказалась вынужденной. В первую очередь из-за «Яндекс новостей», которые стали чем-то вроде трещины в работе сервиса после начала СВО. Новостная платформа, мягко говоря, мешала госпропаганде, потому что сервис не сортировал информационные источники. Получалось так, что при запросе людям предлагали посетить сайты оппозиционных журналов по типу «Медузы», «Новой газеты» и т.д.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Hello, товарищ ЮАНЬ!
«29 августа с.г. НКЦ (Национальный клиринговый центр) перестанет принимать доллары в качестве залога по сделкам, которые предусматривают частичное обеспечение. Это коснется торговой площадки (фондовый, рынок депозитов и т.д). НКЦ постепенно ограничивал прием долларов с июля, поэтому, как мы и говорили ранее, все шло к окончательному отказу от валюты.
Для инвесторов это будет означать снижение ликвидности их портфеля, если в нем есть доллары, а также увеличение стоимости кредитного „плеча“ (заём средств у брокера для совершения сделки), так как ставки кредитования в долларах обычно были ниже, чем в рублях.
Власти не отказываются от идеи полного отторжения валют „недружественных“ стран из российской системы.
Но просто так это сделать нельзя — нужна замена. Скорее всего, такой валютой станет юань.
Отношения России и Китая заметно подскочили вверх после поездки Пелоси на Тайвань, поэтому данная валюта является одной из самых лояльных.»
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ЮАНЬ как инструмент для частного трейдера
Валютное поле для частного трейдера сужается все больше и больше.
Евро, доллар, японская йена и швейцарский франк и другие «европейцы» стали недоступны для биржевого трейдинга.
Практически все брокеры вычеркнули валюты из списка активов, принимаемых в ГО на срочном рынке.
Кто виноват — уже неважно.
Что делать — вот в чем вопрос.
Возможный выход — переход на ЮАНЬ.
На сегодня это самый приемлемый вариант.
Есть спот, есть вечный фьючерс, квартальный фьючерс и опционы от неделек до 1-6 месяцев — без ограничений для частных лиц.
Некоторые брокеры стали принимать юань в обеспечение ГО.
Пока на российском рынке перспективы «дракона» безоблачны.
Значит, пора более активно переключать торговые стратегии на этот актив, который может стать для вас спасительным кругом в океане неопределенности и опасений за судьбу остальных валют.
Если вы умеете зарабатывать на колебаниях валютных курсов или динамике их трендов — ЮАНЬ это то, что надо.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Доброго дня всем!
Никто не получал сегодня возврат комиссии за задолженность на ФОРТС за текущий год?
Или это просто глюк в отчетах?
Политика и экономика - смена модели
«Министр энергетики Германии Роберт Хабек заявил дословно следующее: „Германия построила бизнес-модель, которая в большой степени базировалась на зависимости от дешевого российского газа, а также таким образом от президента, который нарушает международное право, для которого либеральные демократии и их ценности являются объявленными врагами. Эта модель потерпела крах, и она не вернется. Мы должны с молниеносной скоростью перестраиваться“
В общем-то, Хабек озвучил с максимальной доступностью то, что говорилось и делалось практически сразу после прихода к власти нынешнего правительства Германии. Хабек прямо говорит о том, что бизнес-модель «дешевый газ в обмен на лояльное отношение к поставщику, нарушающему базовые принципы международного права» пришла в критическое несоответствие с теми принципами, которыми должна руководствоваться Германия. Перед ней встал вопрос ребром: либо отказываться от этой соблазнительной бизнес-модели ради принципов, либо менять принципы ради продолжения выгодного «сотрудничества».
Хабек от имени новых германских властей вполне внятно заявляет, что продолжения у этой модели отношений не будет. Выгода вторична по отношению к принципам.
И вот здесь у кремлевских экзистенциальное непонимание нынешней реальности. По инерции российская пропаганда, которая лишь транслирует понимание происходящего в Кремле, продолжает говорить о выгодах сотрудничества с Россией. Люди, у которых нет никаких принципов, никогда не поймут тех, у кого они есть. И в этом критическая проблема взаимоотношений Кремля с окружающим миром. Включая, кстати, и постсоветское пространство.
Проблема кроется не в объективных, а в субъективных факторах. В иррациональном, в области социальной психологии. В начале нулевых власть в России захватило сословие воров и уголовников, поднявшееся в девяностые, набравшее ресурс, взявшее власть на уровне регионов. Оно же принесло в российскую политику ранее не виданный этический кодекс, который в своей базе нес только одну составляющую: алчность и корысть. Пожалуй, впервые в российской истории люди с подобным менталитетом стали управлять целой страной. Как сказал прокурор Роман Руденко на Нюрнбергском трибунале: «…Впервые перед судом предстали преступники, завладевшие целым государством и самое государство сделавшие орудием своих чудовищных преступлений…»
Придворные пропагандисты и мобилизованные теоретики пытаются натянуть ненатягиваемое, выискивая в действиях режима какие-то государственнические паттерны, но их задача выглядит абсолютно нерешаемой: у режима просто нет потребности и понимания сути и смысла государства как института управления. Для них государство — лишь инструмент перераспределения собираемого с покоренной территории дохода, дани.
На смену таким же, как они, бандитам и уголовникам, в постсоветских странах приходят к власти люди, обладающие убеждениями. Неважно, какими — важно, что они у них есть. И эти убеждения тоже входят в непримиримое противоречие с этикой криминального сословия, управляющего сегодня Россией.
Отсюда и все более ожесточающийся конфликт с Казахстаном, очень плохо прикрытое недовольство армянским руководством, абсолютно иррациональная ненависть к новому украинскому руководству. Здесь же и постепенное ухудшение отношений (точнее, отстранение от России) руководства Узбекистана и Киргизии.
Вор, вся этика которого зациклена на корысти, не в состоянии понять тех, кто ценит выгоду, но этические принципы ставит выше неё. А всё, что вор и уголовник не понимает, он воспринимает враждебно. Отсюда и окукливание Кремля, введение режима запертой крепости, здесь же понимание происходящего исключительно в одном разрезе: «Кругом враги». И это неразрешимое противоречие, так как криминальная психология уже не может измениться.»
Эль-Мюрид ©
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Вечные фьючи - с "драконом" надо подружиться
В контексте резкого поднятия ГО на валютные фьючи (евро, доллар и прочие «вражьи» денежные знаки) и вообще непонятной их судьбы в будущем, приходится искать в скудном доступном ассортименте хоть какие-то аналоги.
Так как и на споте на биржевых счетах многие брокеры ограничили и ввели запреты на торговлю валютами, на сегодня остался только ЮАНЬ.
У меня такое впечатление, что ЦБ и МБ недвусмысленно подталкивают трейдеров переходить на него.
Какие есть аргументы?
Во-первых, ГО на юань не повысили.
А это важно для рентабельности трейдинга.
Во-вторых, «физикам» доступны спот, фьючи и ОПЦИОНЫ.
В-третьих, нет никакой инфы, что тугрики великого Китая будут как-то ограничиваться или дискриминироваться в неопределенное будущее время.
В-четверных, ряд брокеров собираются запустить торги на бумаги, номинированные в юанях.
Не комильфо, но кто работал с РТС и умеет хеджировать валютные риски, легко перейдет и на котировки в «драконах».
В-пятых, если брокеры начнут принимать юани в обеспечение ГО, то сразу появится больше желающих добавить в свой портфель китайские активы.
А пока решил начать с ЮАНЯ.
Если кто-то уже работает с вечными фьючами или привычными фьючами рубль/юань, буду признателен за ваши отзывы и комменты.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Самолеты еще будут летать, но как долго?
www.rbc.ru/business/09/08/2022/62f18ffd9a794705d41d2c22?from=from_main_10
Авиастроение всегда было гордостью страны.
И в СССР авиация летала практически в любую точку страны.
И зарубеж. На все континенты, без исключения.
Даже в Антарктиду, где работали и зимовали отважные советские полярники.
Когда другие страны предпочитали осуществлять ротацию персонала на своих антарктических станциях на судах.
Пусть значительно дольше, но безопаснее.
Сегодня небо для России наполовину закрыто.
Но летать надо. Иначе легко потерять звание ведущей авиационной державы.
Инженерная смекалка поможет на первое время с ремонтом, пусть даже с разборкой других лайнеров, которых приговорили к земле.
Но нужно решать проблему комплексно, а не частично.
Безопасность полетов превыше всего.
Пилоты должны летать.
И стальные птицы тоже.
Это их предназначение и судьба.
Поэтому развитие авиапрома и обеспечивающих отраслей неизбежно и перспективно.
Летайте самолетами Аэрофлота!
Покупайте акции и облигации компаний, которые помогают им подниматься в небо!
PS не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Самолетом хорошо, а поездом доступнее...
«Очередная «геополитическая победа»: авиастроительный концерн Boeing вычеркнул рынок России по поставкам своих самолетов на ближайшие 20 лет, что следует из ежегодного долгосрочного прогноза.
Россия могла бы получить за этот период 1,5 тыс. самолетов, но теперь Boeing не рассматривает возможность поставок самолетов в принципе. В целом, по данным экспертов, это приведет к замедлению темпа производства и повышению цен для других потребителей, так как на Россию приходилось 10% поставок. Тем не менее, это укладывается в общемировой тренд, согласно которому множество крупных компаний не будут рассматривать поставки в Россию в ближайшие 5-7 лет.
Заглядывания в сторону КНР эффекта не дадут: Пекин не сможет и не захочет обеспечивать потребности российской авиации. Также нужно учитывать, что Китай сам планирует получить от Boeing 8,5 тыс. самолетов. Раннее бывший вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что производство отечественных самолетов начнется в 2023 году, а заместить импортные воздушные суда планируется в течение ближайших семи лет. Верится в это с трудом, во многом из-за высокой зависимости авиационной отрасли России от импортных технологий, которая уже вылилась в «авиаканнибализм» и проблемы с системами навигации.»
Строительство высокоскоростных ж/д магистралей могло бы частично решить проблему.
Но в заморские страны поезда не ходят. И не летают. Самолеты тоже.
Сказка о ковре-самолете остается сказкой...
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
