Как всегда США впереди планеты всей в диверсиях и спецоперациях.
Так после случайно обозначенной Байденом атаке на потоки, в результате которой промышленность Германии решительно стала переезжать в США, на некоторое время наступило затишье.


Но сегодня началось!
В зоне присутствия сил США в очередной раз произошла диверсия:
За последние 48 часов в Балтийском море прерваны 2 линии подводной связи

Необъяснимая неисправность в подводном телекоммуникационном кабеле, соединяющем Финляндию и Германию, нарушила услуги связи, сообщила в понедельник компания, которая управляет связью.

Кабель C-Lion1, соединяющая Хельсинки с Ростоком в Германии, был построен и управляется государственной финской компанией Cinia.

Кабель, который проходит почти 1200 километров (730 миль), является единственным прямым соединением такого рода между Финляндией и Центральной Европой и проходит вместе с другими ключевыми элементами инфраструктуры, включая газопроводы и силовые кабели.

Неясно, что стало причиной ошибки — Синия заявила в заявлении, что все еще расследует проблему.

( Читать дальше )

В России, а самое главное в Европе, выросло уже целое поколение дебилов, которые всех поражают своими знаниями.
Как-то так:


По сути вопроса — сейчас ходят легенды в среде либеральной общественности, что Россия сжигает газ, предназначавшийся для Европы в газовых факелах.


( Читать дальше )

«Недосягаемый материальный перевес Соединенных Штатов автоматически исключает для капиталистической Европы возможность хозяйственного подъема и возрождения. Если европейский капитализм в прошлом революционизировал отсталые части света, то ныне американский капитализм революционизирует перезрелую Европу»

Кто бы мог подумать, что в 2022 году стане актуален Лев Троцкий?!?

Ну да, ведь и военные комиссариаты, которые сейчас проводя частичную мобилизацию, придумал именно он. 
Забавно читать сегодня его книгу столетней давности про США и Европу. Сто лет прошло, а ничего не изменилось.

 Вот вам несколько цитат:

Чего хочет американский капитал, чего он ищет? Он ищет, говорят нам, устойчивость, он хочет восстановить европейский рынок, он хочет сделать Европу платежеспособной. Как, каким путем? И в каких пределах? Ведь американский капитал не может сделать Европу конкурентоспособной, он не может допустить того, чтобы Англия, а тем более Германия и Франция, прежде всего Германия, вернули себе свои мировые рынки, потому что ему самому, американскому капиталу, стало тесно, потому что он теперь — экспортирующий капитал: и продукты экспортирует, и себя экспортирует.

( Читать дальше )

Ватник Жозеп Боррель, Верховный представитель ЕвроСоюза по иностранным делам и политике безопасности, наконец-то признал то, о чем я тут уже давно пишу:
«Наше процветание основано на дешевой энергии, поступающей из России. Российский газ — дешевый и якобы доступный, безопасный и стабильный. Доказано, что это не так»,— сказал господин Боррель на ежегодной конференции послов ЕС. Его слова приведены на сайте Дипломатической службы ЕС.
Т.е. без нашего газа пенсионеры в ЕС будут путешествовать только из дома престарелых на кладбище!
Между тем, отчаявшиеся европейцы возвращаются к старейшему виду топлива — навозу!

Отсутствие опыта в обращении с дровами налицо и в Германии, где ассоциация трубочистов получает огромное количество заявок на подключение новых и старых печей. Клиенты задают вопросы о сжигании конского навоза и других малоизвестных видов топлива. Кое-кто начинает создавать запасы. 

( Читать дальше )

Отключили нефть и газ Европе?
Они думали что их спасут возобновляемые источники энергии?
Мы и ветер отключим!

Ветер ушёл из Европы. Уже в 2021 году его нехватка сильно ударила по северным странам, особенно по тем, которые больше всех зависят от ветровой энергии.
Вы, наверное, думаете, что остаться без ветра невозможно, но его нехватка в Европе говорит об обратном.

В энергетическом плане Европа сейчас находится между молотом и наковальней: ей нужно так много, а у самой очень мало. Поэтому декарбонизация не только открывает возможности, но и представляет вызов. Отказ от угля, нефти и газа, как источников энергии, согревающих европейцев и обеспечивающих их работой, направлен в первую очередь на то, чтобы избавить планету от парниковых газов, из-за которых она перегревается. А с началом конфликта между Россией и Украиной появилась и другая достойная цель — сделать Европу независимой от менее дружелюбных иностранных поставщиков, вроде Владимира Путина и других, которых, говоря геополитическим языком, вы бы не хотели встретить на улице.

( Читать дальше )

Анекдот дня:



Рынки природного газа работают достаточно просто. По своей сути они представляют собой закрытые системы, и к ним вполне применимы законы физики: газ должен находиться в закрытой системе начиная со скважины, откуда его добывают, и заканчивая наконечником горелки, где его сжигают. В большинстве случаев газ добывается из-под земли или со дна моря. Затем отправляется по трубопроводам с места добычи в города и поселки, где его потребляют промышленные предприятия и домохозяйства.
Большая часть газа добывается и используется в одних и тех же географических зонах, то есть на одном или соседних континентах, соединенных наземными или подводными трубопроводами, поскольку топливо должно перемещаться внутри герметичной системы. Обойти эти географические ограничения может только газ, который сначала сжижают (подвергая его воздействию чрезвычайно низких температур), а затем перевозят на больших океанских танкерах по всему миру. Свойства сжиженного природного газа – или СПГ – делают его больше похожим на сырую нефть. Именно они дают производителям и потребителям возможность торговать СПГ, находясь на очень больших расстояниях друг от друга. Однако сверхнизкие температуры, необходимые для поддержания газа в сжиженном состоянии, требуют узкоспециализированной инфраструктуры, оборудования и танкеров. Их количество в мире ограничено, при этом, по сравнению с системами транспортировки, подходящими для обычного природного газа, на их строительство уходит больше времени и обслуживать их сложнее.

( Читать дальше )

Чудовищные счета за электричество вынуждают европейские заводы прекращать работу!
У кого есть возможность, то переносят производство в другие страны, например в США.

Компании отправляют работников в неоплачиваемые отпуска и останавливают производственные линии, так как не в состоянии платить за газ и электричество.
Такова плата за санкции и свободу!

Если ты желаешь видеть людей, которые тебя снабжают дешевой энергией, то будь готов к непредвиденным последствиям ввиде прекращения этого снабжения!

Давайте рассмотрим плач Ярославны европейцев по поводу цен на электричество:

Нагретая до полутора тысяч градусов Цельсия печь раскалилась докрасна. Рабочие стеклозавода компании Arc International загружали в нее песок, который медленно превращался в расплавленную массу. Стоявшие неподалеку станки при помощи потоков горячего воздуха превращали бесформенную жидкость в тысячи изящных бокалов для вина, предназначенных для продажи ресторанам и домохозяйкам во всем мире.

( Читать дальше )

Экономические санкции, которыми Европа накладывает сама на себя, чтобы насолить России бьют всё рекорды по тупости. 
Действительно, как отказ от газа и переход на дрова сможет остановить Россию? 
Ну и ЕС пошёл дальше! 
Они решили, что если у них начнётся голод, то тогда точно Россия сдастся! 

В Barclaysзаявили, что ЕС движется по направлению к “глубокой рецессии”, Goldman Sachs называет ситуацию в Европе “ужасной”, а FTSE Europe вот-вот станет проблемным активом, на сей раз из-за дефицита удобрений.
Европа находится в режиме кризиса уже два года, а, может, и больше, если считать глобальную рецессию 2008 года и выход Великобритании из Евросоюза. Одна составляющая энергетическая, другая связана с продовольствием и необходимыми для этого ресурсами, многие из которых являются производными нефти и газа или требуют больших энергетических затрат для производства. Причинами стали неверный выбор стратегии и российско-украинский конфликт. Вот последнее “достижение” ЕС в стрельбе по самому себе.
25 августа норвежская Yara International заявила, что сокращает производство азотных удобрений на фоне резкого роста цен на природный газ, что еще сильнее скажется на продовольственной инфляции в регионе, и без того страдающем от высоких цен на сырьевые товары.
Другие компании по производству удобрений в Европе временно прекращают деятельность из-за затрат на сырье, в основном природный газ. Ситуация ухудшается из-за приостановленных «Газпромом» поставок по «Северному потоку», трубопроводу из России в Германию, который был для Западной Европы одним из основных источников импорта газа. Так Путин наказал ЕС за поддержку Украины.
Тем не менее, в последнее время цены на природный газ упали из-за обналичивания денег спекулянтами после резкого роста цен. Снижению также способствовали отмена Великобританией запрета на добычу методом ГРП и разговоры о возвращении к ядерной энергетике.
Ценам на природный газ придется продолжать падение, поскольку они до сих пор превышают июньские значения, увеличившись более чем на 100 долларов за мегаватт-час.
Это особенно сильно ощущается в и без того проблематичном секторе по производству удобрений.
Вместе с Yara о планах прекратить производство азотных удобрений объявили польские Grupa Azoty и PKN Orlen. Компания CF Fertilizations из Великобритании остановила производство еще в сентябре 2021 года, сославшись на затраты, связанные с ископаемым топливом.

( Читать дальше )

Нам тут либерда втирает дичь про техническую и технологическую отсталость, про утюги и холодильники с чипами...
Но при этом они не в курсе, что Европа закупала в России зимние шины! Отказалась от закупки, а заменить их нечем и негде!

С наступлением осени многие финские автомобилисты задумались о возможности купить шипованную резину. ЕС запретил импортировать автомобильные шины из России еще весной, а значительную часть новых шин обычно импортировали в Финляндию именно из России.
Специалисты по продаже автомобильной резины все же считают, что серьезных причин для беспокойства нет. Рантанен полагает, что может возникнуть дефицит только редкой резины — например, шин самых крупных размеров или шин необычной модели.
Такого же мнения придерживается председатель правления организации Autonrengasliitto («Союз автомобильных шин») Ярмо Нуора (Jarmo Nuora).
«Товар есть. Во всем мире зимняя резина разом не закончится. Однако ассортимент уже не будет таким широким, как раньше».
Магазины начали готовиться к зимнему сезону еще весной.
«Когда начались военные действия, мы сразу же сделали заказы», — вспоминает Рантанен.

( Читать дальше )