Достигнув пика в 1993 году (129 тысяч тонн в сутки), добыча постепенно снижается и составляет в этом году только половину от пикового уровня — 61 тысячу тонн в сутки. 

Ключевые причины снижения добычи — исчерпание текущих месторождений и дефицит бюджета Национальной нефтяной компании Египта на разработку новых месторождений. 

Дефицит бюджета является общегосударственной проблемой. Проблема усилилась в последние годы из-за снижения потока судов через Суэцкий канал и соответственно платы в бюджет за транзит. 

Объёмы добычи остальных жидких углеводородов составляют 17 тысяч тонн в сутки. Их добыча в Египте как и в остальном мире растёт.

По трубопроводу осуществляется транспортировка низкосернистого сорта нефти Мелек, добываемой в Нигере, с последующим экспортом через порт Семе в Бенине. 

Длина нефтепровода составляет 1950 километров,  мощность — 4.5 миллиона тонн в год (12 тысяч тонн в сутки). Нефтепровод принадлежит Китайской национальной нефтяной корпорации.

Цены доступны в рублях, дирхамах и долларах за тонну лёгкого веса. Пример цен в рублях (в эквиваленте) представлен на графике.

Данная функциональность будет полезна для бухгалтеров для определения остаточной стоимости судов собственного флота, а также специалистам M&A для оценки стоимости судов на продажу на разбор и оценке нижней грани стоимости возрастных судов.

Россия поставила в этом году в Японию 5.2 миллиона тонн.

Лидером стала Австралия с объёмом 22.8 миллиона тонн. Малайзия поставила 9.6 миллиона тонн. США — 6.1 миллиона тонн. 

Япония имеет очень диверсифицированную базу поставщиков. Многие из этих поставок контролируются японскими нефтегазовыми компаниями, включая владение газовозами и долей в СПГ-заводах.

 Газовоз привёз 70 тысяч тонн СПГ с Газпром СПГ Портовой. Данная партия стала первой разгрузкой газовоза из России в Италии с 2021 года.

Именно СПГ является традиционным ресурсом для покрытия спроса со стороны отопления в холодные месяцы года (декабрь — март). Старт и окончание отопительного сезона, как правило, зависит от характера зимы в Турции.

Алжир и США являются ведущими поставщиками СПГ в Турцию. Так за последние 365 дней Алжир поставил 3.8 миллиона тонн СПГ, при чём относительно равномерно по году. Действует долгосрочный контракт БОТАШ с Сонатрак на поставку 3.2 миллиона тонн в год. 

США поставили 3.1 миллиона тонн, при чём пик поставок идёт в холодные месяцы по спот-сделкам.

Россия поставила напрямую и с перевалкой во французских портах полмиллиона тонн СПГ за последний год.

Иран хранит около 2.7 миллионов тонн своей нефти в нефтехранилищах Даляня и около 700 тысяч тонн в Чжоушане в Китае. Данная нефть была завезена шесть лет назад в октябре 2018 года и ввезена в Китай именно как иранская. С тех пор данная нефть не продана частным китайским нефтепереработчикам из-за боязни властей Китая США. Точнее администрации Трампа.

Согласно рыночным слухам, Иран решил вывезти данную нефть по причине ожидания последствий грядущей торговой войны США против Китая, которая начнётся уже в январе 2025 года, а также с учётом гигантских затрат на долговременное хранение данной нефти в нефтехранилищах. По рыночной ставке 3 рубля за тонну в сутки общие затраты на хранение данных партий нефти за пятилетний период уже превысили 100 миллиардов рублей. Идёт активный поиск танкеров для вывоза нефти в территориальные воды Малайзии для замены документов о происхождении.

Детальней про нефтяную отрасль Ирана в Терминале Сиала и на наше сайте: seala.ru/oil/neftiran

Годовые темпы снижения добычи нефти и газового конденсата в Мексике по причине истощения текущих месторождений и задержки ввода в эксплуатацию замещающих новых составляют 14 тысяч тонн/сутки или 6% от текущей добычи.

Общий бюджет капитальных инвестиций «Мексиканского топлива» на 2025 год снизился на 11% до 1.2 триллиона рублей. Данное сокращение касается как текущих месторождений, так и новых проектов. Ключевая причина сокращения – высокие долги компании. «Мексиканское топливо» имеет самую высокую задолженность среди всех нефтегазовых компаний мира.

Так по ведущему комплексу добычи Ку-Малооб-Заап с суммарной добычей 72 тысячи тонн в сутки (30% от общей добычи жидких углеводородов в стране) сокращение бюджета капитальных инвестиций составит – 18% до уровня 4700 рублей за добытую тонну.

Один из ключевых новых проектов – Зама проектной мощностью добычи нефти и конденсата 18 тысяч тонн в сутки и природного газа 2 миллиона кубометров в сутки сдвигается вправо. Его ввод в эксплуатацию ожидается не ранее второй половины 2025 года.

 
Продажи мазута с очень низким содержанием серы составили 13.3 тысячи тонн в сутки. Высокосернистого мазута — 5.9 тысяч тонн в сутки. Низкосернистого морского газойля — 755 тонн в сутки. 

При этом наблюдается аналогичное Сингапуру повышение продаж высокосернистого мазута за счёт канибализации объёмов мазута с очень низким содержанием серы. Соотношения цен на данные сорта мазута делает выгодным оборудование судов газоочистительными системами и потребление высокосернистого мазута в качестве основного судового топлива.

В рамках функциональности доступны как первичные данные по сделкам (танкер и его детали, сторона продавца, сторона покупателя, стоимость), так и агрегированные аналитические показатели (кривая актуальной стоимости танкеров на вторичном рынке в зависимости от дедвейта и возраста в рублях, дирхамах и долларах, динамика объёма продаж в тоннах и деньгах, детализация по странам-продавцам).

Данная функциональность будет полезна как специалистам M&A, так и бухгалтерам. 

Функциональность является частью подписки на модуль «Нефть и нефтепродукты». Запросы на подписку по адресу lab@seala.ru