Вчера котировки акций Газпрома отскочили наверх от нижней границы понижательного канала и в целом наш фондовый рынок был довольно оптимистичен. Индекс РТС снижается с середины августа, а это довольно долго чтобы бездумно открывать новые «короткие позиции». Тоже самое можно сказать и про индекс МосБиржи – поддержка 2830 оказалась «медведям» не по зубам. Регистрации второй российской вакцины против коронавируса — «ЭпиВакКороны» и планируемое зимой широкое  применение первой вакцины Спутник-V частично снимает риск повторной остановки экономики. В начале следующего года вакцины будут готовы к практическому применению и в других развитых  странах. Свет в конце туннеля скоро появится.

 С американским фондовым рынком тоже не все так страшно. Вчера американские акции закрылись со снижением, но не стоит забывать, что как правило, год президентских выборов позитивен для американского рынка и исторически позывает положительную динамику в следующие за выборами несколько месяцев. С возможной победой Байдена на выборах в США не все просто. Байден частично отменит инициативу Трампа по снижению корпоративного налога, осуществленную в 2017 году, что снизит объемы обратного выкупа акций. Но в случае сохранения контроля республиканской партией в Сенате Байдену будет сложно провести 100% ревизию экономической политики Трампа. Он наверняка попытается нормализовать отношения с Китаем, что снизит риск обострения торговой войны и для фондового рынка это хорошо.

По итогам вчерашнего дня индекс МосБиржи показал отрицательную динамику (-1,74%). Некоторые инвесторы «заражены» синдромом завышенных ожиданий относительно целых отраслей мировой экономики. А завышенные ожидания ведут к панике в случае падения котировок акций. Чтобы не страдать завышенным ожиданиями надо знать историю – вторая волна пандемии гриппа Испанка 1918-1919 года была сильнее, чем первая. Поэтому есть вероятность, что быстро взять под контроль ситуацию с COVID-19 не получится и ситуация с заболеваемостью будет ухудшаться.

Исходя из этого в данный момент акции компаний сырьевого сектора, транспортных компаний лучше рассматривать как спекулятивный актив, а не инвестиционный. Вчера аналитик по авиакомпаниям  JPMorgan Джейми Бейкер заявил, что восстановление авиационной отрасли начнется в 2021 году и наступит в 2022 году. А в 2021 году выручка большой тройки авиакомпаний США будет на 50% меньше чем на в 2019 году (по более ранним прогнозам разрыв был 25%).