комментарии Whoosh на форуме

🛴 Whoosh на «Транспортной неделе» Минтранса

Сегодня на круглом столе «Дорожная карта развития СИМ» чиновники, кикшеринги и проектировщики обсудили настоящее и будущее микромобильности. Читайте главные выводы и тезисы в нашем посте.

• Кикшеринг — часть транспортной системы
Так, до некоторых мест в городе проще и быстрее всего добраться на самокате. А кикшеринг не только дополняет общественный транспорт, укрепляет межрайонные связи и делает доступнее отдаленные районы, но и создает новую нишу в транспорте и экономике.

• Дорожная карта Минтранса
Регулирование новой индустрии — это нормально. Более того, в каждой отрасли есть много документов, законов, правил — сейчас важно продолжить их разработку и тем самым обеспечить рост сектора. В отличие от многих стран, власти, бизнес и эксперты сотрудничают в этом направлении и вместе разрабатывают разумные меры. Базовые шаги — это административная ответственность для нарушителей, реестр СИМ (зная о контроле, люди охотнее соблюдают правила), ведение более точной статистики ДТП, а также меры для распространения СИМ и развития индустрии. Конечно, это организация инфраструктуры, упрощенное заключение контрактов с городами и обучение-обучение-обучение.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🛴 Whoosh на «Транспортной неделе» Минтранса

Сегодня на круглом столе «Дорожная карта развития СИМ» чиновники, кикшеринги и проектировщики обсудили настоящее и будущее микромобильности. Читайте главные выводы и тезисы в нашем посте.

• Кикшеринг — часть транспортной системы
Так, до некоторых мест в городе проще и быстрее всего добраться на самокате. А кикшеринг не только дополняет общественный транспорт, укрепляет межрайонные связи и делает доступнее отдаленные районы, но и создает новую нишу в транспорте и экономике.

• Дорожная карта Минтранса
Регулирование новой индустрии — это нормально. Более того, в каждой отрасли есть много документов, законов, правил — сейчас важно продолжить их разработку и тем самым обеспечить рост сектора. В отличие от многих стран, власти, бизнес и эксперты сотрудничают в этом направлении и вместе разрабатывают разумные меры. Базовые шаги — это административная ответственность для нарушителей, реестр СИМ (зная о контроле, люди охотнее соблюдают правила), ведение более точной статистики ДТП, а также меры для распространения СИМ и развития индустрии. Конечно, это организация инфраструктуры, упрощенное заключение контрактов с городами и обучение-обучение-обучение.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh первым в РФ создал и протестировал компьютерное зрение на самокате 👀

Летом в Москве мы начали испытания самокатного Computer Vision. Проект завершился успешно: устройства научились понимать, что происходит вокруг, а также передавать данные аналитикам.

Модуль компьютерного зрения определяет людей, пешеходные переходы и другой транспорт. С его помощью мы могли бы регулировать скорость самоката не только в зависимости от геолокации, но и от ситуации. Это повысит безопасность и удобство всех участников движения.

Проект поможет бесшовно стимулировать культуру вождения и соблюдение правил. Самокат научится действовать согласно ПДД и реагировать на внешние сигналы, например, на скопление людей или их отсутствие.

Это уникальное начинание: в России больше никто не тестировал «глаза для самокатов». Разработка и сборка — полностью наши. Пилот приближает нас к созданию самоката, придуманного и реализованного Whoosh.

Посмотреть на мир глазами самоката можно по ссылке: youtube.com/shorts/xJoNLXKufqE?feature=share

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh запускает ­­­программу долгосрочной мот­­­ивации сотрудников 👨‍💼

Участники программы получат акции компании при достижении целевых значений EBITDA, утвержденных советом директоров (СД). Для этого мы выкупим до 4 500 000 ценных бумаг, это ≈4% уставного капитала компании. Программа действует до 2027 года, сейчас СД согласовал первый этап: до 31 мая 2025 будет приобретено до 1 500 000 акций.

Выкуп несущественно повлияет на объем акций в свободном обращении: программа поэтапная, а часть инвесторов ранней стадии вывели капитал — мы сможем приобрести «свободные» бумаги не влияя на ликвидность.

Это стратегически важная программа: первый подобный проект уже показал достойный результат. Тогда участниками стали менеджеры, получившие возможность реализовать пакеты после IPO. Во многом благодаря программе мы построили бизнес с нуля: через 4 года с момента основания провели единственное первичное размещение акций в России в 2022 году и получили оценку более 20 млрд ₽.

Новый проект рассчитан на ближайшие 3 года — период, с которым мы связываем существенный рост бизнеса и другие амбициозные планы. Рынок РФ и СНГ еще далек от насыщения, плюс мы видим возможности и за его пределами. Как и всегда, мы настроены решительно и по-хорошему дерзко, а программа еще больше мотивирует нашу сплоченную и сильную команду.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто такие лидеры инвестиций и зачем с ними встречаться ❔

18 ноября в Москве пройдет форум Investment leaders. На мероприятии соберутся «лидеры инвестиций»: инвесторы, брокеры, регуляторы и эмитенты. Whoosh по доброй традиции представляет СЕО Дмитрий Чуйко.

• На форуме обсудят состояние российской экономики, перспективные стратегии инвестирования, финансовую грамотность и выход на IPO.
• В 5 залах будут выступать топ-менеджеры российских компаний, банкиры, аналитики, эксперты-практики и инвест-блогеры.
• Участвуют главные игроки рынка: Московская Биржа, Эксперт РА, Финам, УК «Первая», УК «Альфа-Капитал», БКС Мир инвестиций, ТКБ Инвестмент Партнерс (АО), АО УК «РВМ Капитал», Совкомбанк, ВТБ Регистратор, Whoosh, Positive Technologies, ГК «Самолет», Аэрофлот, СБЕР, Ред Софт, CarMoney, МФК «Лайм-Займ», «Мосгорломбард», АО «Зарубежнефть», Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы.
• Вместе с нами на открытом микрофоне выступят представители «Аэрофлота», «Самолета» и Positive Technologies.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто такие лидеры инвестиций и зачем с ними встречаться ❔

18 ноября в Москве пройдет форум Investment leaders. На мероприятии соберутся «лидеры инвестиций»: инвесторы, брокеры, регуляторы и эмитенты. Whoosh по доброй традиции представляет СЕО Дмитрий Чуйко.

• На форуме обсудят состояние российской экономики, перспективные стратегии инвестирования, финансовую грамотность и выход на IPO.
• В 5 залах будут выступать топ-менеджеры российских компаний, банкиры, аналитики, эксперты-практики и инвест-блогеры.
• Участвуют главные игроки рынка: Московская Биржа, Эксперт РА, Финам, УК «Первая», УК «Альфа-Капитал», БКС Мир инвестиций, ТКБ Инвестмент Партнерс (АО), АО УК «РВМ Капитал», Совкомбанк, ВТБ Регистратор, Whoosh, Positive Technologies, ГК «Самолет», Аэрофлот, СБЕР, Ред Софт, CarMoney, МФК «Лайм-Займ», «Мосгорломбард», АО «Зарубежнефть», Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы.
• Вместе с нами на открытом микрофоне выступят представители «Аэрофлота», «Самолета» и Positive Technologies.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Whoosh, а вы точно не схлопнитесь зимой»? 🙄

Точно нет — сезонность заложена в нашу бизнес-модель. Зимняя пауза нужна, чтобы эффективно подготовиться к сезону: провести капитальное ТО самокатов и распланировать год.

 

В большинстве городов самокаты ездят с марта по ноябрь, в этот период они проходят регулярное обслуживание. Но зимнее восстановление необходимо, чтобы провести глубокий ремонт и продлить жизнь каждого устройства.

 

В «перерыве» делаем закупки, разрабатываем IT-решения и занимаемся планированием. Кстати о последнем, мы расширяемся на территории, где сезон круглый год: запустили сервис в Латинской Америке и работаем в южных городах России.

 

Кстати, спрос неравномерный и в течение дня, и внутри недели. И к этому мы тоже готовимся: распределяем самокаты по городу в соответствии с расчетами аналитиков.

 

Сезонный бизнес — не хуже круглогодичного. Читайте о том, как строить сезонный бизнес, в интервью VC.ru: vc.ru/services/898421-chto-delat-esli-u-vas-sezonnyy-spros-opyt-whoosh-flowwow-i-level-travel

Авто-репост. Читать в блоге >>>

WHOOSH: Почти 100 млн поездок в сезоне’23 🧨
Делимся операционными результатами за 10 месяцев 2023:

• Число поездок выросло на 89% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
• Количество регистраций в сервисе выросло почти в 2 раза: 20 млн аккаунтов против 11,8 млн к ноябрю 2023, рост составил 69%.
• Сейчас сервис представлен в 53 городах, в том году их было 40.
• Активные пользователи* совершают в среднем 14,5 поездок, этот показатель увеличился на 42%.

«В этом году активный сезон стал длиннее, и операционные показатели выросли. В 2024 планируем увеличивать плотность присутствия в городах, где кикшеринг уже дополняет общественный транспорт» — говорит СЕО Дмитрий Чуйко.
__
*активные пользователи совершили хотя бы одну поездку за период

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Whoosh получил премию от Мосбиржи

Мы получили премию «Лучший дебют» в конкурсе годовых отчетов Московской биржи, а еще вошли в шорт-лист претендентов на гран-при. Эксперты ведущих финансовых институтов страны оценивали их прозрачность, наглядность и понятность.

В этом году в конкурсе поучаствовали 85 компаний, из них 9 — дебютанты, как и мы. Годовой отчет — самый важный публичный документ компании: в нем отражены ключевые показатели, стратегия, факторы устойчивого развития и детали корпоративного управления.

Поскольку Whoosh — единственный кикшеринг на бирже, мы рассказали об отрасли, ее перспективах и наших позициях на рынке. Как IT-компания, мы сделали акцент на собственных инновациях в сфере технологий и инженерии. Помимо этого в отчете детально расписаны планы и экономика бизнеса, а также позиции Whoosh относительно ESG.

Если пропустили наш годовой отчет — обязательно посмотрите: ar2022.whoosh-bike.ru

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Эксперт: электросамокаты не опаснее бегущего человека

Почему 25 км/ч оптимальная скорость электросамокатов, а ужесточение правил бессмысленно? Рассказывает Вадим Гаевский из Московского автомобильно-дорожного университета. В посте — три самых интересных тезиса из его интервью «Известиям».

1. Почему скорость кикшерингов не будут «резать»:
«Понижение скорости… убьет сам принцип компактного транспорта. СИМ и так безопасен по определению — общественность раздражает некультурное и безответственное поведение водителей электросамокатов, а не само транспортное средство».

2. Причем тут бегуны:
«[Краш-тест] покажет, что столкновение бегущего человека с пешеходом так же опасно, если даже не опаснее, чем столкновение человека с электросамокатом».

3. Здесь вам не Франция:
«Там проблема была в основном в хаотичных парковках. В российских же городах прокатные самокаты нельзя просто бросить где угодно… Кроме того, в СИМ можно внедрить новые технологические решения. Вариантов доработать конструкцию огромное множество».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Эксперт: электросамокаты не опаснее бегущего человека

Почему 25 км/ч оптимальная скорость электросамокатов, а ужесточение правил бессмысленно? Рассказывает Вадим Гаевский из Московского автомобильно-дорожного университета. В посте — три самых интересных тезиса из его интервью «Известиям».

1. Почему скорость кикшерингов не будут «резать»:
«Понижение скорости… убьет сам принцип компактного транспорта. СИМ и так безопасен по определению — общественность раздражает некультурное и безответственное поведение водителей электросамокатов, а не само транспортное средство».

2. Причем тут бегуны:
«[Краш-тест] покажет, что столкновение бегущего человека с пешеходом так же опасно, если даже не опаснее, чем столкновение человека с электросамокатом».

3. Здесь вам не Франция:
«Там проблема была в основном в хаотичных парковках. В российских же городах прокатные самокаты нельзя просто бросить где угодно… Кроме того, в СИМ можно внедрить новые технологические решения. Вариантов доработать конструкцию огромное множество».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обновили сайт для инвесторов 💻

Нам показалось, что можем сделать его лучше — понятнее, удобнее и эстетичнее. А когда мы так думаем, нас не остановить.

 

Что изменилось?

 

• Добавили больше информации: презентаций и данных для финансового анализа,

• Улучшили навигацию: разделов стало больше, но в них легко ориентироваться,

• Сделали понятный календарь инвестора, который отвечает на самые популярные вопросы «Вуш, когда отчет?» и «Где дивиденды?»,

• Подгрузили «Датабук» для тех, кто хочет копнуть глубже,

• Нарисовали приятный взгляду дизайн, который соответствует нашему новому брендбуку.

Нам важно оставаться открытыми для вас и, кажется, наш сайт теперь отлично справляется с этой задачей! Будем рады, если поделитесь в комментариях, какой раздел сайта для вас наиболее полезный 👇

whoosh-bike.ru/ir

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обновили сайт для инвесторов 💻

Нам показалось, что можем сделать его лучше — понятнее, удобнее и эстетичнее. А когда мы так думаем, нас не остановить.

 

Что изменилось?

 

• Добавили больше информации: презентаций и данных для финансового анализа,

• Улучшили навигацию: разделов стало больше, но в них легко ориентироваться,

• Сделали понятный календарь инвестора, который отвечает на самые популярные вопросы «Вуш, когда отчет?» и «Где дивиденды?»,

• Подгрузили «Датабук» для тех, кто хочет копнуть глубже,

• Нарисовали приятный взгляду дизайн, который соответствует нашему новому брендбуку.

Нам важно оставаться открытыми для вас и, кажется, наш сайт теперь отлично справляется с этой задачей! Будем рады, если поделитесь в комментариях, какой раздел сайта для вас наиболее полезный 👇

whoosh-bike.ru/ir

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Культура вождения так же важна, как EBITDA

Мы строим устойчивый сервис, вокруг которого растет целая индустрия. Как лидер отрасли, мы вкладываемся в ее стабильность и легальность: запускаем социальные проекты, улучшаем собственные технологии, продвигаем ПДД.

Результат наших усилий — 99% поездок сервиса проходят без происшествий, а число негативных инцидентов на 1000 прокатов снизилось на 20% по сравнению с тем годом. Мы добились таких результатов, потому что методично обучали пользователей Whoosh и СИМ вообще.

Оснастили часть парка шлемами; Сделали и тестируем технологию определяющую поездки вдвоем;1,5 млн человек прошли Школу вождения в 33 городах присутствия сервиса; Вместе с ГИБДД начали проводить лекции о ПДД в учебных заведениях; Рассказывали о правилах с главных медиафасадов в городах.

С момента запуска сервиса скорость наших самокатов системно ограничена и не превышает 25 км/ч. Благодаря технологиям сервиса мы можем вводить (и активно вводим) дополнительные зоны снижения скорости в местах скопления людей. Это помогает нашим пользователям соблюдать правила и органически постигать культуру вождения электросамокатов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Культура вождения так же важна, как EBITDA

Мы строим устойчивый сервис, вокруг которого растет целая индустрия. Как лидер отрасли, мы вкладываемся в ее стабильность и легальность: запускаем социальные проекты, улучшаем собственные технологии, продвигаем ПДД.

Результат наших усилий — 99% поездок сервиса проходят без происшествий, а число негативных инцидентов на 1000 прокатов снизилось на 20% по сравнению с тем годом. Мы добились таких результатов, потому что методично обучали пользователей Whoosh и СИМ вообще.
• Оснастили часть парка шлемами;
• Сделали и тестируем технологию, определяющую поездки вдвоем;
• 1,5 млн человек прошли Школу вождения в 33 городах присутствия сервиса и онлайн;
• Вместе с ГИБДД начали проводить лекции о ПДД в учебных заведениях;
• Рассказывали о правилах на главных медиафасадах в городах.

С момента запуска сервиса скорость наших самокатов системно ограничена и не превышает 25 км/ч. Благодаря технологиям сервиса мы можем вводить (и активно вводим) дополнительные зоны снижения скорости в местах скопления людей. Это помогает нашим пользователям соблюдать правила и органически постигать культуру вождения электросамокатов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Дивиденды и внеочередное общее собрание акционеров

21 ноября 2023 года — важная дата, в этот день состоится внеочередное Общее собрание акционеров ПАО «ВУШ Холдинг». Что это значит?

Действующие акционеры компании примут решение о выплате дивидендов по обыкновенным акциям $WUSH
. Напоминаем, что Совет Директоров рекомендовал дивиденды в размере 10,25₽ на акцию.

Собрание проходит в форме заочного голосования, которое продлится до 20 ноября включительно. Проголосовать могут все, кто являлся акционером $WUSH
по состоянию на 29 октября 2023 года.

Для участия достаточно заполнить электронную форму бюллетеня на платформе регистратора: lk.rrost.ru/ — с учетом авторизации через «Госуслуги» процесс голосования займет не больше нескольких минут.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ 6 млрд поездок в год и другие прогнозы

В субботу пообщались с инвесторами на конференции Smart-lab: рассказали о рынке микромобильности и его регулировании, а еще поделились нашей стратегией и операционными результатами.

• Рынок сейчас
В РФ доля Whoosh больше половины: почти 20 млн аккаунтов и 90 млн поездок к 30.09.2023. При этом 85% аренд — это передвижение из точки А в точку В, а не развлечение. Власти понимают транспортное значение кикшеринга и не планируют его «отменять»: в этом месяце Минтранс принял дорожную карту поддержки микромобильности.

• Потенциал индустрии
Согласно отчету Б1, ежегодно в стране совершают 64 млрд поездок на расстояния до 8 км. 3–6 млрд из них могут осуществляться на СИМ. А в 2022 году на кикшеринг пришлось 104 млн прокатов. Потенциал роста индустрии — огромный. При этом число аренд Whoosh ежегодно удваивается: за 9 месяцев этого года показатель вырос на 92% в сравнении с тем же периодом 2022. Также в скором времени мы сможем поделиться показателями Латинской Америки — нового региона присутствия, где сейчас начинается лето.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ 6 млрд поездок в год и другие прогнозы

В субботу пообщались с инвесторами на конференции Smart-lab: рассказали о рынке микромобильности и его регулировании, а еще поделились нашей стратегией и операционными результатами.

• Рынок сейчас
В РФ доля Whoosh больше половины: почти 20 млн аккаунтов и 90 млн поездок к 30.09.2023. При этом 85% аренд — это передвижение из точки А в точку В, а не развлечение. Власти понимают транспортное значение кикшеринга и не планируют его «отменять»: в этом месяце Минтранс принял дорожную карту поддержки микромобильности.

• Потенциал индустрии
Согласно отчету Б1, ежегодно в стране совершают 64 млрд поездок на расстояния до 8 км. 3–6 млрд из них могут осуществляться на СИМ. А в 2022 году на кикшеринг пришлось 104 млн прокатов. Потенциал роста индустрии — огромный. При этом число аренд Whoosh ежегодно удваивается: за 9 месяцев этого года показатель вырос на 92% в сравнении с тем же периодом 2022. Также в скором времени мы сможем поделиться показателями Латинской Америки — нового региона присутствия, где сейчас начинается лето.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Неформальная беседа с CEO Whoosh

Выступим на конференции Smart-lab: вместо обычной презентации устраиваем открытую дискуссию о микромобильности. Спикеры — СЕО Дмитрий Чуйко и финансовый директор Александр Синявский. Модерирует Алевтина Пенкальская из «РБК Инвестиции».

Можно будет посмотреть, потрогать и обсудить наш продукт: на стенде выставим самокаты с геймбордом — на них можно играть, а на сцене пообщаемся с инвесторами. Расскажем о достижениях, планах, настоящем и будущем индустрии.

На прошлой конференции беседа вызвала большой интерес: люди сидели даже на столах. В этот раз нам выделили зал на 180 человек — места хватит всем! Собираем вопросы здесь, а ответы дадим на конференции, запись покажем в YouTube. Еще поговорим с участниками прямо на месте.

Никаких скучных презентаций: живое общение, острые вопросы — открытая и интересная беседа с руководством Whoosh.

🗓 28 октября, 13:45 по Мск
📍Кинотеатр «Октябрь» в Москве
🎫 Билеты: conf.smart-lab.ru/#time

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Неформальная беседа с CEO Whoosh

Выступим на конференции Smart-lab: вместо обычной презентации устраиваем открытую дискуссию о микромобильности. Спикеры — СЕО Дмитрий Чуйко и финансовый директор Александр Синявский. Модерирует Алевтина Пенкальская из «РБК Инвестиции».

Можно будет посмотреть, потрогать и обсудить наш продукт: на стенде выставим самокаты с геймбордом — на них можно играть, а на сцене пообщаемся с инвесторами. Расскажем о достижениях, планах, настоящем и будущем индустрии.

На прошлой конференции беседа вызвала большой интерес: люди сидели даже на столах. В этот раз нам выделили зал на 180 человек — места хватит всем! Собираем вопросы здесь, а ответы дадим на конференции, запись покажем в YouTube. Еще поговорим с участниками прямо на месте.

Никаких скучных презентаций: живое общение, острые вопросы — открытая и интересная беседа с руководством Whoosh.

🗓 28 октября, 13:45 по Мск
📍Кинотеатр «Октябрь» в Москве
🎫 Билеты: conf.smart-lab.ru/#time

Авто-репост. Читать в блоге >>>