Делимся операционными итогами работы за 12 месяцев 2024 года.

• Доля рынка: 50% поездок в кикшеринге в РФ происходит на Whoosh.
• Количество поездок: 149,7 млн — рост на 44% год к году.
• Флот сервиса: 214,2 тысячи СИМ — рост на 43% относительно 2023 года.
• Зарегистрированные аккаунты: 27,6 млн — рост на 35% за год.
• Локации присутствия: 61 город — рост на 11% год к году.
• Количество поездок на активного пользователя*: 20 поездок — рост на 39% за год.

«Мы наблюдаем уверенный рост поездок на СИМ сервиса и увеличение количества поездок на активного пользователя — показатель, который демонстрирует, что горожане все чаще пользуются кикшерингом как транспортом, выбирая его как альтернативу личным автомобилям, общественному транспорту или частным СИМ.

Так, количество поездок за 2024 год составило 149,7 миллионов (рост на 44% по сравнению с прошлым годом, коррелирует с темпами роста флота), а количество поездок на активного пользователя — 20 (рост на 39% по сравнению с прошлым годом).

Whoosh эффективно управляет долговой нагрузкой: ежегодно мы выполняем долговые обязательства, при этом сохраняя устойчивый рост и высокую маржинальность. По состоянию на 30 сентября 2024 года долг компании составляет 12,7 млрд ₽ со средней ставкой 15,4%.

📅 Как выглядит график погашения долга

В 2025 году погасим 4,3 млрд ₽, из них 3,5 млрд ₽ — облигационные займы и 0,8 млрд ₽ — банковские кредиты.

В 2026 году — 4,4 млрд ₽, из них 4 млрд ₽ — облигационные займы и 0,4 млрд ₽ — банковские кредиты.

В 2027 году выплатим еще 4 млрд ₽ облигационных займов.

📝 Что помогает его оплачивать

Рост выручки. За 9 месяцев 2024 года выручка компании составила 12,5 млрд ₽, что на 32% больше, чем за аналогичный период 2023 года. 

Финансовая устойчивость. На конец сентября 2024 года Чистый долг / EBITDA снизился с 2,0х до 1,2х за год.

Высокая маржинальность и рост EBITDA. Рентабельность по EBITDA составила 52,1% против 51,7% год к году, а EBITDA кикшеринга выросла на 33% и составила 6,5 млрд ₽.

Многие спрашивают, что Whoosh делает зимой, полагая, что компания уходит в спячку как самокаты. Однако в межсезонье работы не меньше: пока флот на обслуживании, одни коллеги анализируют данные и составляют бюджеты, другие пишут рассылки и продумывают новые коллаборации, а некоторые — улучшают приложение. Эти изменения хоть и не всегда заметны, но сильно влияют на качество сервиса. Вот сколько всего мы сделали за последнее время.

📍 Любимые адреса
В приложении появилась возможность сохранять часто посещаемые места. Больше не нужно вводить адрес вручную. Достаточно открыть список «любимых мест», выбрать точку финиша и проложить до нее маршрут.

🏔 Экскурсия в Сочи
По Олимпийскому парку теперь можно гулять на самокатах. Добавили туристический маршрутизатор, учитывающий качество покрытия дороги, ширину тротуаров, велодорожки и не только. В маршруте более 10 точек: спортивные объекты, памятники архитектуры и культурные центры. Подробнее о достопримечательностях расскажет аудиогид — такое в кикшеринге появилось впервые и есть только у нас!

В 2023 году Советом директоров была принята программа долгосрочной мотивации, в рамках которой Whoosh до 2027 года планирует выкупить 4,5 млн собственных акций — ≈ 4% уставного капитала. Первый этап байбэка полностью исполнен: к ноябрю 2024 года мы выкупили 1,5 млн ценных бумаг.

В апреле после выпуска отчетности по МСФО за 2024 год мы распределим акции между участниками программы в зависимости от достижения целевых значений. Далее — планируем продолжить реализацию второго этапа в объеме 1,5 млн акций.

🎯 Цель обратного выкупа — наполнение пула опционной программы для долгосрочной мотивации команды. Постепенная реализация байбэка позволяет осуществлять выкуп акций без сильного влияния на ликвидность и free-float. 

К слову, последний, по оценкам компании, с конца 2022 до ноября 2024 года вырос с 10,2% до 20,1%. Увеличение доли акций в обороте произошло за счет продаж со стороны инвесторов ранней стадии. Подробнее рассказывали здесь: https://news.whoosh-bike.ru/whoosh_raskryvaet_aktualny_strukturu_akcionernogo_kapitala  

Агентство Smart Ranking составило рейтинг шеринговых компаний 2024 года — в него вошли 38 сервисов. Whoosh занял второе место в списке из 10 компаний, на долю которых приходится 98% всей выручки отрасли.

Мы не только подтвердили лидирующую позицию, но и обошли многие популярные каршеринги страны! Аналитики отметили главные драйверы Whoosh: экспансию в новые страны и города, рост флота, увеличение числа поездок и пользователей.

Источник: smartranking.ru

Новые фичи и технологии, интеграция в транспортную систему городов, рост финансовых и операционных показателей — этот год был настолько продуктивным, что итоги сезона не поместились в один пост. Читайте первую часть, пока мы готовим вторую.

🛴 Увеличили ключевые показатели*: 126,8 млн поездок — рост на 42%, 213 тысяч самокатов — рост флота на 45%, 26,6 млн пользователей — рост на 36%, 60 локаций — рост на 13%.

🛴 Выросли в финансах*: выручка 12,502 млрд рублей — рост на 32%, EBITDA кикшеринга 6,507 млрд рублей — рост на 33%.

🛴Сохраняем приемлемую долговую нагрузку**: ЧД/12м EBITDA — 1,2х.

🛴 Разработали и внедрили новые фичи:
• Антитандем — система отслеживания парных поездок на базе Machine Learning, технология появилась в кикшеринге впервые и есть только у нас.

• wKey — функция быстрого старта и финиша без приложения, ей воспользовались более 1,3 млн раз.

• Самокатный маршрут — технология безопасного маршрута для самокатов на основе собственного графа. Она учитывает инфраструктуру, данные о городской среде, очаги аварийности, наиболее популярный путь пользователей и не только.

Во многих городах самокаты ушли на зимовку, но есть и такие, где на Whoosh можно ездить хоть круглый год. Рассказываем, там идут дела.

За 2024 год в Краснодаре, Сочи, Новороссийске, Анапе, Ростове-на-Дону и Калининграде суммарно пользователи совершили более 14 млн поездок! Рост относительно прошлого года — до 43%. 

Несмотря на большое количество туристов, на юге доля транспортных поездок — до 90%. С ростом населения и новых районов растет и трафик на дорогах. В таких условиях самокат — прекрасная альтернатива городскому транспорту. На СИМ можно добраться до самого отдаленного уголка города, решать повседневные задачи и, конечно же, экономить время, объезжая пробки.

Культура вождения развивается, и все больше горожан понимают, что оставить автомобиль дома и поехать на самокате не только удобно, но и экологично. Это не просто способ передвижения, а новый образ жизни.

Т—Ж в рамках аналитического проекта T⁠-Data изучил обезличенные транзакции клиентов Т⁠-⁠Банка и выяснил, как пользователи ездили на самокатах в 2024 году. Вот несколько интересных фактов из исследования.

🛴 В летние месяцы в Москве кикшерингом хотя бы раз воспользовались 19,8% активных клиентов Т⁠-⁠Банка*. В Екатеринбурге — 16,8%, а в Санкт-Петербурге — 15,6%. Эти города заняли лидирующие строчки в рейтинге популярности кикшеринга. 

🧾 Доля пользователей коррелирует с уровнем средних зарплат в городе: чем выше зарплаты — тем больше пользователей. В среднем в летние месяцы пользователь Т⁠-⁠Банка арендует самокат 10 раз и тратит 1 160 ₽. В сентябре-октябре он совершает 9 поездок, которые обходятся в среднем в 797 ₽. В апреле-мае — тоже 9 поездок, но на 1 241 ₽, так как длительность поездки весной больше, чем осенью.

💰 С количеством активных пользователей связана и частота поездок. В городах с высоким доходом поездок больше. Например, в Москве на одного пользователя Т⁠-⁠Банка за средний летний месяц приходится 19,8 поездок, а в Екатеринбурге — 16,8.

Правительство рассматривает изменения в ПДД: минимальный возраст для управления СИМ планируют повысить с 14 до 16 лет. Эту и другие инициативы подтвердил замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта ведомства Владимир Луговенко на форуме «Транспортная неделя».

Whoosh согласен с регулятором: ребятам 15 лет и младше за руль действительно еще рано, а пользователей 16–17 лет мы готовы легализовать в сервисе. Обезопасить такие поездки помогут технологии.

Осознанное вождение
По нашим данным, пользователи 16–17 лет не несут дополнительной опасности, ведь ребята уже умеют аккуратно ездить на СИМ, а аварийность у них та же, что и у водителей 18+. Все, что им нужно, — это чтобы поездки в сервисе стали законными. Мы усилим контроль возраста и внедрим для этой категории небольшое ограничение скорости. Легализация — это еще и усиление ответственности за пользование СИМ.

Следование федеральному регулированию

Whoosh — быстрорастущая технологическая компания. Наша доля на рынке в РФ — 50%, а маржинальность по EBITDA за 9м2024 — 52,1%. Периодически у инвесторов возникает интерес к покупке крупного пакета в компании.

Однако в настоящее время ни основатели, ни менеджмент компании не ведут переговоры о продаже бизнеса или его части. Да, заголовок поста — всего лишь кликбейт. Основатели Whoosh, как и прежде, владеют 63,1% акций*, а остальные бумаги находятся в свободном обращении.

Наш приоритет — дальнейшее развитие: будем наращивать плотность покрытия в городах, открывать новые локации, сохранять высокую рентабельность, улучшать пользовательский опыт, оптимизировать уже существующие процессы.

*Данные на 1 ноября 2024 года.