18 ноября в Москве пройдет форум Investment leaders. На мероприятии соберутся «лидеры инвестиций»: инвесторы, брокеры, регуляторы и эмитенты. Whoosh по доброй традиции представляет СЕО Дмитрий Чуйко.

• На форуме обсудят состояние российской экономики, перспективные стратегии инвестирования, финансовую грамотность и выход на IPO.
• В 5 залах будут выступать топ-менеджеры российских компаний, банкиры, аналитики, эксперты-практики и инвест-блогеры.
• Участвуют главные игроки рынка: Московская Биржа, Эксперт РА, Финам, УК «Первая», УК «Альфа-Капитал», БКС Мир инвестиций, ТКБ Инвестмент Партнерс (АО), АО УК «РВМ Капитал», Совкомбанк, ВТБ Регистратор, Whoosh, Positive Technologies, ГК «Самолет», Аэрофлот, СБЕР, Ред Софт, CarMoney, МФК «Лайм-Займ», «Мосгорломбард», АО «Зарубежнефть», Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы.
• Вместе с нами на открытом микрофоне выступят представители «Аэрофлота», «Самолета» и Positive Technologies.

Мы получили премию «Лучший дебют» в конкурсе годовых отчетов Московской биржи, а еще вошли в шорт-лист претендентов на гран-при. Эксперты ведущих финансовых институтов страны оценивали их прозрачность, наглядность и понятность.

В этом году в конкурсе поучаствовали 85 компаний, из них 9 — дебютанты, как и мы. Годовой отчет — самый важный публичный документ компании: в нем отражены ключевые показатели, стратегия, факторы устойчивого развития и детали корпоративного управления.

Поскольку Whoosh — единственный кикшеринг на бирже, мы рассказали об отрасли, ее перспективах и наших позициях на рынке. Как IT-компания, мы сделали акцент на собственных инновациях в сфере технологий и инженерии. Помимо этого в отчете детально расписаны планы и экономика бизнеса, а также позиции Whoosh относительно ESG.

Если пропустили наш годовой отчет — обязательно посмотрите: ar2022.whoosh-bike.ru

Почему 25 км/ч оптимальная скорость электросамокатов, а ужесточение правил бессмысленно? Рассказывает Виталий Гаевский из Московского автомобильно-дорожного университета. В посте — три самых интересных тезиса из его интервью «Известиям».

1. Почему скорость кикшерингов не будут «резать»:
«Понижение скорости… убьет сам принцип компактного транспорта. СИМ и так безопасен по определению — общественность раздражает некультурное и безответственное поведение водителей электросамокатов, а не само транспортное средство».

2. Причем тут бегуны:
«[Краш-тест] покажет, что столкновение бегущего человека с пешеходом так же опасно, если даже не опаснее, чем столкновение человека с электросамокатом».

3. Здесь вам не Франция:
«Там проблема была в основном в хаотичных парковках. В российских же городах прокатные самокаты нельзя просто бросить где угодно… Кроме того, в СИМ можно внедрить новые технологические решения. Вариантов доработать конструкцию огромное множество».

Нам показалось, что можем сделать его лучше — понятнее, удобнее и эстетичнее. А когда мы так думаем, нас не остановить.

Что изменилось? 

• Добавили больше информации: презентаций и данных для финансового анализа,

• Улучшили навигацию: разделов стало больше, но в них легко ориентироваться,

• Сделали понятный календарь инвестора, который отвечает на самые популярные вопросы «Вуш, когда отчет?» и «Где дивиденды?»,

• Подгрузили «Датабук» для тех, кто хочет копнуть глубже,

• Нарисовали приятный взгляду дизайн, который соответствует нашему новому брендбуку.

Нам важно оставаться открытыми для вас и, кажется, наш сайт теперь отлично справляется с этой задачей! Будем рады, если поделитесь в комментариях, какой раздел сайта для вас наиболее полезный 👇

whoosh-bike.ru/ir

Мы строим устойчивый сервис, вокруг которого растет целая индустрия. Как лидер отрасли, мы вкладываемся в ее стабильность и легальность: запускаем социальные проекты, улучшаем собственные технологии, продвигаем ПДД.

Результат наших усилий — 99% поездок сервиса проходят без происшествий, а число негативных инцидентов на 1000 прокатов снизилось на 20% по сравнению с тем годом. Мы добились таких результатов, потому что методично обучали пользователей Whoosh и СИМ вообще.

• Оснастили часть парка шлемами;
• Сделали и тестируем технологию, определяющую поездки вдвоем;
• 1,5 млн человек прошли Школу вождения в 33 городах присутствия сервиса и онлайн;
• Вместе с ГИБДД начали проводить лекции о ПДД в учебных заведениях;
• Рассказывали о правилах на главных медиафасадах в городах.

С момента запуска сервиса скорость наших самокатов системно ограничена и не превышает 25 км/ч. Благодаря технологиям сервиса мы можем вводить (и активно вводим) дополнительные зоны снижения скорости в местах скопления людей. Это помогает нашим пользователям соблюдать правила и органически постигать культуру вождения электросамокатов.

В субботу пообщались с инвесторами на конференции Smart-lab: рассказали о рынке микромобильности и его регулировании, а еще поделились нашей стратегией и операционными результатами.

• Рынок сейчас
В РФ доля Whoosh больше половины: почти 20 млн аккаунтов и 90 млн поездок к 30.09.2023. При этом 85% аренд — это передвижение из точки А в точку В, а не развлечение. Власти понимают транспортное значение кикшеринга и не планируют его «отменять»: в этом месяце Минтранс принял дорожную карту поддержки микромобильности.

• Потенциал индустрии
Согласно отчету Б1, ежегодно в стране совершают 64 млрд поездок на расстояния до 8 км. 3–6 млрд из них могут осуществляться на СИМ. А в 2022 году на кикшеринг пришлось 104 млн прокатов. Потенциал роста индустрии — огромный. При этом число аренд Whoosh ежегодно удваивается: за 9 месяцев этого года показатель вырос на 92% в сравнении с тем же периодом 2022. Также в скором времени мы сможем поделиться показателями Латинской Америки — нового региона присутствия, где сейчас начинается лето.

Выступим на конференции Smart-lab: вместо обычной презентации устраиваем открытую дискуссию о микромобильности. Спикеры — СЕО Дмитрий Чуйко и финансовый директор Александр Синявский. Модерирует Алевтина Пенкальская из «РБК Инвестиции».

Можно будет посмотреть, потрогать и обсудить наш продукт: на стенде выставим самокаты с геймбордом — на них можно играть, а на сцене пообщаемся с инвесторами. Расскажем о достижениях, планах, настоящем и будущем индустрии.

На прошлой конференции беседа вызвала большой интерес: люди сидели даже на столах. В этот раз нам выделили зал на 180 человек — места хватит всем! Собираем вопросы здесь, а ответы дадим на конференции, запись покажем в YouTube. Еще поговорим с участниками прямо на месте.

Никаких скучных презентаций: живое общение, острые вопросы — открытая и интересная беседа с руководством Whoosh.

🗓 28 октября, 13:45 по Мск
📍Кинотеатр «Октябрь» в Москве
🎫 Билеты: conf.smart-lab.ru/#time

Разработали, собрали и протестировали собственные батареи

Сегодня отмечаем важную веху: у нас появилась новая разработка и мы локализовали ее производство. Благодаря этому снизим капитальные расходы и улучшим характеристики батареек, а значит, и качество сервиса.

🔋 Емкость наших аккумуляторов почти в 2 раза больше, чем у обычных. То есть заряд будет держаться в 2 раза дольше!
🔋 Заряжаются они тоже в 2 раза быстрее. Выходит, мы сможем оперативнее заменять разряженные устройства.
🔋 Батарейки «умные»: они собирают данные о работе устройства — так мы получим еще больше инсайтов о работе сервиса.
Все это положительно отразится на операционных показателях: меньше перезарядок, длиннее пробег и больше «рабочих» самокатов в доступе, а сами батареи будут служить дольше.

Летом протестировали сотни аккумуляторов, зимой запустим в южных городах. От батарей других производителей не отказываемся, но все же стали ближе к созданию своего самоката и разработали еще один продукт полностью made by Whoosh.

В России будут массово создавать дорожки для электросамокатов и велосипедов. Это позволит разделить потоки пешеходов, средства индивидуальной мобильности (СИМ) и велосипедов.

Кроме того, в “дорожной карте”, подготовленной Правительством РФ, намечены: создание федеральных нормативов по количеству и плотности парковок, соглашения кикшеринговых сервисов с администрациями городов и многое другое.

Это ещё один значимый шаг для дальнейшего развития отрасли микромобильности.

В статье отмечено, что Минстрой, МВД и Минтранс разработают нормативы уже к лету 2024 года.

Подробнее: iz.ru/1591656/mariia-perevoshchikova/sim-pristroisia-v-rossii-budut-massovo-sozdavat-dorozhki-dlia-samokatov

17 октября состоится Совет Директоров ПАО “ВУШ Холдинг”, на котором будет определена дата проведения внеочередного Собрания акционеров компании и рекомендован размер, дата и порядок выплат дивидендов по итогам сезона’23.