alvas, Все должно быть в меру и рост экономики тоже. Иначе будет экономика пузырей.
Да какая там мера? Мне мало, дайте больше. А про пузыри пусть другие думают

alvas, Стране определили роль сырьевой кубышки. Поэтому никакого развития не планируется. Идет оптимизация затрат на долгую перспективу: одновременно сокращая и население, и его аппетиты.
То, что преподносится как стимулирование рождаемости — это добыча биологического материала.

alvas, сколько в Вашем городе малогабаритка стоит? в моём студия  5. однушка 7.

alvas, в кредит

alvas, Пост про выживать) если вы больны и вам нужны дорогостоящие лекарства, зачем вам машина) Меня например машина вобще не интересует и. Пост про необходимость а не про хотелки каждого, тут я как то учавствовал год назад, там чел писал чтобы концы с концами сводить, надо на одного хотябы 250, там у него эскортница одна была 30ку, и почему то только час на месяц) Ну люди помогали как могли, кто говорил массажист нужен, а менее уже дворецкий заартачится. Ну вот где то пол страны и даже поболее живет на домохозяйство тысяч 100, и сколько на человека)

alvas, кредитки Озона уже не выдают

alvas, да речь вообще не о нас, мы не конкурент Китаю, он биться за рынки будет со штатами и с ЕС, а нас вообще не заметит.

alvas, «и до кучи рынок займут монополисты которые потом и так поднимут цены»

Какой рынок? Рынок у тебя единый организм с единственными участниками?
Цены уже подняты, а ставка высокая. Если сделать ставку низкой, то твои родственники, соседи, коллеги побегут брать кредиты и покупать машины, квартиры и все подряд. 

alvas, в Китае все у кого есть деньги предпочитают европейские авто, а не свои — это к вопросу о качестве того что нам и всем остальным будет запихивать Китай жёскто при этом демпингуя.

alvas, там скорее не высокая ставка, а китайцы всё заполонили, где-то ролик видел они катаются на фурах со своими номерами, никаких платонов не платят, штрафы возможно тоже — кому штраф отправлять? И как с ними конкурировать?

alvas, ну так высокая ставка и охлаждает экономику, разоряет самые закредитованные зомби компании, снижает количество компаний, увеличивает количество безработных, компании больше не повышают зп, денег у людей становится меньше, больше люди не ждут в очередях свой автоваз

alvas, не для тебя, не мучай мозг пытаясь понять большое колличество букв.

alvas, 92 % жилья построенно после 1960 года по стране, в том числе 44 % после 1990 года, это с учетом городов где не строили, т.е там где строят там % построенного после 1990 года выше, все эти человейники по сравнению с домами построенными за прследние 20-30 лет, помойка… что делать с бетонной коробкой в пригороде ?? В человейниках ??? Солить??? У нас не так плохо с ветхим жильем, как это пытаются наи втюхать застройщики и дефицита жилья нет… а на счет вкладов, это иллюзия, тем которым жилье нужно у них ни хрена нету, а у кого есть сумма на покупка они не бездомные… тема бетона давно себя не оправдывает, это ( бетон) может защитить от гиперинфляции, это когда цены за год растут в разы, но реальная/ менная цена бетона падает… стоила у вас хата десять автомобилей, ценник в рублях вырос но в итоге в можете купить всего пять тех же автомобилей ( сценарий, что все будет плохо, исключено ) так, что будем падать и беднеть…

alvas, ползком, точнее будет)

alvas, евротранс брал почти по номиналу уже +13% с небольшим по телу

alvas, в итоге купил облигации 25% с месячной выплатой, не захотел в кредит брать. А августе попробую повторить, может легче будет.

alvas, нет желания учится ездить .
К примеру нисан х трейл во во Владивостоке примерно 2 миллиона, в Екатеринбурге на 50-100 дороже с левым рулем.
Есть смысл приобретать его с правым рулем ?
Кубики и микроавтобусы меня не интересуют.

alvas, хотел в начале года ладу на Джили сменить, но вовремя передумал .🤣
Старый кореец привлек — но % кредита высокий.
Заказать машину с Японии — не хочу правый руль, слишком аварийный
с Китая — сомнительно, может и без антикора быть.

alvas, всё относителньо, как вариант сделать импортные машины дороже в покупке и содержание.