"Объем инвестиций за последние пять лет — более пяти млрд на развитие и производство"
Компания ожидает роста производства битума к 2024 году до 2,8-2,9 млн тонн.
В 2018 году оно составляло 2,3 млн тонн.
Высокий уровень производства в 2,8-2,9 млн тонн будет сохраняться до 2030 года. Это примерно соответствует трети рынка в России.
источник
«Что касается добычи, то в целом до конца года мы ожидаем плюс-минус более-менее стабильную динамику без сильных колебаний. И в целом по итогам года мы ожидаем рост добычи год к году»
В 2020 году компания прогнозирует заметный рост добычи в рамках новых проектов, в частности, на нефтяных оторочках, а также Северо-Самбургском и Тазовском месторождениях.
«По оторочкам это будет уже достаточно значимая добыча, в районе миллиона тонн, плюс-минус. Где-то около 700 тысяч по Тазовскому и Северо-Самбургскому»
«Что касается „Арктикгаза“, самую существенную сумму, наверное, из общих дивидендов этого года мы уже получили. Вы найдете это в нашем отчете… На второе полугодие мы запланировали (дивиденды — ред.), но это будет все-таки значительно меньший объем, точно сейчас сказать не могу. Но определенно дивиденды будут еще до конца года, но это не будет уже такая существенная цифра, как вы видели по итогам первого полугодия»
Газовозы огибают пошлины. НОВАТЭК просит не взимать их при переносе перевалки СПГ в Мурманск
По данным “Ъ”, НОВАТЭК просит правительство освободить зафрахтованные им газовозы от таможенных пошлин. Их придется платить, если компания перенесет в Мурманск точку перевалки сжиженного газа с танкера на танкер из норвежского Хоннингсвога. Тогда рейс Сабетта—Мурманск станет каботажным, а поскольку танкеры НОВАТЭКа ходят под иностранным флагом, они подпадают под процедуру временного ввоза. Сейчас вопрос прорабатывается в правительстве, но, как отмечают собеседники “Ъ”, цена вопроса не так велика — около $11 млн.
https://www.kommersant.ru/doc/4053103
ПИФы удвоили привлекательность. Частные инвесторы рискуют онлайн
Бюджет поставлен перед трудным выбуром. Список претендентов на льготы по Приобскому месторождению расширяется на «Газпром нефть»
Борьба за льготы для Приобского месторождения, разные части которого разрабатывают «Роснефть» и «Газпромнефть», может обостриться. Как выяснил “Ъ”, президент Владимир Путин одобрил предоставление льгот не только для участка «Роснефти», но и для «Газпром нефти», которая просит налоговый вычет на 13,5 млрд руб. в год на десять лет. Против преференций выступает Минфин, так как в случае их одобрения бюджет может лишиться 600 млрд руб. в 2020–2029 годах. Источники “Ъ” говорят, что, хотя принципиально предоставление льгот уже одобрено, срок получения налогового вычета по-прежнему неясен.
«Газпром» разморозил «Южный поток». Строительство российской части его инфраструктуры возобновлено
По официальной версии, «Газпром» неожиданно разморозил проект расширения своей инфраструктуры на юге России под отмененный экспортный газопровод «Южный поток» для нужд внутреннего рынка. Однако источники “Ъ” на рынке сомневаются в этой причине: мощность новой трубы явно избыточна для задачи газификации соседних регионов. Гораздо более вероятным выглядит экспортное обоснование проекта, например, для дополнительного увеличения производительности «Турецкого потока», фактически заменившего «Южный поток».
https://www.kommersant.ru/doc/4038952
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/07/21/806937-gazprom-dostroit
«Интер РАО» уходит из Казахстана. Компания продает половину Экибастузской ГРЭС-2 за $20 млн
Мечты не сбурились. Освоение арктического шельфа отстает от планов госкомпаний
Некогда масштабные планы госкомпаний по активному освоению арктического шельфа терпят фиаско. Шанс на запуск там новых крупных месторождений до 2030 года минимален, следует из плана Минприроды по геологоразведке в Арктике. В «Газпроме» и «Газпром нефти» все же планируют ввести несколько участков в Обской губе и на побережье Ямала, но юридически они не относятся к шельфу. Активной геологоразведке мешает низкая цена нефти, нехватка морских буровых платформ, а также, по мнению некоторых экспертов,— налоговых стимулов.
https://www.kommersant.ru/doc/4033100?from=main_1
Сколько заработает «Мостотрест» на строительстве нового автомобильного кольца Москвы
Определен подрядчик для строительства участка Северо-восточной хорды от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Единственный участник конкурса – ПАО «Мостотрест»
Хлор в законе. Российские НПЗ получали загрязненную нефть и до проблем на «Дружбе»
Как стало известно “Ъ”, повышенная концентрация хлоридов фиксировалась в системе «Транснефти» еще до ситуации с загрязнением нефтепровода «Дружба» в середине апреля. Так, 4–12 апреля нефть с содержанием хлоридов выше нормы получал Волгоградский НПЗ ЛУКОЙЛа. В «Транснефти» и ЛУКОЙЛе факт подтверждают, но заявляют, что никакого отношения к кризису с «Дружбой» он не имел. Однако это ставит под сомнение как минимум утверждения представителей крупнейших нефтекомпаний о том, что они не используют хлорсодержащие вещества в нефтедобыче.
https://www.kommersant.ru/doc/4032583
Альфа-банк: «Тинькофф» и «