Льготодобывающая отрасль. Нефтяникам придется субсидировать переработку за счет добычи
Как выяснил “Ъ”, Минфин и Минэнерго почти полностью согласовали остававшийся неурегулированным вопрос с размером компенсаций нефтекомпаниям за поставку топлива на внутренний рынок. Предполагается, что платежи (так называемая демпферная составляющая) увеличатся в 2020–2021 годах на 30% к уровню, заложенному в бюджете, но все-таки будут ниже, чем в 2019 году. Дополнительные расходы бюджета полностью покроют увеличением НДПИ — то есть, по сути, нефтяникам придется самим субсидировать переработку за счет добычи.
https://www.kommersant.ru/doc/3982878
Двигатели внутреннего. Регуляторы требуют от нефтяников урезать экспорт
Рост оптовых цен на топливо вынудил регуляторов прибегнуть к административным мерам сдерживания котировок. Так, по данным “Ъ”, на совещании 24 мая нефтекомпаниям было настойчиво рекомендовано сократить экспорт топлива и перенаправить поставки на внутренний рынок, который сейчас менее привлекателен, чем продажа за рубеж. Одновременно в правительстве работают над увеличением субсидий для внутреннего рынка, которые помогли бы сдерживать экспорт.
Корректировка произведена после изучения в течение двух месяцев большого числа актов выполненных работ.
Минобороны требует взыскать с ОАК неустойку по госконтракту на изготовление самолетов для ВМФ и ВВС от 27 августа 2013 года.
Рассмотрение дела по существу отложено на 19 июня.
1prime.ru/state_regulation/20190516/829981584.html
«Да, принято решение комиссии относительно разрешения „Аэрофлоту“ на закупку иностранных судов.… В общей сложности да, около 100 самолетов»
«Что касается сроков приобретения судов, то это 2019-2023 (годы — ред.)»
«Речь идет в первую очередь о Airbus А350 широкофюзеляжных дальнемагистральных. Это современный самолет», — продолжил Мантуров. На сегодня российская авиационная индустрия пока такого класса самолеты не производит,
«Для того, чтобы обеспечить конкурентоспособность „Аэрофлота“ мы согласовали закупку 22 судов»«Что касается узкофюзеляжных самолетов, мы опять же приняли решение поддержать запрос „Аэрофлота“ в привязке к тому, что имеется наличие уже существующих твердых контрактов на 175 МС-21. И дополнительно мы ведем сейчас работу с „Аэрофлотом“ на закупку еще 35 МС-21»
Total займется перевалкой СПГ в России. Компания получит 10% в проектах НОВАТЭКа в Мурманске и на Камчатке
Французская Total может стать акционером двух терминалов НОВАТЭКа по перевалке сжиженного газа — на Камчатке и в Мурманске. Компания планирует войти в оба проекта в том же объеме, что и в проект по сжижению газа «Арктик СПГ-2»,— на 10%. По оценке аналитиков, Total может заплатить за эту долю в обоих проектах до 20 млрд руб.
https://www.kommersant.ru/doc/3947559
Saipem помирилась с «Газпромом». Компании уладили спор по «Южному потоку»
Итальянский нефтегазовый подрядчик Saipem объявил о достижении мирового соглашения с «Газпромом» по спору на сумму более €600 млн, связанному с проектом «Южный поток». Условия соглашения не разглашаются. Saipem, которая была подрядчиком «Газпрома» по прокладке первой нитки так и не осуществленного «Южного потока», подала в арбитраж, пытаясь взыскать €644,5 млн с оператора проекта South Stream Transport B.V. за разрыв контракта. Тот подал ответные требования на еще большую сумму. Главным итогом мирового соглашения станет, видимо, возвращение Saipem к контрактам «Газпрома», от которых она была «отлучена» на время разбирательства.
В рамках (испытаний МС-21 — прим. ТАСС) выполнено 148 полетов. Портфель твердых заказов, сформированный корпорацией "Иркут", составляет 175 машин и по ним уже получены авансы. Стартовый заказчик — «Аэрофлот» — заключивший контракт на 50 воздушных судов, в настоящее время ведется контрактация дополнительно 35 самолетов. Завершение сертификационных испытаний, начало поставок серийных самолетов МС-21-300 планируется в 2021 году
FT узнала о просьбе миноритариев «Ленты» остановить сделку с Мордашовым
Группа инвесторов крупной российской сети гипермаркетов «Лента» собирается направить совету директоров совместное письмо с требованием остановить запланированное поглощение ретейлера компанией «Севергрупп» Алексея Мордашова (у крупнейших акционеров «Ленты» она планировала купить 41,91% ценных бумаг). Об этом со ссылкой на три знакомые с ситуацией источника сообщает газета Financial Times (FT).
https://www.rbc.ru/business/10/04/2019/5cad2c999a79470bec371c5e
НОВАТЭК встретил покупателей в хабе. Новые контракты компании будут привязаны к Brent и TTF
“Ъ” выяснил детали первых соглашений НОВАТЭКа о поставках газа с будущего проекта «Арктик СПГ 2». В частности, компания собирается продать начальные
Решение по делу было оглашено на заседании 15 марта.
Подробности дела не сообщаются.
Решение арбитража Москвы не будет опубликовано, поскольку разбирательство по просьбе Сбербанка проходило в закрытом режиме.
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={DB8EE9F2-5A70-4D69-AF7D-59DE4E18AEA1}
«Трансконтейнер» снимают с гарантии. Правительство определило правила продажи компании
Как стало известно “Ъ”, подготовлен проект директивы правительства совету директоров ОАО РЖД по продаже контрольного пакета «Трансконтейнера». Бенефициарами участников аукциона должны быть граждане РФ, не аффилированные с морскими контейнерными линиями, но либо уже имеющие 20% в «Трансконтейнере», либо профессиональные участники рынка, владеющие вагонами или контейнерным терминалом. Несмотря на относительную строгость условий, по данным источников “Ъ”, им соответствуют более 40 компаний. Но еще одним ограничением может стать отказ от гарантий для инвесторов.
https://www.kommersant.ru/doc/3937389?from=main_1
В сделке с 42% «Ленты» объявился «Магнит». Покупку «Ленты» Алексеем Мордашовым это вряд ли сорвет
Саид Керимов продаст 3,5% «Полюса». Стоимость пакета составляет около 25 млрд руб.
Саид Керимов продаст в рамках процедуры ускоренного сбора заявок 3,5% акций ПАО «Полюс». По итогам SPO free float компании превысит 20%, а пакет контролируемой господином Керимовым Polyus Gold International Limited в компании упадет до 78,94%. Стоимость продаваемых бумаг по цене закрытия — 24,8 млрд руб.
https://www.kommersant.ru/doc/3932382
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/04/03/798226-polyusa-aktsii
Модернизация станций замкнулась на «Интер РАО». Энергохолдингу достанется 60% выставленной на конкурс мощности
Энергохолдинг «Интер РАО» может обойти почти всех конкурентов на конкурсе проектов модернизации старых ТЭС. Компания выбрала 60% разыгрываемой мощности на 2022–2024 годы — до 5 ГВт и претендует на десятки миллиардов рублей платежей с рынка. Другие генкомпании не решились на серьезное снижение ценовых заявок, возможно надеясь пройти «ручной» отбор правкомиссии, где, как ожидается, будет распределяться большая часть денежной массы. В результате отбор прошли наиболее эффективные ГРЭС, оставив без поддержки рынка остро в ней нуждающиеся старые ТЭЦ и угольную генерацию европейской части РФ, для которых и создавалась программа.
«Газпром» штормит на Балтике. Монополия может потерять Shell как партнера
«Газпром» радикально меняет подход к созданию завода по сжижению газа на Балтике. Вместо стандартного СПГ-завода планируется вдвое больший комплекс по переработке жирного газа Западной Сибири — он будет потреблять газ как крупное европейское государство и выпускать не только СПГ, но также этан и СУГ. Вместо англо-голландской Shell, крупнейшего игрока на рынке СПГ в мире, ключевым партнером «Газпрома» станет не реализовавшая еще ни одного крупного проекта «Русгаздобыча» Артема Оболенского. Покинет ли Shell проект полностью или сохранит какой-то формат участия, неизвестно. Прежней остается лишь стоимость в районе 700 млрд руб., но эксперты сомневаются в реалистичности этой оценки.