«Как только будем готовы, так и рассмотрим. Директива есть. Как только руководство РЖД нам внесёт соответствующие документы. У нас точной даты пока нет, но это ближайшее время. Я думаю, что это май. В апреле у меня в повестке этого точно нет»
Fortum зовет «Газпром» на водораздел. Компания вновь предлагает обмен активами
Финский концерн Fortum стремится существенно сократить свое присутствие в традиционной генерации в РФ, оставив в своем портфеле преимущественно зеленую энергетику. По данным “Ъ”, компания вновь подняла вопрос об обмене активами с «Газпром энергохолдингом» (ГЭХ). Fortum хочет получить входящую в ТГК-1 гидрогенерацию, предлагая ГЭХ взамен свой блокпакет в ТГК-1 и часть тепловых активов в Западной Сибири и на Урале. ГЭХ с таким подходом не согласен. Аналитики отмечают, что при очевидных плюсах для Fortum сделка будет не столь выгодна для ТГК-1 и ГЭХ.
https://www.kommersant.ru/doc/3952391?from=main_7
Сбербанк ведет переговоры о покупке доли в Rambler Group. Возможно, банк потерял интерес к сделке с «
«Мы с РЖД сейчас делаем рабочую группу. Мы им предлагаем: давайте мы ваш сетевой комплекс возьмём в оперативное обслуживание»
Долю РЖД в «Трансконтейнере» планируется продать российскому инвестору.
Аукцион запланирован на лето.
Сделку закроют в августе — сентябре.
вице-премьер РФ Максим Акимов, в кулуарах Международного арктического форума:
«Будет подписана правительственная директива [....], там будут условия. Мы хотели бы, чтобы «Трансконтейнер» оставался российским игроком, чтобы это был российский инвестор. И чтобы там не было конфликтов с точки зрения такого же бизнеса, связанного с транспортировкой по морским линиям. Поэтому такие условия ограничительные заложены, тем не менее, мы оцениваем, что десятки российских компаний точно могут принять участие в аукционе, он точно не ограничительный».
«Я думаю, закрытие сделки — это август, может быть начало сентября. Аукцион — конец июня — начало июля»
Интерес к покупке доли РЖД в «Трансконтейнере» проявляют многие компании, в том числе зарубежные.
вице-премьер РФ Максим Акимов:
«Я знаю, что есть желание у многих компаний, у нескольких крупных игроков, поучаствовать в этой процедуре. Мы будем приветствовать. Есть заявки и от зарубежных участников».
«Если мы правильно выстроим продажу, то есть она будет открытой, конкурентной, без ограничения состава участников искусственного — понятно, что тогда можем получить хороший финансовый результат»
«Я имею в виду заход «давайте мы купим актив и уберем «Трансконтейнер» в пользу перевозки морскими линиями». Конечно, мы за этим очень внимательно будем следить»
«Вышло мое поручение с графиком подготовки сделки, в течение года мы планируем ее закрыть. Там довольно суровый график. Но у нас, как всегда, суровость графика обуславливается ссылками на невозможность его исполнения. Я считаю, что умерено оптимистичный прогноз на закрытие сделки — осень»
Отвечая на вопрос о претендентах на этот пакет, вице-премьер сказал, что «интерес есть не у одного игрока».
«Принципиально для нас — обеспечить недискриминационный доступ к этой процедуре, открытые аукционные торги, так, чтобы люди поторговались и предложили лучшую цену. Для меня фиаско будет, если потом кто-то скажет: „Ну, понятно, всех убрали, одному отдали. Понятно, почему ему“
ОАО РЖД оставит контейнеры рынку. Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру
ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.
https://www.kommersant.ru/doc/3873288
РЖД совместно с ФАС проработают варианты выхода монополии из капитала ТГК-14.
Заместитель генерального директора РЖД Андрей Старков в рамках ВЭФ:
«У потенциальных покупателей, которые были, видимо, изменилась финансовая ситуация, поэтому мы сейчас будем прорабатывать иные варианты дальнейших решений с этим пакетом. У нас есть требования ФАС с точки зрения выхода из этого актива. Мы вместе ФАС разрабатываем дорожную карту. В целях соблюдения требований ФАС мы будем искать тот вариант, который удовлетворит антимонопольную организацию»
«Мы совершенно точно постепенно будем выходить из этого актива, но практика с точки зрения самого инструментария и горизонта реализации, возможно, будет несколько другой»