Как и ожидалось, цена вернулась к границе ДТ и тестирует ее сверху. Основное ожидание — продолжение роста с обновлением хаев (вариант 1). Возврат в границы ДТ с тестом возвращает сценарий с продолжением коррекции вниз после теста НДТ (первая цель — 75,3).

Произошел пробой с импульсом границы ДТ, соответственно предполагаем, что идет новая волна роста в рамках 5 волны. Ожидаем теста ДТ сверху и продолжения роста (вариант 2 на рисунке).
В случае возврата в границы ДТ с тестом верхней линии, возвращается вариант со снижением (первая цель 75,3 и ниже, вариант 3).
При закреплении выше 79,5 с тестом ожидаем дальнейшего роста (вариант 1).

С середины мая сформировался нисходящий РТ, при этом волна С явно является импульсом, поэтому предполагаем, что треугольник является НДТ перед началом движения вниз в рамках глобальной коррекции или разворота.
В настоящее время завершен тест НДТ, поэтому предполагаем продолжение снижения в рамках волны 3 или С вниз.
Смущает, что тест НДТ прошел импульсом, что может говорить, что треугольник не был НДТ, но был обычным ДТ в рамках 4 волны коррекции перед финальным ростом.
Линия водораздела — верхняя граница ДТ, после выхода и теста сверху 78,2-78,5. Сверху лонг, ниже шорт.

Япония намерена строить экономику на основе водорода

Премьер Японии намерен строить экономику на основе водорода, сообщает информационно-новостное издание evo-rus.com. Как сообщают западные СМИ, В 2020 году, когда в Японии будут проходить летние Олимпийские игры, в стране уже будет порядка 40 000 машин и автобусов, работающих исключительно на водороде. Такое заявление сделал в СМИ премьер-министр страны Синдзо Абэ. Для реализации подобных планов Япония намерена снизить стоимость авто на водороде более чем в три раза, установив цену на уровне около $18 тыс. Кроме того, увеличат количество водородных заправочных станций – до 320.

Информационно-аналитическое издание. 
http://evo-rus.com/avto/exluzive/yaponiya-namerena-stroit-ekonomiku-na-osnove-vodoroda.html
© evo-rus.com

Цифры конечно смешные, 40 000 автомобилей на водороде — это меньше 0,1% от общего автопарка японии, но лиха беда начало!