Американский инвестиционный фонд Ark Invest считает ни одна другая модель электромобиля не приближается к модели Tesla $TSLA Model 3 хотя бы по одному показателю.
Аналитик Сэм Корус объясняет: «Недавние исследования показывают, что лучший показатель для оценки успеха батареи на рынке EV — это не $/киловатт-час (кВтч), а $/скорость зарядки, или мили дальности, добавленные за минуту зарядки. Наше исследование направлено на прогнозирование цены и производительности электромобилей в течение следующих пяти — десяти лет. До сих пор мы использовали закон Райта для прогнозирования снижения стоимости батарей. Поскольку аккумулятор является его самой большой составляющей стоимости, обычно 20%, мы можем прогнозировать долгосрочное снижение цен на наклейки EV. Прогнозирование других спецификаций EV менее прямолинейно, особенно таких показателей, как дальность, эффективность (диапазон/кВтч), время разгона от 0 до 60 миль в час и размер аккумуляторной батареи. Еще больше усложняют анализ химические элементы аккумуляторных батарей с различными затратами $ / кВтч и компромиссами производительности. Включение всех спецификаций и уравновешивание сравнения — это метрика, называемая „скорость зарядки“, или мили дальности, добавляемые в минуту. Если судить по скорости зарядки$/, то большинство электромобилей сегодня еще не соответствуют модели Tesla Model 3 примерно в 2018 году. Наш анализ показывает, что ни один из них не приближается к Model 3 2020 года.»

Аналитики Wells Fargo полагают, что базовый индекс S&P 500 достигнет “рекордных максимумов” в 2021 году, когда экономический рост и финансовые рынки восстановятся после кризиса.
Банк прогнозирует, что американский индекс вырастет до 3800-4000 пунктов, что представляет собой скачок почти на 10% по сравнению с уровнем закрытия в 3647 пунктов в понедельник.
Прогноз несколько менее оптимистичен, чем у 12 из 20 недавно опрошенных рыночных стратегов, которые предсказали, что индекс S&P 500 вырастет в следующем году до 4000-4500 пунктов.
По оценкам Wells Fargo, средняя прибыль на акцию — важный показатель, используемый трейдерами для оценки прибыльности индекса или компании — компаний, входящих в S&P 500, вырастет более чем на 30%, увеличившись со $130 в 2020 году до $175 в 2021 году. Прогноз по этому показателю на конец 2021 года должен подтолкнуть EPS S&P 500 выше, чем его предыдущий пик до того, как началась вызванная пандемией рецессия. Прибыль на акцию составила около $160 для S&P 500 в 2019 году.
Потенциальное увеличение государственных расходов США и снижение торговых тарифов, когда избранный президент Джо Байден вступит в должность, также могут увеличить прибыль компаний, заявила фирма. Она также ожидает, что денежно-кредитная политика останется адаптивной, “обеспечивая поддержку экономике и способствуя дальнейшему росту фондового рынка.”

( Читать дальше )

21 декабря может стать очень горячим днем на фондовом рынке: индексные фонды будут перетряхивать портфели под Tesla. Стало известно, что акции компании Tesla войдут в S&P 500 сразу целиком, а не двумя частями как предполагалось ранее. В комитете S&P Dow Jones Indexes объявили, что акции Tesla в индекс S&P 500 будут добавлены в один прием — 21 декабря. Из-за огромной рыночной капитализации компании комитет допускал, что может добавить акции двумя отдельными траншами.
«В своем решении S&P DJI учитывал широкий спектр полученных отзывов, а также ожидаемую ликвидность акций Tesla и способность рынка справиться со значительными объемами торгов на эту дату», — сказано в заявлении S&P Dow Jones Indices.
В отчете S&P Dow Jones Indexes отмечается, что включение Tesla в S&P 500 заставит индексные фонды купить бумаг на $73 млрд. Компания Илона Маска уже сейчас является шестой по капитализации компанией США. Добавление Tesla самым дорогим добавлением в истории S&P 500 — ее вес будет превышать 1% от всего индекса.
11 декабря станет известно, какую компанию Tesla заменит в S&P 500.