Кто помнит цену 1т товара озвученной в интервью?
DRBUZZ, В интернете нашёл цена 1 кг 3000 руб. была в 2016 году. Значит 8 тонн примерно 24 ляма выручка.
khornickjaadle, Они к сожелению работают оптом где то читай по 1000-1500 руб
Вот статью почитайте! производства толком нет, с облигами еле-еле рассчитываются, какая им допка то?! надо сказать завод только запустили конечно но ЦБ не пропустит скорее всего эту халяву по 1 копейке, это перебор просто а он и в картах плох! пусть благодарят что префки прокатили, облигационеров пожалели видимо! отчёт красивый нарисовали но лучше бы там показатели красивые были! boomin.ru/sobytiya-dnya/pao-sibirskiy-gostinets-dogovorilos-s-vladeltsami-obligatsiy-ob-ocherednoy-restrukturizatsii/
Кто помнит цену 1т товара озвученной в интервью?
Посмотрел отчёт. За 2018 год продали 8 тонн и выручили 7 млн. руб., итого 900 000 руб. стоит 1 тонна. Из 1 тонны сырья получается 80 кг сублимированных ягод. То есть продали 8 тонн сублимированных ягод за 2018 год за 100 тонн сырья. Видимо всю прибыль получил какой-то торговый дом, если правильно всё посчитал.
khornickjaadle, учел, что работают по давальческой схеме?
Подфартило, конечно, НКНХ с кредитом от Дойче банка. Кредит взяли, когда ставка ЕЦБ равнялась нулю. Со следующим кредитом на строительство второй очереди ЭП-600 ситуация может быть хуже, если ЕЦБ поднимет ставку к 2023 году.
khornickjaadle, че думаешь, сколько по итогам 2019 заплатят?:)
800 млн евро разве не 2 очереди покрывает?
Я так понимаю, сейчас все закупаются?! Цена-то сладкая!
Помню, все мечтали о цене ниже 50! Вот и случилось это чудо!
Vitusman, цена то сладкая, но жду ещё немного ниже к июлю
На просторах интернета нашёл формулу расчёта р/е. Он равен отношению процента чистой прибыли, отправляемой на дивиденды в процентах к разности стоимости привлечения капитала в процентах и темпов роста производства в процентах. При выплате 50% от ЧП на дивиденды, стоимости привлечения капитала 10% за минусом 2% темпов роста производства, расчётный р/е для НКНХ составляет 50 разделить на 8 равно 6,25.
khornickjaadle, не совсем так) Это модель Гордона называется
Во-первых не тем роста производства, а темп роста прибыли(дивидендов), и это далеко не всегда = темпу роста производства
Во-вторых не совсем стоимость привлечения капитала компании, т.к. в неё будут входить и заемные средства. А стоимость акционерного капитала, другими словами требуемая норма доходности (требуемая инвесторами).
В данном случае вы посчитали следующее: Если прибыль компания будет платить 50% дивов от ЧП, с темпом роста прибыли в 2%, и моя требуемая норма доходности = 10%, то P/E = 6,25 — это справедливая оценка компании.
Тут еще стоит учитывать наличие префов, кстати
Коллеги, подскажите, пожалуйста, кто помнит, почему у Алросы так сильно упали продажи в 2017 по сравнению с 2016. Причем даже в 2018 году выручка меньше уровня 2016 года.
Заранее благодарю за ответ.
Странно, что народ так паникует из-за ДД 8-9%
По Новатэку вон 2% и никто ничего)))
На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо — Промсвязьбанк
Аэрофлот в I квартале нарастил чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза, до 16,9 млрд руб
Авиакомпания Аэрофлот в I квартале 2019 года нарастила чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза относительно показателя за тот же период прошлого года, до 16,9 млрд рублей, говорится в отчетности компании. Выручка выросла на 21,1%, до 114 млрд руб., себестоимость продаж — на 25,8%, до 133 млрд руб.
На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо, цены на которые выше чем годом ранее. В тоже время, компания показывает хорошие темпы роста выручки благодаря увеличению пассажиропотока и индексации цен на билеты. По мере ухода низкой базы цен на топливо 2018 года (1-2 кв) показатели перевозчика должны улучшаться.Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе
«виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…
AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.
Дмитрий C,
Пилоты отработали — хорошо (они все таки посадили самолет) — а вот к службам Аэропорта — очень много вопросов???? По видео — засекали время с момента полной остановки самолета до начала работы пожарных служб прошло почти 3 мин. (кто то засекал время 2 мин 53 сек) это очень много (малое количество пожарных машин — это факт) — про сам самолет это уже другая тема
AlCh,
В чем именно хорошо отработали «пилоты»? В том, что при трёх «козлениях» они не ушли на 2й Круг и чудом каким-то Супер Джет не взорвался при падении с десятка метров с полными баками на взлетную полосу!? Тогда спасать уже было бы некого. Увы, пилоты обладжались, возможно, что просто не имеет опыта в такой ситуации, а электроника вышла из строя, и вот имеем такой результат. Конечно, Ара и г-н Савельев лично будут выгораживать пилотов, а что им ещё остаётся делать? По инструкции при «козле» пилот даёт форсаж двигателей и уходит на 2й круг. Но тут, конечно, был бы уже 3й круг, потому что они не смогли сесть с 1й попытки, поэтому, вопрос, почему не пошли на запасной аэродром, когда в баках было полно топливо, тот же Домодедг или Внуково совсем рядом.
На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо — Промсвязьбанк
Аэрофлот в I квартале нарастил чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза, до 16,9 млрд руб
Авиакомпания Аэрофлот в I квартале 2019 года нарастила чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза относительно показателя за тот же период прошлого года, до 16,9 млрд рублей, говорится в отчетности компании. Выручка выросла на 21,1%, до 114 млрд руб., себестоимость продаж — на 25,8%, до 133 млрд руб.
На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо, цены на которые выше чем годом ранее. В тоже время, компания показывает хорошие темпы роста выручки благодаря увеличению пассажиропотока и индексации цен на билеты. По мере ухода низкой базы цен на топливо 2018 года (1-2 кв) показатели перевозчика должны улучшаться.Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе
Группа компаний «Русагро» инвестирует $5 млрд в проект по разведению свиней и переработке кормов в Восточном Китае, сообщил таблоид Global Times (КНР).
Подробнее: meat-expert.ru/news/4645-rusagro-realizuet-krupnyy-investitsionnyy-proekt-v-vostochnom-kitae
