ответы на форуме

Тогда уж и ж/д ветку продавать. Ярдов 100 (по памяти) потратили на неё…

khornickjaadle, Уточнение. Всего вложено в Эльгу более 100 млрд. руб, в т.ч. 77 — в ж/д ветку.

ЦБ РФ осуществил государственную регистрацию допки 900 млн. акций номиналом 1 руб. Источник e-disclosure.ru/portal/event.aspx?=3EWJbqS6cEGiKn9mzfuCnA-B-B

khornickjaadle, Запрошенная страница не существует.

Слили Новатек, наверное вслед за Газпромом.

khornickjaadle, Надолго слили как думаешь ?

П

«КАМАЗ» к 2021 году в 1,7 раза увеличит мощности по выпуску пассажирского транспорта

FINMARKET.RU — Группа «КАМАЗ» планирует увеличить мощности по производству пассажирского транспорта с 6 до 10 единиц в сутки, говорится в сообщении на сайте автозавода.
Таким образом, мощности по выпуску этого вида транспорта возрастут в 1,7 раза.
Так, на дочернем ПАО «НефАЗ» (Башкирия) под выпуск электробусов полностью переоборудована имеющаяся поточно-постовая линия, под выпуск автобусов с двигателем внутреннего сгорания построена новая линия.
«Сейчас достигнуты мощности „5+1“ (пять автобусов и один электробус) в сутки. В планах на начало 2020 года — перейти на схему „6+2“. Кроме того, открывается инвестпроект по увеличению мощностей до „8+2“, — говорится в сообщении.
»Мы планируем это в течение следующего года", — сообщил «Интерфаксу» представитель компании, отметив, что автобусные мощности «НефАЗа» сейчас загружены полностью, компания наращивает производственные мощности в целях увеличения объемов производства пассажирского транспорта.
В 2018 году «КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом. В том же году компания заключила контракт с «Мосгортрансом» на поставку в течение трех лет 655 низкопольных городских автобусов «НефАЗ» на 8,7 млрд рублей, в июне 2019 года — на поставку до сентября 2020 года еще 342 автобусов на 4,8 млрд рублей. Весной прошлого года компания выиграла тендер на поставку Москве 100 электробусов и ультрабыстрых зарядных станций стоимостью 6,4 млрд рублей, через полгода получила крупный заказ на партию автобусов «НефАЗ». В январе 2019 года Москва заключила второй контракт с «КАМАЗом» на поставку 100 электробусов стоимостью 6,6 млрд рублей.
В текущем месяце власти Москвы объявили два конкурса на поставку в общей сложности 300 электробусов для нужд города. Общая стоимость работ по тендерам превышает 17 млрд рублей.
С 2021 года Москва будет приобретать только электробусы вместо дизельных автобусов.
«КАМАЗ» является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. В 2018 году «НефАЗ» произвел 785 автобусов и электробусов, в текущем году сообщалось о намерении увеличить производство до около 1,2 тыс. единиц.

Альберт Мечиев, Если выйдут на производство 10 автобусов и электробусов в сутки, то это 3650 единиц в год. Ок. 3000 автобусов и 600-650 электробусов. Выручку нетрудно посчитать прогнозную: 30 млрд. руб. автобусы и 4 млрд. руб. электробусы. Итого 34 млрд. руб. выручки при увеличении производства по схеме «8+2». Ещё московская площадка будет собирать не менее 500 электробусов в год. Планы нехилые у завода.

khornickjaadle, Если стоимость электробуса снизится до стоимости дизельного, то пересчёт прогноза по выручке от всех автобусов — 30 млрд. руб. дизельные плюс 7 млрд. руб. электробусы итого 37 млрд. руб. без учёта контрактов на постройку зарядных станций.

«КАМАЗ» к 2021 году в 1,7 раза увеличит мощности по выпуску пассажирского транспорта

FINMARKET.RU — Группа «КАМАЗ» планирует увеличить мощности по производству пассажирского транспорта с 6 до 10 единиц в сутки, говорится в сообщении на сайте автозавода.
Таким образом, мощности по выпуску этого вида транспорта возрастут в 1,7 раза.
Так, на дочернем ПАО «НефАЗ» (Башкирия) под выпуск электробусов полностью переоборудована имеющаяся поточно-постовая линия, под выпуск автобусов с двигателем внутреннего сгорания построена новая линия.
«Сейчас достигнуты мощности „5+1“ (пять автобусов и один электробус) в сутки. В планах на начало 2020 года — перейти на схему „6+2“. Кроме того, открывается инвестпроект по увеличению мощностей до „8+2“, — говорится в сообщении.
»Мы планируем это в течение следующего года", — сообщил «Интерфаксу» представитель компании, отметив, что автобусные мощности «НефАЗа» сейчас загружены полностью, компания наращивает производственные мощности в целях увеличения объемов производства пассажирского транспорта.
В 2018 году «КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом. В том же году компания заключила контракт с «Мосгортрансом» на поставку в течение трех лет 655 низкопольных городских автобусов «НефАЗ» на 8,7 млрд рублей, в июне 2019 года — на поставку до сентября 2020 года еще 342 автобусов на 4,8 млрд рублей. Весной прошлого года компания выиграла тендер на поставку Москве 100 электробусов и ультрабыстрых зарядных станций стоимостью 6,4 млрд рублей, через полгода получила крупный заказ на партию автобусов «НефАЗ». В январе 2019 года Москва заключила второй контракт с «КАМАЗом» на поставку 100 электробусов стоимостью 6,6 млрд рублей.
В текущем месяце власти Москвы объявили два конкурса на поставку в общей сложности 300 электробусов для нужд города. Общая стоимость работ по тендерам превышает 17 млрд рублей.
С 2021 года Москва будет приобретать только электробусы вместо дизельных автобусов.
«КАМАЗ» является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. В 2018 году «НефАЗ» произвел 785 автобусов и электробусов, в текущем году сообщалось о намерении увеличить производство до около 1,2 тыс. единиц.

Альберт Мечиев, Дорогие автобусы. Автобус стоит в районе 10 млн. руб., а электробус — примерно 6 млн. руб.

khornickjaadle, Ошибся. 1 электробус стоит в районе 33 млн. руб. плюс контракт на постройку зарядных станций. Итого контракт от 2019 года на поставку 100 электробусов для Москвы с учётом стоимости постройки зарядных станций тянет на 6,6 млрд. руб. То есть электробус — это очень дорогая «игрушка».

В. Путин обеспокоился снижением доходов россиян. Источник lenta.ru/news/2020/01/04/dohodi

khornickjaadle, интересно, за 20 лет своего правления впервые обеспокоился. Ну собственно, 20 лет и явились результатом снижения, бездарного управления. Как будто с Луны прилетел и внезапно обеспокоился. Как это поможет ОР? Обувь можно 4 года не покупать- покрышки чаще меняют:)

Добрый день.
Какова вероятность закрыть 4 квартал в плюс?
Уже 16,8 рублей заработали за первые три.
То есть дивы 8,4 рублей уже есть.
Купила акции в понедельник.

Miley, Низкая. 4 квартал резко снижается объём перевозок, выручка падает.

khornickjaadle,
Посмотрела на сайте операционные показатели за октябрь и ноябрь: все в плюсе.
Понятно, что прямой связи нет.
Но все-таки Вы неправы.

Посмотрел экспорт Новатэка, в том числе есть нафта и СУГ. То есть компания, в отличие от Газпрома, ещё не приступала к нефтехимии и газохимии — куда более маржинальным производствам. Велик потенциал Новатэка. Взял немного в портфель.

khornickjaadle, 🤦‍♂️

Зря бумагу продал в сентябре, как оказалось. Как говорил У. Баффетт, что нужно найти бумагу время продажи которой — «никогда».

khornickjaadle, от вас такого я не ожидал :(

Тимофей Мартынов, Думаю, что создавать деньги ФРС будет до тех пор, пока не начнёт расти корпоративный PMI.

khornickjaadle, да нет же
как я это понимаю...
причина создания денег = это нехватка ликвидности на межбанке
дефицит создан большим объемом размешения трежерис
чтобы все ушло и ставки не подскочили, приходится делать QE

Как эволюционировал бизнес. Пошёл за цветами в цветочный магазин, а оказалось, что это уже не магазин, а салон — давно там не был. Свежесрезанных цветов нашлось всего 2 вида: розы и хризантемы. Остальное пространство салона занимали цветы в горшках, искусственные цветы, грунт в упаковке. Почему-то много плюшевых игрушек лежало на витрине. На полках было множество фигурок слоников, зайцев, лошадей. Красовались подарочные наборы, пакеты. В углу стоял Дед Мороз, а при входе — стойка с юбилейными открытками от 20 до 100 лет. За много лет владелец салона диверсифицировал цветочный бизнес, но я не уверен, что выросла маржа бизнеса от диверсификации. Тоже самое происходит с Обувью России. Бизнес компании постепенно диверсифицируется уходом от продаж только обуви к другим видам товара и бизнес-направлениям.

khornickjaadle, сегодня занесло в торговый центр. Поглядел, что в нём есть Вестфалика, пошел смотреть. Магазин как магазин, кроме обуви продают всякие там колготки, сумки и одежду. Думаю, такой подход повышает средний чек. Сковородок не заметил. Из любопытства заглянул в пару соседних магазинов, один из них прямой конкурент Зенден — делает ровно то же самое, сумки, ремни и все такое. Так что ОР рубит фишку, использует тенденции.

Прочитал твой пост, khornickjaadle, о выходе из НКНХ префы. Не дождался ты нашего счастья. По 70 вышел?

А мы все сидим и радуемся. Мой прогноз отработал по цели и времени на отлично

forum.mfd.ru/blogs/posts/view/?id=196534

В каблук сапога входит каучук:)?

Rondine, Ну не сравнивайте. Вы кажется по 25 входили, а я по 65. Обувь взял на дне. От НКНХ не отказываюсь, мониторю.

khornickjaadle, а у меня рука не поднялась продать. Выставил, а потом снял заявку 30.12

Тимофей Мартынов, Думаю, что создавать деньги ФРС будет до тех пор, пока не начнёт расти корпоративный PMI.

khornickjaadle, да думаю они тупо монетизируют госдолг, немного опосредованно, но все же

В такой компании андерперформить не стыдно)

Тимофей Мартынов, Беркшир крут однозначно. Смотрел в Вики историю с 1998 года — ни одного убыточного года. Есть подозрение, что у него вообще никогда не было убытка по году.

khornickjaadle, да они там специфично доходность считают

khornickjaadle, Тоже никак не доберусь посмотреть на бизнес в живую, потому как раньше по мне это был не магазин, а склад куда запускали покупателей. Облиги уж больно вкусные

Взяли бы вы себе в портфель на средне-долгосрок эту акцию?
Pol Noblivios, Только без псевдоэкономического копипаста и околоэкономических рассуждений. Вопрос простой к торговцам-спекулянтам, инвесторам. Движение, уровни, направление.

Pol Noblivios, Взял на 0,3% портфеля. Дорогая компания, но рост производства компания анонсирует значительный. Цель 2400.

khornickjaadle, Ну 0,3 % это в пределах погрешности учета и комиссий. Значит риск все-же учитываете, нет уверенности в росте.

Префа истхай взял!

khornickjaadle, Интересно все же, на чем такой рост?

Михаил Гайлит, РДВ целил на 100 летом, помнится. Дивы, наверное, будут. Рынок ожидает.

khornickjaadle, Спасибо! А есть какие-то сведения про дивы, вроде еще не скоро…

Михаил Гайлит, Нет чёткой формулировки в дивполитике. Не менее 15 или 20% от ЧП, по-моему. Узнаем после совдира.

khornickjaadle, Я что-то пропустил, а когда совдир?

Кукляра не останавливается: Индикатор RSI 14 на днёвках показывает в моменте значение 0.0000000. Перепродали конкретно бумагу… Где дно?

khornickjaadle, кто из них конкретно кукляра?

Андрей, Не понимаю я Проспирити. На ИПО у них была поза больше, в районе 6%. Покупали по 140. Зачем продавать? Усреднились бы по 40 рублей, ОР же не шлак…

khornickjaadle, может быть смотрят на ситуацию в более крупном масштабе — через призму глобальных экономических циклов. Ведь многие экономисты сходятся во мнении что мы находимся на пике цикла. Может быть фонду не хватает ликвидности и ее надо откуда то взять.

Префа истхай взял!

khornickjaadle, Интересно все же, на чем такой рост?

Михаил Гайлит, РДВ целил на 100 летом, помнится. Дивы, наверное, будут. Рынок ожидает.

khornickjaadle, Спасибо! А есть какие-то сведения про дивы, вроде еще не скоро…

… Где дно?

khornickjaadle, там где ~99. У нас пока 75.