В погоне за Теслой
Посмотрим текущие планы крупных автопроизводителей электромобилей.
По настоянию президента Джо Байдена автомобильная промышленность обязалась увеличить производство электромобилей до такой цели, что к 2030 году на них будет приходиться около половины общих продаж в США. По данным Bloomberg, на электромобили, включая Tesla, пришлось 2,4% автомобилей, проданных в США в 2020 году, по сравнению с 0,7% пять лет назад. Ожидается, что эта доля увеличится до 11% в 2025 году, а к 2030 году чуть более трети автомобилей, продаваемых в США, будут электрическими.
Несколько автопроизводителей уже заявили о больших амбициях в отношении электромобилей еще до указа из Белого дома.
Audi
Бренд, известный своими роскошными автомобилями и принадлежащий немецкому Volkswagen AG, пообещал, что к 2025 году электромобили на аккумуляторных батареях будут составлять 35% продаж. К тому времени покупатели Audi будут выбирать примерно из 20 электромобилей.
BMW был одним из первых новаторов в области электромобилей. Он выпустил свой компактный электромобиль i3 восемь лет назад. Производство электромобилей BMW замедлилось, но автопроизводитель пообещал, что 25% его европейских продаж в этом году будут полностью электрическими и гибридными автомобилями, а к 2030 году все продажи бренда Mini будут осуществляться на аккумуляторных батареях. Будет более 10 аккумуляторных моделей в ближайшие пару лет.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Елизавета Тарасова, производство эл. мобилей дотируется производителями бензиновых автомобилей + владельцы эл. мобилей не платят акциз на бензин который составляет от 60% до 80% и за счёт которого содержатся дороги.
Если 50% всех автомобилей будут дорогими электричками то
1. за чей счёт будут содержать и строить дороги? (4-5 % ВВП однако!!!)
2. кто будет субсидировать производство (и утилизацию) дорогих и токсичных электричек? сейчас 100 покупателей соляриса скидываются на дотации покупателя 1-й теслы. что к 2030 году жизненный уровень так возрастёт что с покупки 10 солярисов можно будет субсидировать покупку 1 китайского/немецкого электромобиля ?
Их доля по определению не может быть большой.
