Японский логистический гигант Hankyu Hanshin Express Global, работающий во всех точках планеты, принял решение о регулярных перевозках в Европу по российскому Транссибу и возлагает большие надежды на этот маршрут из Японии в Европу, так как расчеты специалистов компании указывают на его достаточно высокую рентабельность.
 По морю, грузы будут доставляться из Японии во Владивосток, а оттуда, через Россию и Беларусь, по железной дороге до станции Малашевичи в Польше. В Познани — растаможка и перегрузка на автотранспорт. Расчетное время в пути — 22 дня. Морем через Суэц, как заявляют в японском логистическом гиганте, у них выходит в два с лишним раза дольше.




tetsudo-ch.com/10976576.html

"… Мы должны продолжать бороться со всем этим, а не болтать о Европе и ее законах!..."

Власти Великобритании намерены отказаться от значительной части общеевропейских норм в области защиты прав человека, особенно в тех аспектах, где речь идет об ограничении действия законодательства в сферах, в которых европейские судебные органы явно «перестарались» с его применением...

 "...We will update the Human Rights Act and administrative law to ensure that there is a proper balance between the rights of individuals, our vital national security and effective government..."

В частности, это касается исключений из закона о правах человека 1998 года, что лишит мигрантов и беженцев возможности использовать законодательство, чтобы избежать депортации, но при этом, защитит британских военных от обвинений и уголовного преследования, связанных с их деятельностью за рубежом...

Ну, понятно, есть за что переживать из-за участия британских военных в военных конфликтах в Ираке, Афганистане, Сирии, Ливии...

А что до мигрантов, то эти изменения в британском законодательстве, видимо единственное, что позволит грузить мигрантов на пароходы «спецрейсами» и высылать, уже не оглядываясь на визги и вой Евросоюза…

( Читать дальше )

Японские фонды купили рекордное количество итальянских суверенных облигаций в июле 2020 года, на 372,7 млрд иен ($3,51 млрд), как только Европейский Союз принял пакет стимулов, чтобы помочь странам Евросоюза преодолеть экономические последствия пандемии коронавируса...

Самой Японии кто бы помог, с её то долгом в 250% от ВВП и непонятками с транзитом власти...


www.bloomberg.com/news/articles/2020-09-08/japan-funds-buy-record-amount-of-italian-debt-after-eu-stimulus

Мда, весьма своеобразные инвестиционные вливания в японский бизнес при госдолге Японии в 250% от ВВП и тем более, при нынешних непонятках с транзитом власти...

Инвестиционная компания Уоррена Баффета Berkshire Hathaway купила по 5% находящихся в обращении акций пяти крупнейших японских торговых компаний.

Сделки осуществила дочерняя компания National Indemnity, которая за последние 12 месяцев через регулярные сделки на Токийской бирже приобрела акции компаний Itochu, Marubeni, Mitsubishi, Mitsui и Sumimoto.

Сама Berkshire Hathaway объем своих инвестиций не раскрывает, но, Financial Times оценила сумму сделок почти в 670 млрд иен или $6,3 млрд. Схожую оценку сделкам дали и в The Wall Street Journal.

Акции всех пяти компаний сильно упали за время пандемии, а в понедельник, после объявления Berkshire Hathaway, начали расти: Marubeni дорожала в ходе торгов на 14%, Sumimoto — на 11%, Mitsubishi — на 10%.

Эти японские торговые дома снабжают небогатую природными ресурсами Японию практически всеми товарами — от природного газа до лапши. Все пять компаний очень старые, история Sumimoto уходит корнями до XVII века. Последние несколько лет они преобразовывались в конгломераты, которые владеют акциями сотен компаний по всему миру и диверсифицировались в такие отрасли, как текстиль или техника, но всё еще во многом полагаются на энергетику, металлы и другие ресурсы.

( Читать дальше )