https://t.me/comodities_markets

WH Group (288 HK) — вертикально-интегрованная крупнейшая свиноводческая компания в мире, занимающая лидирующие позиции в Китае, США.

Бизнес-цепочка Компании выстроена полным циклом с момента выращивания свиней до их забоя, переработки, производства и продажи, как упакованных мясных продуктов, так и свежей свинины.

WH Group владеет крупнейшими в Азии и США дочерними мясоперерабатывающими компаниями Henan Shuanghui Investment & Development Co., Ltd. в Китае и Smithfield Foods, Inc. в США.

Бизнес WH Group охватывает 2 основных сегмента: 1)упакованные мясные продукты (packaged meats), 2)свежая свинина (pork).

Английское понятие «packaged meats» не очень хорошо звучит, если переводить на русский, поэтому буду для простоты говорить- «мясные продукты». Это все возможные колбасы, сосиски, мясные палочки, шарики и пр.

Давайте немного познакомимся с мировым лидером производства камер для смартфонов и посмотрим, стоит ли в него инвестировать.

Начинаю потихоньку знакомиться с компаниями, которые теперь доступны для инвестирования на Гонконгской бирже.

В целом конечно здорово, что инструменты для инвестиций расширяются, здорово, что появились возможности инвестирования в Азиатские компании. Инвестировать или нет таким образом в Гонконг через СПБ-Биржу каждый принимает сам. Опускаю все вопросы по инфраструктурным рискам, регистрации Китайских компаний в оффшорных зонах, риски военной операции на Тайване, рассматриваю только бизнес компаний, насколько он перспективен в текущей ситуации и долгосрочно.

И так, первой на очереди будет Sunny Optical Technology (2382 HK).

Российско-китайский товарооборот в мае вырос на 28,9% к прошлому году

В мае российско-китайский товарооборот составил $14,593 млрд, увеличившись на 28,9% по сравнению с маем 2021 года. По итогам пяти месяцев товарооборот вырос до $65,813 млрд.

• Китайский экспорт в мае в Россию вырос на 7,2% к прошлому году и составил $4,324 млрд (в апреле — 3,801 млрд), а по итогам 5 месяцев — $24,559 млрд.
• Китайский импорт из России вырос на 46,5% к прошлому году и составил $10,269 млрд (в апреле $8,889 млрд), по итогам 5 месяцев — $41,253 млрд.

В целом по Китайской экономике, товарооборот в мае составил $573 млрд (+10,3% в годовом исчислении), по итогам 5 месяцев $2,514 трлн.

• Экспорт в мае вырос на 13,5% к прошлому году до $308 млрд, а по итогам 5 месяцев составил $1,402 трлн.
• Импорт вырос на 6,6% до $229 млрд, и по итогам 5 месяцев составил $1,112 трлн

Несмотря на все сложности, борьбу с Ковид и снижение деловой экономической активности, Китай продолжает уверенно развиваться и торговать со всем миром

Отток нерезидентов из китайских облигаций


По апрелю видно, что отток продолжается и в совокупности составил порядка $14 млрд. Нерезиденты спешат на выход с начала года довольно активно.

В принципе неудивительно, ранее приводил статистику, что доходности гособлигаций Китая и США сравнялись. Ну а степени и уровни рисков для всего мира остались прежними, Китай по-прежнему для всех всё ещё развивающаяся экономика и по надёжности несопоставима с США.

Возможно и обострение риторики и действий вокруг Тайваня также давит на нерезидентов

-В прошлом году импорт СПГ КНР в среднем составлял 10,5 млрд кубических футов в день (млрд кубических футов в сутки), что на 19% больше, чем в 2020 г.

— На импорт СПГ приходилось более половины общего китайского импорта природного газа и 30% от общего объема потребления газа

— Китай быстро наращивает свои мощности по импорту СПГ, которые в 2021 году оценивались в 13,9 млрд кубических футов в сутки.

— В 2021 году Китай импортировал СПГ из 25 стран. Шесть крупнейших партнёров — Австралия, США, Катар, Малайзия, Индонезия и Россия — поставляли 8,9 млрд куб. футов в сутки, или 85% всего импорта СПГ.

— Китай стал крупнейшим импортёром СПГ в мире, опередив Японию.До 2021 года Япония была крупнейшим импортером СПГ в мире на протяжении десятилетий

Довольно существенное падение по выдаче ипотеки в Китае

Показатель ушёл ниже ковидного обвала, сильнейшее падение за десятилетие- 18,8%

Пока весь Западный мир собирается повышать ключевые ставки, Китаю пора уже её снижать.

Сейчас инфляция в Китае 1,5% при ключевой ставки в 3,7%. Снижение ставки точно окажет поддержку строительному сектору и рынку кредитования в целом, усилит стимулирование внутренних инвестиций и деловую активность.

Также пошли разговоры, в т.ч на госуровне о потенциальных «заморозках» Китайских активов за пределами страны и ЗВР. Это также может оказать поддержку экономики и миграции капиталов и денег на Родину.

Снижение ставки, также поспособствует поддержке Китайского фондового рынка, куда будет определенная миграция из национальных облигаций

Вообщем, учитывая мировую значимость Китая, в т.ч удельный в мировом потреблении, продолжаю внимательно следить за их ситуацией

Очень сложный месяц для Китая выдался...

В районе Шанхая продолжаются локдауны, промышленность и порты работают с большими перебоями, накапливаются логистические проблемы с транзитом грузов через Россию и сроком доставки по морю, иностранные деньги выходят из Китайской экономики, геополитический навес вокруг Тайваня продолжает усиливаться, сильнейшее падение юаня к доллару за несколько десятилетий.

По ощущениям, улучшений пока не предвидится. Как-то так умело, Китай примагнитил к себе много проблем со всех сторон

Срок доставки грузов морем из Китая в Европу и США

Текущая цифра средней доставки грузов из Китая- 111 дней до США,118 дней до Европы

Доставка в Европу рекордно долгая, в США лишь на 2дня меньше печального рекорда.

Доковидные времена доставки в 40-45 дней кажутся цифрами из другой реальности, почти в 3 раза шустрее можно было привезти что-нибудь из Китая

Если наложить цифры на инвестиции...

С одной стороны, суда гораздо дольше оборачиваются туда-обратно, ограничивая потенциальный объем перевозки грузов и выручку морских перевозчиков.

С другой стороны, вынужденный дефицит судов и сильное восстановление деловой активности и восстановление экономики после Ковид, толкает вверх стоимость фрахта и прикладных расходов, увеличивая прибыль перевозчиков.

Вот такой небольшой парадокс.

Ну и наглядное отражение картины, вчерашнее утро в районе портов Шанхая… Корабли в ожидании разгрузки