Ал, это от нас никуда не денется
Тазик Огурцов, ладно, просто всё видно уже заранее.
Я не случайно отметил:
«Методики Минздрава тогда были честные»
комментарии Ал на форуме
-
Ал, понимаешь, какая штука… Когда мы идем, например, к стоматологу, мы надеемся, что окажемся в руках Специалиста. Когда мы выбираем школу д...
Тазик Огурцов, Свой стоматолог, свой невролог, ну а дамам — понятно, свой гинеколог.
«Мы сейчас живем в обществе, где каждый надеется на другого» — давно уже не так.
Мой хороший знакомый (хирург) уехал в Германию уже лет 15 назад (паровозом была его супруга-немка). Он честно рассказывал — раньше жил с родителями в г. Ташкенте.
«Мне просто повезло. Когда я поступал в медицинский в Ташкенте (1983 г.), как раз раз сняли ректора. Поступить стоило 2 шт. новые Волги по тем, советским деньгам"
У нас в поликниликах сейчас на приёме узкие специалисты — «оттуда».
К НАШЕМУ нормальному хирургу (семейная династия, врач «от Бога») нет записи даже после терапевта.
Дальше продолжать ?
Чёт пробивает...
www.youtube.com/watch?v=bYJg7rJX8IU
www.youtube.com/watch?v=xlcXAsUXZwQ
Кабацкие песни...
В Фосагро сегодня прям конвульсии, летает как воробей по сараю
Агри, не обращаем внимание.
Ты как будто первый год замужем…- Ольга с Таганрога (с Ростова сейчас) очень достойно разложила сетки и генераторов.
На смартлабе без проблем можно найти.
www.barchart.com/futures/quotes/JPU23/overview
Цены рухнули. Это даже не вышли на уровни 2020-2021.
Карбомид уже вышел на средние за 2020-2...
Алина Есипова, не надо закатывать истерику и заламывать руки в контексте «шеф, все пропало».
Мне 1 не понятно — о чем речь ?
Лично я брал достаточно серьезный пакет в декабре 2020 г. по 3120.
Не сбрасывал, не сбрасываю и не собираюсь.
Для спекульских операций — отдельная часть депо.
Фосагрушко пошло к дивам, наконец то))))
Агри, Я как бы в ней и не сомневался — см. фундаментал и кто на 2 месте из мажоритариевHefe, не время сейчас)))
Подождём)))
Агри,
www.youtube.com/watch?v=EOxw5jDUAMo&t=3s
правда, по тексту он надеялся не только поесть)))Ал, дивы бы ещё эти экспортёры платили
Hefe, как бы надеемся на продолжение выплат.
Продолжая тему.
Смотрю я на пост с фото Ольги Мямлиной.
Никому ничего не напоминает?- В принципе, неплохо.
Лично я сижу на 83% депо в экспортерах.
Ал, слишком много текста, ни асилил
Алексей Наумов, Чел с юморком пишет. Стоит осилить )))
Не весь день же про гравий и щебень читать.
Кстати, суммарно, про гравий и щебень гораздо больше текста было.
С представителями Нового Колизея чётко тот момент обсудили — «засрали ветку»
- Коли уж ветку превратили в обсуждение гравия и щебня, предлагаю существенно более интересное.
Наши парни (RU DXTeam) выехали сейчас в Восточный Тимор в радиолюбительскую экспедицию.
Парни серьёзные, и спонсоры у них НАШИ и МЕЖДУНАРОДНЫЕ тоже серьёзные, т.к. их экспедиции ВСЕГДА дают результат.
Немного из Части 2: (Лицензия — право работать в эфире под позывным той страны)
Встретили нас приветливые таксисты, с явными признаками картельного сговора на лицах. Первым делом, мы, наивные россияне, хотели сразу получить вожделенную лицензию и поэтому первая поездка имела целью посетить министерство связи. Судя по навигатору это было в 4-5 км от аэропорта. Добрые таксисты попросили 100$, потом 50. Торговались полчаса, остановились на 15 долларах. Автомобиль, на котором нам предстояло совершить первую поездку был игрушечный по размерам, из прошлого века по возрасту и похоже с приличным каскадерским стажем. Весь побит, перекрашен многократно, даже для автомобиля с авторазбора этот выглядел неважнецки. Таксист решительно начал размещать наш багаж, а это 2 чемодана и футляр с мачтами/кабелем по 25кг, и ручной клади 6 шт. В багажник нормально не помещался даже один чемодан, поэтому оба их специалист по частному извозу установил вдоль багажника (больше половины длинны чемоданов торчала наружу, пригрузил чемоданы чтобы не вывалились ручной кладью, а мачтами занял одно пассажирское место сзади. Процесс посадки в это шикарное авто напоминал упражнения из йоги (мой рост 188см), сесть можно только в определенной последовательности: первой заходит правая нога, потом туловище с прижатой к колену первой ноги головой и уже потом затаскивается левая нога. При любом нарушении этой последовательности какая-то часть организма с вами не уедет. Автомобиль мал как по длине так и по ширине. При этом верхняя половина лобового стекла заклеена солнценепроницаемой пленкой (это тут фишка такая – кто меньше оставить щель для просмотра дороги). Когда мы начали движение оказалось, что внешний вид был легкой прелюдией к самому процессу движения. Машина вся тряслась и вибрировала, то что было подвеской издавало жуткие звуки, особенно на поворотах. И при этом мы абсолютно не видим куда едем. На просьбу включить кондиционер таксист дооткрыл окна. Это замечательный был ужаса аттракцион. Однако все обгоняющие нас дружелюбно скалились, фотографировали и даже пытались с нами заговорить. По дороге в минсвязи мы обогнали двух велосипедистов и пару-тройку пешеходов. Видимо заметив наши выразительные лица, водила врубил на всю катушку местную музыку. Звук кстати очень достойный даже для стационарной системы! По пути заехали в несколько банков, чтобы снять с карты доллары. Этого не удалось сделать нигде. Вот так побрякивая подвеской и содрогая столицу басами, мы приехали. Полдень, жара, хоть выжимай! Василий пошел в офис, а мы с Настей выгрузили багаж и остались ждать у дороги. Радостное лицо Василия вернулось очень быстро и сообщило нам, что мы приехали не туда. Отдел, который нам нужен, расположен в 5 мин езды отсюда. Далее R7AL уехал с этим же таксистом искать то, куда его послали.
Два часа ожидания пролетели как один миг. Кто только к нам за это время не подошел с расспросами, кто мы откуда и чего тут делаем. Поняли мы, что про Россию тут все знают и поддерживают нас. Бодрый Вася приехал и рассказал, что он объездил 5 мест, никто про человека которого мы искали ничего не знает, но на третьем витке, кто-то вспомнил, что есть такой и показали его кабинет. Этот важный человек Васю не ждал, потом перепутал нас с другой компанией, которая в скором времени (возможно уже в июле) планирует приехать и поработать отсюда, и сообщил, что нет никаких проблем с лицензией. Но приехать надо завтра утром, сначала оплатить 100$, а потом отнести лицензию к босу на подпись. На все уговоры дать счет для оплаты сегодня или как-то ускорить этот процесс никакой реакции не последовало.
Надо уже было искать себе ночлег и мы вынуждены были на том же суперкаре ехать в забронированный отель, это примерно в 30км от столицы. Договорились с таксистом на 60$, повторили процедуру загрузки багажа и пассажиров и вот мы уже в пути. Но приключения только начинались! Едва выехали из черты города как наше авто забилось в судорогах и притихло на обочине. Водила попинал колесо, что-то долго разглядывал под капотом и повторил попытку продолжить движение. Но видимо что-то пошло не так и машина не сдвинулась с места . Мы уже приготовились искать другое такси, но наш абориген заверил, что все отлично, он перезвонит своему другу и тот довезет нас до места. Друг приехал минут через 40, тоже на желтом авто, размером чуть побольше, с отваливающимися дверями и с еще меньшим просветом в лобовом стекле. Радость наша была недолгой, так как в этом экземпляре деформируемых деталей подвески не было совсем, кроме собственно пассажирских сидений. Музыка тоже оказалась слабой. Так или иначе ближе к вечеру добрались до отеля. Он оказался пустой, на выбор предложили несколько вариантов размещения от комнат размером с кровать до боле-менее больших номеров с кондиционером. Этот отель не очень подходил для установки антенн так как был весь засажен растительностью и пляж находился далеко и еще через дорогу. Не доезжая до этого места около километра мы видели другой отель, на который изначально и ориентировались но не смогли получить ответ с подтверждением бронирования. Мы с Василием сходили туда и переговорили с менеджером. Оказалось, что из этого отеля работала в мае немецкая команда 4W1A, а менеджер (родом из Индии) имеет позывной 4W1VU (с малым опытом работы в эфире). Этот отель находится на берегу океана и для наших дел подходил гораздо лучше. Сразу заселиться в этот отель не получилось, так как свободных номеров не оказалось, но через несколько дней освобождались сначала один номер, а чуть позже второй. Вернулись в первый отель, определились с номерами. Тут выяснилось, что новый таксист хочет за свою услугу не 60+10 (за ожидание) а 100 долларов. Договорились на 75, Настя отдала ему деньги и уже в темноте стали разгружать такси. Обратили внимание, что таксист не уехал сразу а стал активно помогать. Мы выгружаем сумки-рюкзаки из машины а он незаметно засовывает что-то обратно. Причем противодействует активно когда мы повторно это выгружаем. Списали это поначалу на языковое недопонимание, выгрузили применив силу все. Подошел персонал отеля чтобы помочь донести все наши пожитки в номера. И опять этот таксист что-то подбирает и несет. Списали это на гостеприимство. Однако спустя пару часов выяснилось, что у ребят из одной сумки пропали паспорта и деньги… Вот такое оно Тиморское гостеприимство.
— — — Добавлено — — -
У нас был телефон этого аборигена. Позвонили ему, он подтвердил, что документы у него но никаких денег с документами естественно не было. С помощью ребят из отеля разруливали эту ситуацию полночи. Сначала они помогали разговаривать с воришкой, но отказывались ехать с ним на встречу. Выяснилось, что в Дили действуют многочисленные молодежные банды, которые промышляют грабежом и другими делами. В итоге парни все же поехали на мотоцикле в город и часам к 3 ночи документы привезли.
На следующий день Вася с Настей поехали в Дили решать вопрос с лицензией. Проведя полдня в переговорах лицензию получить не удалось, даже не получилось взять счет на оплату. Ответственный постоянно все путал, готовил заявку на личный позывной через дробь. И убеждал что все хорошо, все нормально, просто у нас тут такая бюрократия. Так как следующий день приходился на местный праздник, в который офисы не работают, клерк предложил приехать через день для окончательного решения вопроса.
В назначенный день Ребята опять поехали в Дили. Чтобы как то сэкономить на дороге, решили ехать на микролёте, этот транспорт по принципу маршрутного такси, точнее азиатского тук-тука, только гораздо меньшего размера, с сиденьями вдоль бортов и низенькой крышей, перевозит до 10 пассажиров. Местное население все невысокое, как наши подростки. Забраться в такой транспорт та еще история, но подкупает цена – 3$с человека. Но еще одна беда в том, что эти извозчики, если их микролёт не заполнен, начинают колесить по деревням, взад-вперед, туда-сюда. Так прокатавшись 40 минут и не продвинувшись ни на шаг, Вася&Настя решили выйти и искать другой транспорт. Их конечно высадили, но деньги вернуть отказались. С другим микролётом история повторилась, но не с такими временными потерями. Подъезжая к Дили на телефон пришло сообщение, что наш важный клерк заболел и его сегодня не будет: — « Приезжайте еще через пару дней». Мы провели небольшую телеконференцию и приняли решение идти до конца, то есть выбивать счет на оплату и дальше идти к большому босу если вопрос не сдвинется с места. Василий нашел секретаря, «выбил» из нее счет, посвятил в наши намерения и пошел оплачивать. Когда с оплаченным счетом он подходил к офису, его там встретил внезапно выздоровевший клерк, с распечатанной лицензией, которую затем быстро подписал его Босс.
Ал, упали вчера лихо, надо от 90р считать без ндфл, это район 86.5р
Sergey_ssw, не упали, а трамбовали слаборуких
- Дополнительно к «прелестям» отдыха в Дагестане:
ria.ru/20230703/zemletryasenie-1882031585.html
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
