Блоггеры обсуждают резиденцию патриарха Кирилла, построенную, по их мнению, с нарушениями законодательства.
 
www.livejournal.ru/themes/id/25188
 
 

www.webpark.ru/comment/71615
 
походу, это все его достижения за двенадцать лет. 

Они собираются в кучки и пары и начинают друг друга поддерживать где только можно
 Нашел тут одну парочку. Так  и пасутся всегда вместе. Гадят нормальные топики и минусят профили. Сами ничего путного не пишут и в рынке не разбираются.
 Вон они милашки любовники.
«Malik El Djebena»
«Ирина Яковлева»
 
Сидят тут днем и ночью.  Где он там и она. Троллят всех подряд и стучат на всех. 
Вот доказательства
 
http://smart-lab.ru/blog/mytrading/35946.php#comment623311
http://smart-lab.ru/blog/offtop/35891.php#comment623232
http://smart-lab.ru/blog/35788.php#comment621562
И ладно бы чего понимали в рынке, так пишут всякую ахинею типа этой
 http://smart-lab.ru/blog/35972.php#comment623635
=========================================================
ММВБ сейчас еще более неадекватен. Закрыл сессию основную в 18:45 на значении -(минус)0,44, а сейчас уже всего -0,2



( Читать дальше )

Он превосходит все, что до этого было создано.
 
Изначально первая беспилотная миссия КК Dragon должна была ограничиться лишь пролетом рядом со станцией на расстоянии около 3 км, а стыковку планировалось выполнить во время второго полета. Однако в SpaceX и НАСА решили объединить обе миссии, а для снижения риска выполнить финальные этапы стыковки не в автоматическом режиме, а с помощью манипулятора станции. Несмотря на задержку с первой стыковкой, Dragon остается одним из самых удачных проектов по создания частного космического корабля. Это относительно недорогой и простой космический аппарат. Dragon в два раза превосходит нынешний основной пассажирский транспорт МКС, российский корабль Союз-ТМ, по объему герметичного отсека, на несколько порядков по грузоподъемности, возможности повторного использования и перевозке 7 членов экипажа. При всем этом, он весит 6 тонн – на тонну меньше, чем Союз-ТМ

Экраны в спинках сидений некоторым специалистам кажутся слишком скромными. Смотреть кино или играть в компьютерные игры – не слишком ли скудный набор? Чем ещё автомобиль может занять пассажиров, придумали исследователи из Израиля.
Концерн General Motors предложил преподавателям и студентам академии искусств Bezalel разработать новые способы развлечения пассажиров задних сидений автомобилей, особенно детей, в дальней дороге. Проект получил название «Окна возможностей» (Windows of Opportunity — WOO), и главным элементом системы должны были стать задние боковые окна.
Такие стёкла-экраны можно реализовать на основе технологии прозрачных ЖК-дисплеев, или здесь могут использоваться проекторы и камеры для отслеживания жестов. Собственно GM в данном случае интересовал больше софт, чем возможное железо. Так родилось несколько приложений.
Первое из них получило имя Otto. Это анимированный персонаж, словно бегущий за окном по реальному пейзажу. Он умеет реагировать на изменения в скорости машины, ландшафте или погоде.


( Читать дальше )