Диванный аналитик-практик, никто там не переживает, потому что выбора у них нет.

Ой, сколько защитников бородачей с самой мирной в мире религией образовалось-то… Господа, нам бы со своими бородачами разобраться, а уж потом Израиль винить.

sasa sasa, что-что в советском образовании учили? Думать? Правда что ли? То-то самое образованное поколение ломанулось в финансовые пирамиды играть и водичку в банках заряжать по телевизору.

Master25, да уж, про самое интересное — и не рассказал.

martnk, новая реальность, ага.

Диванный аналитик-практик, говори это себе по-чаще, может, даже поверишь.

Валерий Осипенко, да не трудись, я уже понял, что тебя в детстве еврей изнасиловал. Только изнасилованный евреем в детстве чувак способен выдать такую простыню. Да ещё и неграмотную.

Диванный аналитик-практик, красивая картинка! Главное, что судьба этого корабля подтверждает то, как ССР победил в холодной войне. Этим надо гордится!

В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 1 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно было посажено на мель в районе порта Аланг на так называемом «кладбище кораблей»

Rationalist, в день добывается 450 биткоинов. Это константа, не зависящая от мощности. В год — 164 250 биткоинов. В долларах это примерно $10 347 750 000/год или около 10,3 млд. долларов. В рублях — около 945 млрд. рублей.
Это, на секундочку, если вы сможете добыть ВСЕ биткоины. Чего, разумеется, никогда не получится — вы не один такой умный. Даже если государство сможет получить 10% (что просто очень дофига и одномоментно ОЧЕНЬ невыгодно — покупка такого количества майнеров не просто затрата, но и невозможна — нет их столько в продаже), то проданные биткоине не покроют даже 1/10 части дефицита бюджета РФ.

А мне видится другой вариант. Сбор будет расти, цены на зарубежные китайцы (а других производителей у меня для вас, как говорится, нет) — тоже, но строить заводы никто не будет. За ними не будет отставать в цене и российский автопроизводитель. А покупатель, как обычно, будет думать между дорогими иномарками и чуть менее дешевыми российскими моделями.

Cash, учитывая, что историю эту переписывают раз в 20 лет, ибо в предыдущей версии недостаточно скрепно было.

«Но именно Израиль, особенно Биньямин Нетаньяху, пытается втянуть нас в войну»
Кого вас?
Ты на чьей стороне собрался воевать, мальчик? Судя по недовольству Израилем — на стороне Ирана? Ты ваххабит что ли какой-то?

Валерий Осипенко, у тебя странная озабоченность. Тебя еврей изнасиловал?

Валерий Осипенко, таблетки забыл выпить, дед?

Иван Петров, а теперь цитируем новость полностью и всё становится уже не таким желтушным.

Китайский автопроизводитель получил контроль над совместным предприятием на фоне того, как все большее число иностранных автопроизводителей сокращают свое присутствие на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Автоконцерн выкупил оставшиеся 10 процентов акций в компании, созданной для продвижения бренда электромобилей премиум-класса Denza. Предприятие было основано BYD и Mercedes в 2011 году, каждая из которых владела по 50 процентов акций. Однако из-за низких продаж немецкая компания сократила долю уже в 2021 году.

Т.е. это лишь совместное предприятие для выпуска электромобилей. А не то, что вы подумали.

Черный Живоглот, вот оно что. А говорили что-то про денацификацию… Врали выходит?

Unsaid_and_dirty, я к тому, что 100 мультов на депозите в банке — это, считай, 1,3 млн в месяц дохода. На такие деньги можно и жить.

Андрей, высри своё — в чём проблема-то?

Разговоры про большие-маленькие яички — это как попытка взять на слабо. Обычно для того, кто попытался доказать, что ему «не слабо» — кончается плохо.
С другой стороны — может человека устраивает ставка депозита. Нафига ему эти акции-шмакции? У него депо 100 миллионов, ему и так неплохо капает.

vasnemo, а в телеграмм-канале только сообщения об успешно закрытых сделках исключительно в плюс. Без информации об открытии каких-то новых.