Компании «Инэнерджи» (с участием Газпромбанка) и «Транспорт будущего» (входит в ГК «Эфко») планируют в 2025 году запустить в Подмосковье завод «Металион» по производству литий-ионных аккумуляторов для беспилотников и электротранспорта.

Предприятие будет находиться рядом с МФТИ в Долгопрудном. Инвестиции в проект составят 25 млрд рублей, половину из них предоставит федеральный бюджет через фонд поддержки проектов НТИ.

«Металион» планирует производить аккумуляторы различной емкости для беспилотников и электротранспорта. Первые заказчики предприятия — силовые ведомства, но планируется также обеспечить спрос со стороны частных производителей.

Производители дронов выразили интерес в закупке локализованных аккумуляторов, чтобы обезопасить себя от возможных ограничений импорта из-за экспортных ограничений Китая.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6147379

Госкорпорация «Росатом» приобрела производителя литий-ионных батарей Enertech International.

«Росатом» уже ранее приобрел 49% долю у холдинга Ener1 Бориса Зингаревича, а затем еще 49%. С использованием технологии Enertech, «Росатом» планирует производить батареи для электромобилей на своей гигафабрике в Калининграде.

Это стратегическое приобретение «зрелой технологии» поможет сократить время на разработку собственных батарей и считается важным шагом, отмечают эксперты.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5985451

«Росатом» почти вдвое увеличил оценочную стоимость завода по производству литий-ионных батарей для автотранспорта в Калининграде. Строительство гигафабрики может обойтись в 51 млрд руб., из которых 19 млрд руб.— средства госкорпорации, а 27 млрд руб.— кредиты. Удельные капзатраты гигафабрик за рубежом ниже, указывают аналитики. В «Росатоме» поясняют, что завод строится с нуля и не имеет аналогов в стране, а в его цену входят затраты на строительство инфраструктуры и собственного R&D-центра.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5797242