На фоне мировой тенденции к снижению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в России ситуация остается практически без изменений. Ввиду опасений вторичных санкций США и увеличившихся рисков, ряд судовладельцев покинул российские порты, несмотря на повышение цен на российскую нефть.

Стоимость фрахта для судов Aframax и Suezmax, идущих из Новороссийска до Индии, осталась на уровне $3,9 млн и $4,4 млн за рейс соответственно. Страховые премии также возросли из-за рисков военных атак, особенно в Черном море.

Однако эксперты считают, что пустующая ниша может быть занята теневым флотом, расширяемым российскими компаниями. По мнению Виктора Катоны из Kpler, ставки фрахта могут повыситься в сентябре-октябре, с увеличением объема экспорта из России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6184351

Главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин обратил внимание президента Владимира Путина на проблему сокращения поставок нефтеналивных грузов на восток по железной дороге.

Сечин подчеркнул, что сокращение объемов перевозки грузов с высокой добавленной стоимостью и налоговых отчислений негативно влияет на нефтяную отрасль. Глава «Роснефти» предложил установить более высокий приоритет для всех грузов, производимых на российских НПЗ, и ввести новую методологию доступа к железнодорожной инфраструктуре.

Президент поручил первому вице-премьеру Андрею Белоусову рассмотреть предложения. Эксперты считают, что изменение приоритетов требует комплексного решения, включая расширение инфраструктуры. Недавно также было высказано предложение увеличить приоритет перевозки нефтепродуктов на востоке.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6174170?tg

Руководители «Роснефти» Игорь Сечин и НОВАТЭКа Леонид Михельсон направили письмо премьер-министру Михаилу Мишустину, выражая недовольство разработанной ФАС и уже направленной в Минюст методикой расчета тарифов на транспорт газа.

Они требуют отменить приказ ФАС и пересмотреть снижение тарифов до экономически обоснованного уровня. Независимые производители газа утверждают, что действующая методика не учитывает реальные затраты и подвергает их переплатам в пользу «Газпрома».

ФАС предложила новую «вход-выход» методику, которая также вызывает недовольство, так как сохраняет старые подходы и не устраняет неравенства. Споры о тарифах могут обостриться, учитывая избыток мощностей и дефицит поступлений из-за снижения экспорта «Газпрома».

Источник: www.kommersant.ru/doc/6161363

Аналитики SberCIB, подразделения Сбербанка, прогнозируют рост индекса Мосбиржи до 4018 пунктов к концу 2026 года, что на 35% выше текущих значений.

В ближайшие годы ожидается двузначная доходность бенчмарка, превышающая 10% в 2023, 2027 и 2028 годах, а в 2024–2026 годах — около 20%.

Аналитики советуют инвесторам приобретать акции нефтегазовых компаний, флоатеры и замещающие облигации. Фавориты на рынке акций — компании нефтегазового сектора, такие как «Роснефть», «Лукойл» и «Татнефть», с привлекательной доходностью от дивидендов.

Дешевый рубль и дорогая нефть уже оказывают поддержку котировкам нефтегазовых компаний. Облигации с переменным купоном и замещающие облигации помогут защитить портфель инвестора от рисков роста процентных ставок и валютных колебаний.

Источник: www.vedomosti.ru/investments/articles/2023/07/28/987309-analitiki-sbera-sovetuyut-aktsii-neftegaza

Совет директоров «Роснефти» одобрил программу размещения биржевых облигаций на сумму 1,115 трлн рублей.

Программа бессрочная, с максимальным сроком обращения облигаций до 10 лет. Размещение будет осуществляться по мере необходимости и в соответствии с бизнес-планом компании.

В настоящее время в обращении находятся 34 выпуска облигаций «Роснефти» на сумму около 3 трлн рублей, а также выпуски в долларах и юанях. Акции «Роснефти» выросли после публикации квартальной отчетности, которая показала прибыль, несмотря на сложности на рынке.

Источник: www.vedomosti.ru/investments/articles/2023/07/03/983373-rosneft-utverdila-novuyu-programmu-obligatsii

«Роснефть» пытается исключить непрофильные дочерние компании из предложенного законопроекта о налоге на сверхприбыль, который находится на стадии согласования в Госдуме.

Эти компании, включая нефтехимические и IT-структуры, являются частью «Роснефти», но не входят в ее консолидированную группу налогоплательщиков. Комитет по энергетике Госдумы уже выразил свои замечания относительно данного законопроекта.

Однако Минфин обещал не вводить налог на сверхприбыль для нефтяных компаний, учитывая уже проведенное повышение налогов в 2022 году.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6069467

Нефтекомпании в июне увеличили производство бензина на 5% после завершения ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.

Однако отгрузки топлива на внутренний рынок все еще отстают от плана на 7,5%, в то время как официальный экспорт бензина в июне вырос на 54% по сравнению с прошлым годом. Несмотря на призывы регуляторов увеличить объемы продажи топлива, на рынке сохраняется ценовая напряженность, а представители отрасли отмечают нехватку объемов, включая серый экспорт.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявляет о рассмотрении мер по более строгому регулированию экспорта топлива.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6056753

Главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин и спикер парламента Монголии Гомбожав Занданшатар провели встречу в Москве, на которой обсудили развитие комплексного энергетического сотрудничества между двумя странами.

Одним из основных вопросов переговоров стало восполнение объема нефтепродуктов, которые не были поставлены в Монголию в июне текущего года из-за проблем с транспортировкой через железнодорожные пути в этой стране. Согласно достигнутым договоренностям, недостающий объем нефтепродуктов будет компенсирован в ближайшие месяцы.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6056096

Российские нефтекомпании увеличивают производство топлива после завершения ремонтных работ на НПЗ. В первой половине июня объем нефтепереработки вырос на 3%, достигнув 735 тысяч тонн в сутки по сравнению с майскими показателями.

Это привело к снижению биржевой стоимости бензина из-за строгих предупреждений ФАС. Однако увеличение оптовых цен на топливо привело к росту розничных цен и убыткам при продаже бензина на АЗС.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6054632

Биржевые цены на оптовый бензин продолжают расти в России, достигая новых исторических максимумов. Цена на АИ-95 достигла своего рекорда, а АИ-92 подорожал до уровня октября прошлого года.

Это связано с нехваткой предложения, планами правительства по сокращению демпфера и недостаточной производственной мощностью нефтекомпаний. В мае также был отмечен рост экспорта бензина.

На СПбМТСБ цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 1,2% и 0,8% соответственно, достигая отметок 55 тыс. и 62,3 тыс. руб. за тонну. Розничная цена на заправках также повысилась на 0,3%. Общий рост цены бензина с начала года составляет 1,2%, что меньше накопленной инфляции (2,5%).

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6029684