Ограничения на экспорт дизельного топлива из России в сентябре продолжают воздействовать на нефтяную отрасль. Аналитик Kpler Виктор Катона отмечает, что в ноябре производство дизтоплива осталось ниже летнего уровня, составив 1,8 млн баррелей в сутки, хотя могло бы восстановиться до 1,85–1,9 млн б/с без ограничений.

Отмечается, что несколько нефтеперерабатывающих заводов сократили выпуск дизеля, переключившись на производство мазута. Прогнозируется восстановление производства и доли дизтоплива в общем объеме нефтепродуктов в декабре.

Источник: https://www.rbc.ru/business/12/12/2023/657822039a79477dea545e9e

Согласно данным Kpler, в период временного запрета на экспорт дизтоплива 5-го экологического класса (К5) из России с 21 сентября по 6 октября было отправлено за границу 520 000 тонн этого топлива. Экспорт по железной дороге, хоть и составляет лишь небольшую часть поставок, снизился в сентябре 2023 года в шесть раз по сравнению с сентябрем 2022 года, достигнув 10 600 тонн, и уменьшился на 23% по сравнению с августом.

Ограничения на экспорт привели к увеличению поставок дизеля на внутренний рынок, предположительно на около 1 миллиона тонн во время периода ограничений. Эксперты также отмечают, что временный запрет на экспорт помог заполнить резервуарные парки и снизить краткосрочный риск возможных дефицитов поставок.

При этом производство нефтепродуктов в России растет, и в ближайшем будущем ожидается увеличение выпуска дизтоплива и бензина. Ограничения на экспорт бензина и дизтоплива были введены правительством России с целью борьбы с серым экспортом и обеспечения стабильности внутреннего рынка топлива. Эти ограничения привели к колебаниям цен на топливо как на оптовом, так и на розничном рынках.