В январе 2024 года экспорт российского дизельного топлива по морю достиг максимального уровня с марта 2023 года, согласно данным из «Ъ». Российские компании экспортировали около 1,08 миллиона баррелей в сутки (б/с), причем основная часть этого объема была отправлена в Турцию и Бразилию. Сенегал также вошел в тройку крупнейших покупателей. Это восстановление экспорта произошло после периода снижения объемов из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и запрета на экспорт.

В январе морской экспорт российского дизтоплива составил около 1,082 миллиона б/с, что является самым высоким показателем с марта 2023 года. Более половины этого объема было отправлено из балтийского порта Приморск, а также из Новороссийска и Туапсе.

Турция стала крупнейшим покупателем российского дизтоплива, существенно увеличив импорт в январе. Бразилия также занимает значительную долю в импорте, а Сенегал удвоил закупки и вошел в тройку крупнейших покупателей. Также некоторый объем поставок был направлен в страны Северной Африки.

В мае российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) снизили свою ежедневную переработку на 6,4% по сравнению с апрелем, достигнув минимального значения за текущий год — более 715 000 тонн в сутки. Эту информацию сообщает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на источники, знакомые со статистикой отрасли. Уменьшение объемов нефтепереработки и сокращение компенсаций для НПЗ за поставки бензина и дизельного топлива на внутренний рынок, вместе с сезонным увеличением спроса на топливо, привели к повышению оптовых цен на него.

Ежедневная нефтепереработка в течение 24 дней мая в России снизилась до 715 300 тонн, что на 6,4% ниже апрельских показателей и является самым низким значением за 2023 год. В годовом исчислении переработка выросла примерно на 2% по сравнению с маем 2022 года.

Источник: www.forbes.ru/biznes/490058-rossijskie-npz-iz-za-remontov-snizili-neftepererabotku-v-mae-na-6-4