бензин

После падения поступлений в бюджет РФ валюты от большинства экспортируемых товаров и, впервую очередь, энергоносителей речь может пойти о заметном росте дефицита бюджета. К существенной доле социальных обязательств и расходов на оборону добавятся расходы на «переформатирование» экономики, возможно на внутренний спрос, возможно на импорт других товаров. Естественный путь, который даже не обсуждается — ослабление курса рубля. Это приведёт к росту цен на многие импортные товары, некоторые из них — социально значимые. То есть: есть пределы девальвации.

В этой ситуации самое естественное решение, которого следует ожидать — повышение внутренних цен на бензин и другие энергоносители. Это крайне неприятный шаг, но если правительство не пойдет на этот шаг — мы окажемся в положении Венесуэлы или Украины. Но надо понимать, что если кризис будет долгим, то в мире возобладают протекционистские настроения и продать за границу что-бы то ни было будет архисложно.

( Читать дальше )

Движения этого актива еще более впечатляющие. Бензин подешевел в 5 раз за последние 3 месяца. 
И скорректировал уже на 65%. На графике концепт этого года. Со-но, не хватает волн (4) с максимальной 
емкостью под 1. И короткой (5). 
  Локальная конструкция на продолжение роста представляет собой первичную диагональ.  1 апреля бензин
не смог обновить дно, в отличие от нефти. Он сделал это 22 марта и начал строить заготовки наверх.




( Читать дальше )

Министерство энергетики РФ не ожидает падения цены бензина в условиях низкой стоимости нефти, это связано с особенностями действующей в России налоговой системы. Тем не менее, цена топлива на АЗС будет расти незначительными темпами сказал в интервью Россия-24 министр энергетики Александр Новак.

Глобальные проблемы с коронавирусом привели падению спроса на бензин (график спроса на бензин ниже) к тому же война между Саудовской Аравией и Россией привела к падению цен на нефть, что дополнительно негативно сказалось на ценах бензина. 
Цена на бензин с отметки в 1.5-1.6 снизилась до 0.55-0.6 за галон. 

Техническая часть:

 

Рекомендуемый расчетный риск на сделку 8% 
Текущий номинальный спред в газоле 10 долларов. 
Расчет риска расхождения спреда до 15% то есть 4,8% чего не было ни разу за последние 30 лет. 
Расчетный профит 5,35 доллара на портфель 8% 

( Читать дальше )

Argus — Демпфер на бензин в РФ в марте резко усилил отрицательное значение

сегодня, 21:42  

МОСКВА, 1 апр /ПРАЙМ/. Значение топливных демпферов в марте по-прежнему оставалось отрицательным, как и в феврале, однако коэффициенты для бензина и для дизельного топлива резко усилили отрицательное значение, сообщило аналитическое агентство Argus Media. Это произошло в связи со снижением котировок нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ).

Как сообщает Argus, демпфирующий коэффициент для бензина снизился в марте до минус 12 581 рублей на тонну с минус 1923 рублей на тонну в феврале. Котировки этого продукта на базисе СЗЕ уменьшились за месяц в среднем до 269 долларов за тонну с 513 долларов за тонну. Для сравнения, в марте 2019 году демпфирующий коэффициент для бензина был положительным и составлял 3613 рублей на тонну.

( Читать дальше )

По словам Трампа, с одной стороны, американцам выгодно падение цены на нефть.
«Люди будут платить 99 центов за галлон (около 3,8 литра — прим. ТАСС) бензина.
Это невероятно во многих отношениях, это поможет авиаперевозчикам», — уверен он.

31.03.2020 

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) планирует во вторник встретиться с руководителями АЗС WOG, OKKO, Ukrnafta, Socar и UPG.

«Цель встреч — получить объяснения по ценообразованию на нефтепродукты и соответствия стоимости, указанной на стелах автозаправок, тем изменениям, которые претерпел рынок в последние месяцы: падение цен на нефть и крупный опт, колебания курса гривни», — говорится в сообщении комитета.

В АМКУ напомнили, что в декабре-марте он предоставил участникам рынка рекомендации принять меры по установлению розничных цен на высокооктановые бензины и дизельное топливо на уровне, соответствующем условиям значительной конкуренции на рынке, что привело к снижению цен.

«Сегодня АМКУ констатирует продолжение снижения цен на автозаправках. Приветствуя такую реакцию участников рынка на предыдущие рекомендации, комитет вместе с тем получает данные от аналитических агентств, указывающие на существующий потенциал к еще большему снижению цены. Например, для бензина марки А-95 оправданным может быть снижение еще на 3-5 грн/литр», — подчеркнули в комитете.

( Читать дальше )

 

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу.

 

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну.

 

Еще более опасным для рынка станет возможный импорт из Белоруссии, после того как местные НПЗ будут загружены российской беспошлинной нефтью.

 

Ситуация выглядит фантастической — такое наблюдалось лишь в далекие 1990-е годы, когда в России не хватало бензина собственного производства.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/4308909

Рынок может залить импортным топливом

31.03.2020

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Эксперты считают, что демпфер не был рассчитан на столь низкие цены и нуждается в корректировке, хотя это и приведет к снижению доходов бюджета. Но в Минфине сказали “Ъ”, что сейчас такой вариант не рассматривается.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.

( Читать дальше )

( Читать дальше )