газ

⛽️Совет директоров Сургутнефтегаза рекомендовал дивиденды по итогам 2023 г. в размере 0,85₽ на обыкновенную акцию и 12,29₽ на привилегированную акцию, в принципе данный дивиденд читался после годового отчёта по РСБУ. Дата закрытия реестра — 18 июля 2024 г. Див. доходность по текущим ценам составляет: по обыкновенным 2,5%, по привилегированным 16,9%.

Напомню вам, что согласно уставу, компания платит дивиденды по привилегированным акциям в размере не менее 10% от чистой прибыли. При этом выплаты на одну такую бумагу не могут быть меньше дивидендов на обыкновенные акции. При расчётах на привилегированные акции идёт 7,1% от чистой прибыли, базой для выплат является чистая прибыль по РСБУ. Вот он расчёт: доля привилегированных акций в уставном капитале СНГ равна 17,73% = 7,7 млрд префов (35,725 млрд обычек + 7,7 млрд префов), значит, доля чистой прибыли на префы будет равна 10% х 17,73% / 25% = 7,1% чистой прибыли исходя из правила, что на префы должно приходиться 10% чистой прибыли при доле префов в уставном капитале равной 25% (так как префов в уставном капитале меньше, соответственно, и выплата от чистой прибыли будет ниже).

( Читать дальше )

Вчера заработано:
Брент со вторника +75 пп
Брент интра +100 пп
Газ +125 пп

По оценкам “Ъ”, обсуждаемые ЕС ограничения на перевалку российского СПГ в европейских портах с реэкспортом в третьи страны в негативном сценарии затронут 11,8 млн тонн контрактных обязательств завода «Ямал СПГ» НОВАТЭКа. Если в конце июня мера будет принята, завод может быть вынужден объявить форс-мажоры по этим объемам. В большей степени пострадают покупатели из Китая и Индии, и эти партии, вероятно, придется продавать на споте в Европе, что приведет к росту импорта российского СПГ на континент, считают аналитики.

Подробнее — в материале «Ъ».

Сегодня в выпуске:

— Предварительные данные по исполнению нашего бюджета
— Zeekr устроил IPO в Америке
— Эволюция различных логотипчиков
— Как на этот раз хотят наказать РФ?



Доброе утро, всем привет!

Продолжаем разваливаться.



( Читать дальше )

Добрый день!

Нефть пробила ключевой уровень сопротивления 84.00 и линию восходящего канала. После отката к пересечению указанных линий «чёрное золото» закрыло пятницу длинной чёрной свечой, фактически поглотив своим телом весь предыдущий откат. Базовый сценарий для нефти – потенциальное снижение котировок при открытии рынка:

Индекс S&P500 подходит к важному историческому уровню сопротивления 5265, который может вновь развернуть котировки вниз. Конечно, уровень может быть пробит, и тогда есть шанс увидеть новый виток роста цен или же формирование бычьей ловушки. Остаётся наблюдать за поведением цены возле указанной выше горизонтали, чтобы понять дальнейшие намерения индекса:

( Читать дальше )

Когда ведущие мировые газовые трейдеры встретились в конце апреля в отеле на берегу канала на окраине Амстердама, атмосфера была обычной: кофе, круассаны и споры о сделках на предстоящую зиму. Затем появились новости об утечке на крупнейшем в Европе заводе по производству сжиженного природного газа, расположенном за полярным кругом в Норвегии.

Проблема, обнаруженная во время планового тестирования систем безопасности предприятия, была быстро устранена, но не раньше, чем вызвала кратковременный скачок цен на природный газ. В Нидерландах это послужило неприятным напоминанием о могуществе единственной компании, Equinor ASA.

За более чем два года с начала СВО норвежский нефтегазовый гигант незаметно присвоил корону, которая когда-то принадлежала российскому ПАО «Газпром».Сейчас Норвегия поставляет 30% газа блока; до войны «Газпром» поставлял около 35% всего газа в Европе. Из более чем 109 миллиардов кубометров природного газа, которые Норвегия экспортировала в Европу в прошлом году — этого достаточно, чтобы обеспечивать энергией Германию до 2026 года, — примерно две трети были проданы Equinor.

( Читать дальше )

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, известная как «Автогрузэкс», обратилась к правительству с просьбой восстановить программу льготного лизинга для легкого коммерческого транспорта. Они утверждают, что исключение этой категории из программы может негативно сказаться на логистической отрасли и секторе малого и среднего предпринимательства. В письме, адресованном вице-премьеру и министру промышленности Денису Мантурову, отмечается, что обновление автопарков для компаний МСП стало особенно проблематичным из-за роста стоимости кредитов и лизинга.

Согласно представленным данным, в прошлом году общая доля грузовых машин в рамках программы льготного лизинга составила около 30–35%. Несмотря на это, в феврале Минпромторг сузил перечень техники, доступной для льготного лизинга, исключив легкий коммерческий транспорт. Представители Минпромторга отмечают, что программа сейчас сфокусирована на приоритетных категориях транспортных средств, определенных Стратегией развития автопрома до 2035 года.

( Читать дальше )