транснефть

На фоне устойчивости бизнеса и потребности бюджета в деньгах мы полагаем, что «Транснефть» продолжит выплачивать около половины чистой прибыли в виде дивидендов, а дивидендная доходность за 2022 год может составить 13,8% — привлекательное значение, учитывая стабильность бизнеса компании.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в ноябре планирует утвердить тарифы «Транснефти» на следующий год.
«Традиционно решение будет об индексации в пределах 99% от прогноза инфляции. То есть индексация будет на 5,9%», — сообщил журналистам глава ФАС Максим Шаскольский в кулуарах Международной научно-практической конференции «Антимонопольная политика: наука, практика, образование».
По его словам, других вариантов повышения тарифов на услуги трубопроводной монополии не рассматривается.

Ранее правительство РФ утвердило ежегодный рост тарифов «Транснефти» на десять лет по принципу «инфляция минус 0,1%». Согласно соответствующему распоряжению, правительство решило согласиться с предложениями ФАС и «устанавливать такие тарифы в 2021-2030 годах, исходя из их ежегодного прироста на 99,9% уровня прогнозируемого индекса потребительских цен на очередной период регулирования».

АО «Транснефть-Диаскан» завершило диагностические работы на технологическом трубопроводе ПАО «ЛУКОЙЛ» на месторождении им. В.Филановского на Каспии, сообщает журнал «Трубопроводный транспорт нефти» (ТТН).

«Для сервисного предприятия „Транснефти“ это первый опыт диагностики морских трубопроводов в Каспийском море. Ранее предприятие работало на оффшорных проектах в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Карском море. Ожидается, что партнерство компаний на Каспии продолжится», — пишет издание.

«Участие в проекте стало для „Транснефть-Диаскан“ успешным опытом работы на сложном морском трубопроводе, что открыло большие перспективы получения новых заказов. В настоящее время между ООО „ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть“ и АО „Транснефть-Диаскан“ заключен многолетний договор на выполнение сервисных услуг по внутритрубной диагностике морских трубопроводов», — приводит издание слова заместителя генерального директора структуры «Транснефти» Дениса Сердюкова.

АО «Транснефть — Север» завершило ремонтно-восстановительные работы после выхода нефти на участке магистрального нефтепровода (МН) Ухта — Ярославль.

«В 10:00 (мск) по МН возобновлена транспортировка нефти», — сообщило дочернее общество «Транснефти».
В настоящее время продолжаются работы по ликвидации последствий аварии. В соответствии с планом-графиком, нефтесодержащая жидкость размещается в резервуары временного хранения, осуществляется сбор замазученного грунта на площадку временного накопления, в дальнейшем грунт будет вывезен на специализированный полигон для обезвреживания лицензированными организациями. От загрязненного грунта очищена территория площадью 5 тыс. кв. м, уточняет общество.

Как сообщалось, АО «Транснефть — Север» с 15 октября проводило работы по ликвидации последствий выхода нефти в Княжпогостском районе (Республика Коми), где был введен режим чрезвычайной ситуации.

«Транснефть» не сокращала прокачку нефти ни в Польшу, ни в Германию из-за инцидента на польской ветке нефтепровода «Дружба».

«Транспортировку мы не сокращали, у нас идет планово и в Польшу, и в Германию. Не сокращали (прокачку — ИФ), они (трубопроводный оператор Pern — ИФ) справились», — сказал вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов журналистам в кулуарах 2Российской энергетической недели".

После удаления большей части загрязняющих веществ в районе поврежденного вчера нефтепровода технические службы PERN установили место утечки. Судя по первым выводам и способу деформации трубопровода, на данный момент признаков вмешательства третьих лиц нет