На протяжении многих лет на форумах и в публичных дискуссиях звучит одна и та же идея: «Нам нужно всё своё — свой iPhone, свой Volkswagen, собранный исключительно из отечественных деталей, свой Макдональдс и своя МКС». Этой идеи придерживаются и многие представители правящих элит, которые почему-то именно так понимают «независимость» и «суверенитет».
Если начать с начала, то следует сразу сказать, что автаркия в чистом виде невозможна, это утопия. Даже Северная Корея, воплощение изоляционизма, зависит от поставок из Китая и России. Один из немногих примеров полной автаркии — племя сентинельцев, обитающее на острове Сентинел в Индийском океане.
Другой популярный миф о «независимости» — идеализация низкого внешнего долга государства, которая происходит из ошибочного отождествления макроэкономики и экономики домохозяйства. Мы неосознанно переносим психологические тяготы должника на государство и нам становится некомфортно. Мы говорим: «США скоро рухнут, посмотрите на их внешний долг $35 трлн., целых 120% ВВП!». Опустим тот факт, что с экономической точки зрения госдолг США является внутренним долгом, поскольку номинирован в долларах США, которые выполняют функцию «мировых денег». Правда в том, что долг — это всегда проблема кредитора, а не должника.
В 16-й пакет санкций Европейского союза (ЕС) в отношении России может войти запрет на импорт алюминия. Об этом стало известно агентству Reuters.
По данным дипломатов из ЕС, Еврокомиссия (ЕК) в ближайшее время представит странам — членам Евросоюза проект санкционного пакета, который включает эмбарго на поставки российского первичного алюминия. ЕК планирует принять пакет ограничений к 24 февраля.
Ещё не хватает санкций на вывоз из России удобрений, зерна, металлов. И тогда заработает и наш агросектор, в том числе наше животноводство, и наша промышленность.🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за декабрь:
💬 В декабре погрузка составила 99,3 млн тонн (-1,4% г/г, в ноябре — 96,9 млн тонн), 7 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн, но в декабре минус не такой серьёзный из-за плюсовой динамики в перевозке угля, правительство всё-таки обратило внимание на кризис в данной отрасли и обнулило экспортные пошлины на весь декабрь. Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 15 месяцев подряд снижения.
💬 Погрузка за 2024 г. составила 1181,4 млн тонн (-4,1% г/г), данное снижение чувствительно ещё тем, что данные цифры сопоставимы с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше), худшие результаты за последние 15 лет.
За время СВО основным источником покрытия дефицита госбюджета был Фонд Национального Благосостояния (ФНБ)
Официальные данные о размере ФНБ в 12 трлн лишь скрывают реальные проблемы. Все последние прогнозы Минфина не соответствовали реальности. Вместо ежегодного ожидаемого дефицита в 1.5 трл. руб он составлял > 3 трлн. руб