ВМТП

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») запустила новый железнодорожный сервис FESCO Volga Shuttle (eastbound) по маршруту Самара — Владивосток.

Контейнеры отправляются со станции Безымянка и прибывают во «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO). Основа грузопотока сервиса – товары народного потребления, строительные материалы, изделия из цветных металлов и пластмасс. Транспортировка контейнеров происходит группами без длительного накопления на станции в Самаре, в перспективе планируется отправка полносоставных поездов.

Сервис ориентирован на доставку товаров поволжских производителей на Дальний Восток России, а также на экспорт в страны Восточной и Юго-Восточной Азии в рамках интермодальных маршрутов и регулярных морских линий Группы. FESCO Volga Shuttle (eastbound) является дополнением к уже действующему железнодорожному сервису, работающему по маршруту Владивосток – Самара.

Первая партия контейнеров в рамках FESCO Volga Shuttle (eastbound) с внутрироссийским и экспортным грузом отправилась со станции Безымянка 7 августа.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («Группа», «FESCO») совместно с ОАО «РЖД» приступили к разработке проекта строительства дополнительного железнодорожного пути, соединяющего станцию Владивосток и «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO), что позволит увеличить количество обрабатываемых контейнерных поездов в порту на 40%.

Инвестпроектом предусмотрены строительство из ВМТП второго выхода на станцию Владивосток, а также проведение реконструкции путей приемоотправочного парка станции Владивосток.

Расчеты пропускной способности показали, что развитие инфраструктуры и повышение интенсивности маневровой работы при подаче/уборке вагонов позволит ВМТП обрабатывать до 10 пар контейнерных поездов в сутки при текущем показателе в 7 пар. Общее количество всех обрабатываемых поездов, включая составы с генеральными грузами, увеличится с 10 пар до 12-14 пар в сутки.

На втором этапе, после реализации всей программы стратегии развития ВМТП, созданные мощности позволят увеличить пропускную способность станции и порта до 16 пар поездов ежедневно.

( Читать дальше )

АО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) в первом полугодии 2023 года увеличил перевалку контейнеров на 24% в годовом исчислении — до 429 987 TEU.

Производственные мощности ВМТП расположены на 15 причалах порта Владивостока. В 2022 году стивидор перевалил 13,4 млн тонн грузов. В том числе перевалка контейнеров выросла на 1,4% — до более 768 тыс. TEU.

www.interfax.ru/business/912208

«В 2022 году мы столкнулись с возросшей нагрузкой на портовую инфраструктуру Дальнего Востока. Сейчас наблюдается тенденция к балансированию грузопотоков, в среднесрочной перспективе годовой прирост перевалки грузов через Владивосток ожидается на уровне +5-7%. За первую половину 2023 года грузооборот порта возрос на 7%. ВМТП сегодня работает с превышением ежегодной мощности в части перевалки контейнерных грузов в среднем на 15%. К 2028 году планируем завершить работы по реконструкции терминала для достижения мощности в 1,2 млн TEU", — заявил президент FESCO Аркадий Коростелёв.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/rukovodstvo-fesco-predstavilo-vitse-premeru-polpredu-prezidenta-rossii-v-dfo-yuriyu-trutnevu-plany-r/

«Наша цель в этом году это 840 тыс. TEU. Мы этого достигаем за счет замены оборудования, расширения складских площадей, IT-технологий и, конечно, работы с РЖД, это немаловажный фактор.» — сообщила журналистам в рамках ПМЭФ коммерческий директор ВМТП (Владивостокский морской торговый порт" Елена Казарина.

Источник: tass.ru/ekonomika/18014381

FESCO купила 6 новых судов за ₽19,6 млрд и намерена приобрести дополнительные терминалы в европейской части России. Из-за ухода иностранцев в России сложилась уникальная возможность для покупки транспортно-логистических активов

Источник:
www.rbc.ru/business/19/04/2023/643ebb8f9a79474f56a25072

Транспортная компания Fesco ожидает, что мощность Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) достигнет 1 млн TEU в 2025 году, сообщил председатель совета директоров компании Андрей Северилов на брифинге.

По его словам, в 2023 году ожидается достижение мощности порта на уровне 840 тыс. TEU. В настоящее время порт работает на 80-90% от своей мощности, что позволяет эффективно проводить погрузочно-разгрузочные операции.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17555159

Грузооборот российских портов в 2022 году увеличился на 0.7% г/г 

Грузооборот российских морских портов вырос на 0.7% г/г до 841.5 млн т. Оборот сухогрузов снизился на 2% г/г до 405 млн т, наливных грузов — на 3.4% до 437 млн т. Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 4.4% до 985 млн т, из которых перевалка сухих грузов составила 29.4 млн т (+1.5%), наливных грузов ‒ 69.1 млн т (+5.7%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна сократился на 2.9%, тогда как грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 2.7%, а грузооборот портов Дальневосточного бассейна прибавил 1.5%.

Портовая статистика — один из показателей состояния российского экспорта. В целом, прошлый год оказался довольно стабильным для портов и стивидорных компаний. Листинг акций Global Ports на Лондонской бирже приостановлен, а акции НМТП — неликвидны. Также есть FESCO, которой принадлежит Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), но акции компании на данный момент торгуются под давлением из-за судебных разбирательств.

Атон

Отчет ДВМП по РСБУ это результаты деятельности пароходства и корп.центра, он не отражает деятельность всего большого холдинга

Подробно писал об этом в разборке отчета РСБУ за 1п'22

( Читать дальше )

РЖД опубликовало данные по обороту контейнеров за 9 месяцев 2022 года

На рынке перевозки контейнеров в России трудятся несколько крупных компаний

Самая крупная из них Трансконтейнер с долей рынка около 40%

Кроме того, есть 2 публичные компании GlobalPorts и ДВМП

Что интересно, все три компании связаны между собой

До 2019 года ДВМП владело 25% акций Трансконтейнера

А материнская компания GlobalPorts, группа ДЕЛО в конце 2019 года взяла под контроль Трансконтейнер за фантастические 60 млрд руб

Данные РЖД дают нам только общее представление об оперативной ситуации на рынке контейнеров

GlobalPorts продолжает регулярно публиковать квартальные операционные результаты, а ДВМП дает месячные результаты но делает это нерегулярно

( Читать дальше )