Важно, что несмотря на все сложности отрасль продолжает свою динамичную работу. Предприятия, в том числе пользуются всеми мерами государственной поддержки, как специализированными, так и общесистемными, включая льготные программы по линии Фонда развития промышленности
С нашего рынка транспортных услуг ушли все иностранные суда, которые были задействованы в перевозках российских грузов, что потребовало скорейшего обновления и наращивания отечественного флота. Были разорваны и устоявшиеся кооперационные связи между предприятиями. Западные партнеры в нарушение всех договоренностей отказались от продолжения сотрудничества с нашими компаниями
Он подчеркнул в этой связи, что «сейчас очень важно продолжить освоение и создание целого ряда современных наукоемких комплектующих и изделий».
Мишустин также напомнил слова президента РФ Владимира Путина о том, что необходимо более активно развивать собственные компетенции в области судостроения, добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, самым значимым производственным процессам.
Сильный приток средств населения (+2,5%) нетипичен для февраля и, вероятно, связан с существенным индексированием социальных выплат и сохранением привлекательных ставок по вкладам. Средства компаний также выросли достаточно существенно (+1,0%).
Прибыль сектора в феврале снизилась на 22%, до 275 млрд рублей (доходность на капитал — 23% в годовом выражении) с 354 млрд рублей (30%) в январе. Однако она пока выше прогноза из-за низкой стоимости риска по корпоративным кредитам.
Эмиссионная активность Минфина России в феврале несколько выросла: размещено ОФЗ на ~258 млрд руб.
«Дешевые кредиты практически не помогут расширить производство, потому что основные ограничения сейчас не на стороне кредита, а на стороне рабочей силы, производственных мощностей», - сообщила глава ЦБ Эльвира Набиуллина.