Газ

Статья перевод с сайта topdowncharts.substack.com , в ней показаны полезные графики и комментарии к ним. В конце сделаны выводы . 

Интересные графики и заметки в твиттер и телеграм.

twitter: https://twitter.com/elliotwave_org

telegram : https://t.me/elliotwaveorg

1. Глобальная рецессия 2023 года. Одной из самых интересных работ, которые я проделал в 2022 году, было проведение своего рода метаанализа всех опережающих индикаторов, которые я разработал за эти годы. Ключевой вывод из этого заключается в том, группируете ли вы опережающие индикаторы по типу/фактору, географии или прогнозному окну — все они единодушно указывают на резкий спад в начале 2023 года.

Во многих смыслах это приближающийся полный круг мощного стимула, который был запущен в 2020 году. Или, как я его называю: «странный, но знакомый цикл».

⛽️ Перспективы Газпрома. Есть сомнения по дивидендным выплатам.

Думаю, что у многих прошла дивидендная эйфория прошлого года по Газпрому, поэтому необходимо возвращаться в реальность (некоторые частные инвесторы даже забыли про отмененные дивидендные выплаты за 2021 год и высадку по 300₽, ведь столько «насыпали» за 2022 год). Что мы имеем на сегодняшний день:

▪️ Газпром активно сокращает поставки газа через ГТС Украины, при этом прокачка по Турецкому потоку тоже снизилась. Газопровод Ямал-Европа через Польшу прекратил свои поставки в связи с санкциями, введенными Россией. Диверсии на СП и СП—2 полностью обесточили данные газопроводы. С начала 2023 года экспорт газа в Европу на минимальных уровнях, компания явно недополучает денежных средств.

▪️ Цены на газ в Европе — это минимум с 2021 года ($632 за 1000 кубометров). Теплая погода, переход на СПГ и заполняемость хранилищ сделали своё дело. Как вы понимаете цена вряд ли может порадовать Газпром и нашу страну в целом.

Выполнена структура ABC, на данный момент намеков на разворот нет. Цена может дойти и до 2.5.

Теперь ссылаясь на прошлый план… не важно куда цена пойдет, для понимания разворота полного, нужно дождаться пятиволновой структуры на часовых, дальше после коррекции принимать решение будет легче.

Тг: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

По базовому прогнозу НАПИ, в 2023 году продажи коммерческих автомобилей, напротив, снизятся на 1,5%, до 74,1 тыс. шт. На российском автомобильном рынке в 2023 году останутся в основном российские, китайские бренды и небольшое количество автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.