ДВМП

Дерипаска собирается расторгнуть соглашение между акционерами UC Rusal

Олег Дерипаска в ближайшее время собирается расторгнуть соглашение акционеров UC Rusal, рассказал «Ведомостям» близкий к одному из совладельцев металлургической компании человек. Это необходимо ради вывода компании из-под санкций США, говорит человек, близкий к другому совладельцу металлургической компании. Информацию о предстоящем расторжении соглашения подтверждает и топ-менеджер банка-кредитора UC Rusal. Разрыв соглашения – единственный выход из сложившейся ситуации и другой возможности спасти компанию Дерипаска не видит, сходятся во мнениях источники «Ведомостей». (Ведомости) (

( Читать дальше )

Чистый убыток Дальневосточного морского пароходства (ДВМП, головная компания транспортной группы Fesco) по РСБУ в первом квартале 2018 года вырос в 2,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 488,699 миллиона рублей.

Выручка за отчетный период сократилась на 0,9%, до 400,152 миллиона рублей. Валовый убыток снизился 15,8%, составив 375,841 миллиона рублей. Прочие доходы выросли в 3,3 раза, до 664,804 миллиона рублей.

Себестоимость продаж снизилась на 8,7%, до 775,993 миллиона рублей. Прочие расходы выросли в 3,1 раза, составив 678,897 миллиона рублей.

Долгосрочные обязательства компании на 31 марта выросли с начала года на 1,2% и составили 15,448 миллиарда рублей. Краткосрочные обязательства выросли на 17,5%, до 9,591 миллиарда рублей.


отчет

Арбитражный суд города Москвы принял к производству иск о банкротстве «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная структура Fesco), поданный со стороны управляющей компании «Арсагера».

Судебное разбирательство по проверке обоснованности требования компании к ДВМП назначено на 20 июля.

Ранее 25 апреля «Арсагера» подала иск о банкротстве ДВМП.

Fesco назвала заявление компании провокационным, а ее утверждение о наличии у ДВМП признаков банкротства неверным. В Fesco добавили, что продолжают диалог с ключевыми кредиторами, в том числе держателями рублевых облигаций, а заявления о несостоятельности компании не имеют под собой никаких оснований.

Финанз

Российский рынок контейнерных перевозок вырос на 12.6% г/г до 1.3 млн TEU в 1К18

Терминалы Global Ports увеличили перевалку на 13% г/г до 343 тыс TEU, в том числе, Первый контейнерный терминал — на 17.3% г/г до 141 тыс TEU, ВСК — на 21% до 99.6 тыс TEU, ПЛП — на 8.5% до 67 тыс TEU. ВМТП (входит в FESCO) увеличил перевалку на +17.3% до 111 тыс TEU. Контейнерные терминалы Группы НМТП увеличили перевалку на 10% до 117 тыс TEU.

Мы наблюдаем устойчивое восстановление рынка, поддерживаемое увеличением объемов импорта на фоне укрепления рубля. Опубликованные результаты являются нейтральными для стивидоров, включая Global Ports, Группу НМТП и FESCO.

АТОН

Группа Fesco купила 25% минус 1 акция «Русской тройки» (РТ) у НПФ «Благосостояние».

«Сделку по приобретению акций НПФ „Благосостояние“ закрыли, теперь владеем 75% минус одна акция. Как заявляли ранее, мы заинтересованы в консолидации 100% акций РТ, так как это отвечает нашей стратегии развития ключевого сегмента бизнеса – контейнерных перевозок, а также позволит повысить эффективность управления активами за счет использования платформ РТ напрямую в наших сервисах».

«Что касается пакета РЖД, то наши планы неизменны, мы будем смотреть на итоги аукциона РЖД и финальную стоимость, за которую они будут готовы продать свой пакет. В аукционе мы не участвуем, у нас есть преимущественное право на приобретение пакета».

Прайм

Чем грозят российскому бизнесу новые санкции США

Американские резиденты отныне не имеют права вести дела с подпавшими под санкции россиянами. А компании и граждане из других юрисдикций сами рискуют подпасть под санкции, если продолжат бизнес с персонами из нового списка. При этом выйти из-под санкций практически невозможно. Снять их дозволено только с одобрения конгресса США. В наихудшей ситуации пока оказались компании Олега Дерипаски En+ и UC Rusal – они уже подешевели на $3,2 млрд. (Ведомости)

Rusal предупредил о риске дефолтов из-за санкций США

UC Rusal ​Олега Дерипаски разместила на Гонконгской фондовой бирже сообщение, из которого следует, что компания может объявить технический дефолт из-за введенных против нее санкций. После этого сообщения

( Читать дальше )

«Управляющая компания „Арсагера“ (Санкт-Петербург) сообщило о намерении обратиться в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании ПАО „Дальневосточное морское пароходство“ (ДВМП) банкротом в связи с наличием у него признаков несостоятельности.

Заместитель председателя правления УК „Арсагера“ Евгений Чистилин.

»Заявление подано в связи с тем, что ДВМП не исполняет решение Арбитражного суда по облигациям серии БО-01"

«Сумма задолженности 2,7 млн рублей, решение принято в связи с отсутствием инициативы ДВМП о погашении задолженности, компания не платит»

ДВМП в марте достиг договорённости с держателями облигаций БО-01, планировал выплатить оставшиеся купоны до конца марта. В конце февраля ДВМП допустило техдефолт, не выплатив обязательства по бондами БО-01 на сумму 6,375 млрд рублей. Тогда группа не выплатила

( Читать дальше )

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) – мсфо
2 951 250 000 акций moex.com/s909
Free-float 22%
Капитализация на 05.04.2018г: 15,479 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 65,753 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 65,748 млрд руб

Выручка 2015г: 41,645 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 18,079 млрд руб
Выручка 2016г: 37,021 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 19,130 млрд руб

Убыток 2014г: 6,205 млрд руб
Прибыль 6 мес 2015г: 535 млн руб
Убыток 2015г: 11,525 млрд руб
Прибыль 6 мес 2016г: 3,590 млрд руб
Прибыль 2016г: 1,077 млрд руб
Убыток 6 мес 2017г: 720 млн руб
www.fesco.ru/investor/reports-and-presentations/msfo/


Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) – рсбу
Общий долг на 31.12.2015г: 8,046 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 8,091 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 23,198 млрд руб

Выручка 2015г: 3,974 млрд руб
Выручка 2016г: 3,132 млрд руб
Выручка 2017г: 1,820 млрд руб

Убыток 2014г: 7,576 млрд руб
Убыток 2015г: 457,05 млн руб
Убыток 2016г: 4,206 млрд руб
Убыток 2017г: 8,617 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=3
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=5

Акции ДВМП, НМТП и «Трансконтейнера» и «Новороссийского комбината хлебопродуктов» падают в цене на фоне сообщений об аресте совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова в рамках дела о хищениях.

Аутсайдерами сегодня ожидаемо выступают бумаги компаний, значительные доли в которых принадлежат группе «Сумма». Поводом послужили новости о проблемах руководства холдинга с правоохранительными органами. Не исключено, что акции упомянутых компаний продолжат падать. В случае выкупа бумаг в стратегических активах миноритарные акционеры могут остаться без оферты, если к новым собственникам перейдет менее 30% акций. В связи с этим перспектива дальнейшего падения котировок бумаг НМТП и ДВМП вполне реалистична.

До конца дня ожидаю сохранения слабопозитивной динамики. Ориентир по индексу МосБиржи: 2270–2290 п.п. Пара USD/RUB к вечеру будет в диапазоне 57,50–58, поскольку цена на нефть корректируется ниже $70 за баррель после выходных

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Арестован владелец группы «Сумма». Новости из зала суда будут оказывать определяющее влияние на котировки ряда компаний транспортного сектора

Тверской суд арестовал на два месяца Зиявудина Магомедова по обвинению в хищении средств из бюджета. В субботу Тверской суд Москвы арестовал до 30 мая совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова и нескольких человек из его окружения, включая топ-менеджера одной из компаний, входящих в группу. Согласно сообщению официального представителя МВД России Ирины Волк, возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении «бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения». По данным «Коммерсанта», обвиняемым инкриминируется хищение как минимум 2,5 млрд руб., в том числе хищение более 752 млн руб. при строительстве стадиона «Арена Балтика» в Калининграде к чемпионату мира по футболу. В деле есть также несколько эпизодов, связанных с Новороссийским морским торговым портом.        


( Читать дальше )