Делимобиль

⚡️Совет директоров Делимобиля утвердил Михаила Лойко на должность финансового директора Делимобиля

👨‍🎓Михаил имеет более чем 15-летний опыт работы в сфере финансов. До Делимобиля он занимал позицию финансового директора в компании Positive Technologies, а ранее являлся вице-президентом по финансам и юридическим вопросам сервиса Сбермаркет. Окончил факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ имени М. В. Ломоносова. Имеет степень MBA РАНХиГС и степень Executive MBA программы Kingston University London/РАНХиГС.

🚀Наталья Борисова, занимавшая должность финансового директора Делимобиля с февраля 2019 года, переходит в структуру мажоритарного акционера для развития проектов на международных рынках.

Два дня назад, рассказывая об итогах 1 полугодия, мы говорили о планах по дивидендам, и вот процесс стартовал. Совет директоров компании рекомендовал к утверждению на ВОСА дивидендные выплаты в размере 175,9 млн рублей или 1 рубль на одну обыкновенную акцию.

ВОСА пройдет 25 сентября 2024 года. Дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов — 4 октября 2024 года.

Мы фокусируемся на долгосрочном росте, что, уверены, позволит и дальше осуществлять дивидендные выплаты, сохраняя баланс между стратегическими инициативами и повышением эффективности бизнеса, в том числе, последовательной работой по снижению долговой нагрузки.

Коротко про итоги работы за 1 полугодие 2024 года:

• Выручка Делимобиля увеличилась на 46% год к году до 12,7 млрд рублей, при этом выручка от предоставления услуг каршеринга выросла на 51% год к году и достигла 10,4 млрд рублей.
• Показатель EBITDA достиг 2,9 млрд рублей, увеличившись за год на 10%. Рентабельность по показателю EBITDA составила 23%.

⬇️ Обо всем этом и многом другом в сегодняшнем утреннем дайджесте ⬇️

📌 Оhayō, господа инвесторы.

⏰ И вновь: стоило мне только оставить вас без утренней дозы потока авторской шизофрении, вот уже несколько недель успешно маскирующейся под личиной ироничного разбора актуальной новостной повестки, как весь российский фондовый рынок неумолимо пошел под откос. В прошлый раз, значится, «черный понедельник», теперь это. Да уж, тяжело с вами, ребята. Тяжело...

🇺🇸 На первом дне съезда Демократической партии без пяти минут бывший президент США, готовящийся со дня на день променять комфортабельный овальный кабинет на комнату в самой обыкновенной богодельне, не без труда для собственной деменции поделился с собравшейся верхушкой звездно-полосатой элиты своим мнением о прошлом, настоящем и будущем некогда избравшей его страны. Особенно мне запомнились рассуждения в духе: «Если Трамп говорит о том, что наша экономика терпит крах, то он неудачник». Да-да, именно так и никак иначе. В общем, искать логику в словах списанного в утиль Джо Байдена есть то же, что искать черную кошку в темной комнате. В комнате, в которой никаких кошек нет и отродясь не было.

Вчера смотрел эфир Александр Сайганов — Андрей Новиков (Делимобиль), что есть отметить (из самого важного):

👉ROIC автомобиля = 30% (надо проверить собственными расчетами)
👉число минут 2 полугодие +20% относительно первого обычно
👉продали 400 машин в 1-м полугодии, примерно могут 700 во втором, зависит от конъюнктуры
👉40% долга по низким ставкам, 40% долга который лизинг, по фикс ставкам

Интервью Елены Бехтиной в Интерфаксе тоже прочитал: 
👉локап истек в начале августа
👉планов SPO нет, но на рынок смотрим))
👉наш автопарк — это актив, к-й растет в цене
👉выручка от продажи 400 авто составила 314 млн руб (785 тыр/авто)
👉стоимость платежей за запчасти выросла, были проблемы в 1 и нач 2 квартала, сейчас нормализовалось
👉текущ собственное ТО сервис парка = 50%

Мои заметки:
👉databook на сайте так и не обновили, последние данные 9м2023
👉до сих пор не могу найти инфу по автопарку до 2020 года (хотя у Сайганова он откуда-то есть)

🧮 В условиях высокой ключевой ставки многие публичные российские компании сейчас всё чаще отчитываются о слабых полугодовых результатах, чего нельзя сказать о Делимобиле, который представил вчера весьма неплохую отчётность по МСФО за 6m2024:


📈 Выручка от услуг каршеринга выросла на +51% (г/г) до 10,4 млрд руб., что является довольно уверенным итогом и оказалось выше собственного прогноза компании и ожиданий рынка. Как мы видим, у Делимобиля нет проблем со спросом на услуги, на фоне растущей популярности каршеринга в России и планомерной экспансии в новые города России.

📉 Безусловно по привычке инвесторы с особым интересом смотрят на динамику чистой прибыли, и у Делимобиля по итогам первого полугодия она снизилась на -32% (г/г) до 523 млн руб.


❓ Почему так произошло и стоит ли переживать?

Самое время вспомнить, что Делимобиль с начала 2024 года активно инвестирует в масштабирование бизнеса и развитие своей операционной инфраструктуры, для усиления рыночных позиций бизнеса. Довольно сильные шаги в этом направлении — это открытие и модернизация станции технического обслуживания (СТО), найм и обучение технического персонала, развитие собственной ИТ-платформы. Всё это были запланированные менеджментом капексы на 2025 год, которые были успешно реализованы даже раньше, в 1 полугодии 2024 года.