Делимобиль

Поездил на каршеринге Делимобиля пару дней назад, стало интересно обновить взгляды на компанию. 

Мой обзор IPO Делимобиля был тут: t.me/Vlad_pro_dengi/731 

Название говорило само за себя: «Спасибо, не надо». Что еще можно было сказать о компании, которая размещалась на бирже по 25+ прибылей. Итоги торгов после полугода логичны, акции снизились с 265 до 200 руб., это -25%. Индекс Мобиржи снизился на 14%, Делимобиль был хуже рынка. 

Компания выпустила 2 отчета — за 2023 год и за 1 пол. 2024, давайте их разберем. 

Финансовые результаты за 1 пол. 2024 года

✔️ Выручка за 2023 год = 20,88 млрд руб. (за 2022 год = 15,72 млрд руб.), темпы роста год к году = 32,9%. 

✔️ Выручка за 1 пол. 2024 года = 12,66 млрд руб. (за 1 пол. 2023 = 8,56 млрд руб., темпы роста год к году = 47,9%). 

Выручка в первом полугодии ускорилась. Я не ждал такого роста выручки. Причины: 

1️⃣ Рост числа автомобилей: с 19 906 машин по итогам 2022 года до 29 584 машин на середину 2024 года; т.е. рост на 48%. 

«Агентство полагает, что в долгосрочной перспективе государство продолжит прикладывать большие, значительно возросшие за последние годы, усилия для развития оборонно-промышленного комплекса страны, что укрепляет значимость ПСБ как опорного банка ОПК»

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ПСБ, Эталон_Финанс, Мегафон, Ульяновская_обл., Алроса, АБЗ-1, ГПБ_Финанс, Экспобанк, Бизнес_Альянс, РегионСпецТранс, Сбер, Поликлиника.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚗А теперь — поехали смотреть на новый выпуск Делимобиля!

🏛️Эмитент: ПАО «Каршеринг Руссия»

🚗Каршеринг Руссия (работает под брендом Делимобиль) — сервис краткосрочной аренды автомобилей, ведущий оператор каршеринговых услуг в России. Конкурентные преимущества компании — собственная разветвленная сеть СТО и самый большой в стране парк транспортных средств.

• A+ от АКРА 26.01.24
• купон ΣКС + 350, ежемесячный
• 2 года, 2 млрд. Сбор 15.10

• Выручка: 12,6 млрд. (+46%), с/с 9млрд. (+62%)
• EBITDA: 2,9 млрд. (+10%)
• Прибыль: 523 млн. (-32%)
• Долг общий с учетом лизинга: 27,9 млрд. (+14,5%, чистый+55%), ЧД/EBITDA: 3.7х (+0.5х)

• Айпиошные деньги довольно некрасиво отдали на погашение льготного кредита от собственника (по сути аналог cash out получился)

Осталось всего две недели до заседания ЦБ, и многие аналитики сходятся во мнении, что регулятор поднимет ключевую ставку до 20%. В связи с этим особенно интересными становятся флоатеры с высокой премией к ключу и одновременно высоким кредитным качеством.

Частные инвесторы в текущем году предпочитают инвестировать в фонды денежного рынка, однако наиболее высокую доходность демонстрируют именно флоатеры. И вот тут в поле моего инвестиционного зрения попадает Делимобиль, который готовит размещение флоатеров с весьма щедрой премией к ключу.

Напомню, что Делимобиль — ведущий оператор каршеринговых услуг в России, охватывающий четверть городского населения страны. Конкурентным преимуществом компании является наличие собственной разветвленной сети станций техобслуживания и самого большого парка транспортных средств.

Рынок аренды автомобилей драйвит два ключевых фактора. Во-первых, в больших городах каршеринг становится крайне популярным средством передвижения. Увеличение стоимости владения и обслуживания личного транспорта, наряду с ростом доступности каршеринга, способствуют тому, что автовладельцы предпочитают именно аренду автомобилей. Кроме того, значительное увеличение утильсбора на новые авто с 1 октября также способствует повышению спроса на услуги каршеринга.

Средний возраст машин в столичном парке Делимобиля на конец августа 2024 составил менее двух лет, в то время как, по данным Автостат, средний возраст легковых автомобилей в России в 2024 году превысил 15 лет. Компания достигла этого благодаря обновлению автопарка преимущественно за счет китайских брендов. Каршеринг стал неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры города и продолжает набирать популярность в качестве альтернативы собственному автомобилю, расширяется аудитория сервиса и появляются новые сценарии использования.

Количество автомобилей компании в столичном регионе выросло на 27% за 8 месяцев 2024 к аналогичному периоду 2023 года, достигнув почти 18 тыс. машин.

• Комфорт: Haval, Geely и Chery
• Бизнес: Geely Monjaro, EXEED RX, Voyah Free, Zeekr 001

С ростом автопарка растет и количество поездок, которые совершают пользователи в столице. По итогам августа 2024 количество поездок в день на делимобилях в Москве выросло на 137% год к году. Пользователи из Москвы одними из первых получают доступ ко многим новинкам российского автомобильного рынка именно благодаря каршерингу.

Средний чек на такси в России в июне—августе 2024 года составил 592 руб (+11% г/г), следует из данных аналитического центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», предоставленных РБК. Количество поездок выросло на 5%.

В Москве в этот период средний чек составил 803 руб (+10% г/г), количество поездок выросло на 7%.

В сентябре средний чек по России составил 598 руб. (+12% к прошлому году), а в Москве — 821 руб. (+11%).

Рост спроса на такси летом и в начале осени связан с ростом реальных располагаемых доходов, подъемом потребительской уверенности, возросшим туристическим трафиком в крупные города, отметил представитель платформы.

Из данных Росстата следует, что проезд в такси в расчете на 1 км пути в августе этого года был на 17% дороже, чем в августе 2023-го.

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова: с начала года цена на перевозки в такси выросла на 30%. До конца года Зарипова ждет еще 30-процентный рост. С таким прогнозом согласился директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин. По его оценке, классическому таксопарку с трудоустроенными водителями для рентабельной работы нужен тариф от 70 руб. за километр, что в два раза больше, чем сейчас.

Трансляция: rutube.ru/video/fa1019378e8db883fa1f385d75d00cb3/

Делимобиль 15 октября проведет сбор заявок на облигации объемом 2 млрд руб. с переменными купонами. Купоны по выпуску будут ежемесячными, определяемыми как сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения ключевой ставки Банка России, плюс спред. Ориентир спреда — не выше 350 б.п. Техразмещение запланировано на 18 октября.
Выпуск будет доступен только квалифицированным инвесторам: bonds.delimobil.ru/

С момента появления Делимобиля на долговом рынке много всего произошло. Успели его похоронить из-за цен на автомобили, но он вместо похорон вышел в плюс. Компания стала публичной и провела IPO. Скоро инвесторам придут первые дивиденды, хоть и скромные. Ну и готовится четвёртый выпуск облигаций. Поехали смотреть.

Что ещё по свежим флоатерам: Монополия, Рольф, Т-Финанс, Русал, Камаз, Whoosh, Балтийский Лизинг, Интерлизинг. Дальше — больше, не пропустите.

Объём выпуска — 2 млрд рублей. 2 года. Ориентир купона: КС+3,5%. Без оферты, без амортизации. Купоны ежемесячные. Рейтинг A+ от АКРА (январь 2024).

Делимобиль — бренд, под которым работает ПАО Каршеринг Руссия. Принадлежит простому русскому парню Винченцо Трани (у него ещё Mikro Kapital, МК Лизинг и Мани Капитал). Ведущая каршеринговая компания в России, автопарк которой составляет 30 тысяч автомобилей.

• Выпуск: Каршеринг Руссия-001Р-04
• Объём: 2 млрд рублей
• Начало размещения: 18 октября (сбор заявок до 15 октября)