По данным источников, Bloomberg сообщает, что страны Евросоюза планируют смягчить некоторые предложения, содержащиеся в 11-м пакете антироссийских санкций, предложенном Европейской комиссией.
В частности, от полного запрета на заход в порты ЕС для судов, перевозящих подсанкционные товары, планируется частично отказаться. Этот вариант ограничения уже был упомянут в сообщении Bloomberg в начале мая.
Источник: https://www.rbc.ru/politics/01/06/2023/6478ae159a794712d0a1b899
С января по апрель 2023 года авторынок ЕС вырос на 17,8% до 3,5 млн зарегистрированных автомобилей. Несмотря на улучшение в годовом исчислении, продажи по-прежнему снизились на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, что подчеркивает продолжающуюся борьбу автомобильного рынка ЕС. Среди четырех основных рынков ЕС наибольший рост показала Испания (+33,7%), за ней следуют Италия (+26,9%), Франция (+16,7%) и Германия (+7,9%).
Виды топлива новых автомобилей
В апреле доля рынка аккумуляторных электромобилей значительно выросла, увеличившись с 9,1% до 11,8%. В то время как гибриды в настоящее время составляют 24,8% рынка новых автомобилей ЕС, бензиновые автомобили продолжают доминировать с наибольшей долей в 38,2%.
Согласно данным биржи ICE, 18 мая спотовые котировки газа в Евросоюзе (ЕС) впервые с середины июня 2021 года опустились ниже отметки в $350 за 1000 куб. м. Июньские фьючерсы на газ на хабе TTF в Нидерландах достигли отметки в 30,7 евро за 1 МВтч, или $343,2 за 1000 куб. м, к 10:00 мск, а затем снизились до 30,5 евро за 1 МВтч ($340,9 за 1000 куб. м) к 13:45 мск. Это составляет 2,2 раза меньше, чем на ту же дату прошлого года.
С начала августа 2022 года газ в Европе подешевел, а в декабре того же года биржевые котировки впервые с февраля 2021 года опустились ниже отметки в $800 за 1000 куб. м. 9 марта текущего года цена упала до $450 за 1000 куб. м. После окончания отопительного сезона в ЕС (который завершился 6 апреля), цены на газ продолжали снижаться, и 10 мая впервые с июля 2021 года газ торговался дешевле $400 за 1000 куб. м.
Аналитики связывают продолжающееся падение цены на газ с большими запасами газа в европейских подземных хранилищах (ПХГ) и стабильными поставками сжиженного природного газа (СПГ) на рынок ЕС.
Немного контекста
В международном разделении труда Индия нашла свое место как поставщик услуг. Крупные иностранные компании отдают на аутсорс всякие колл центры и т.д.
Развитие сектора услуг — это очень хорошо. Но развитие промышленности еще лучше. Для производства конечного продукта необходимо развитие отраслей, занимающихся выпуском промежуточной продукции. Возникает эффект синергии — положительный импульс в одном месте передается далее по всей производственной цепочке.
В экономической истории Индии уже была попытка модернизации, которая опиралась на масштабные инвестиции в промышленность. Попытка оказалась неудачной.
Однако Россия и Европа дают второй шанс!
Страны ЕС предъявляют повышенный спрос на нефтепродукты из Индии. Индия занимает свободное место после отказа от импорта из России. Полученную валютную выручку можно потратить на необходимый инвестиционный импорт из тех же стран ЕС.
Отечественный подарок Индии заключается не только в поставке большого объема нефти с дисконтом. По косвенным данным, полученные за поставку нефти рупии инвестируются в индийский гос долг. Российская поддержка индийской экономики идет как через товарный рынок, так и долговой.