Инфраструктура

Авиакомпания «Победа» сегодня в 11 утра открыла продажи билетов на рейсы летнего расписания по цене от 499 руб. После чего букинг-раздел сайта компании на много часов оказался недоступен. За это «Победа» получила нагоняй от пользователей в соцсетях.

Проблемы с сайтом — это самое меньшее из того, за что критикуют «Победу».

В интернете авиакомпанию «Победа» принято ругать вдоль и поперек, а на сайтах отзывов  у «Победы» один из самых низких рейтингов среди всех компаний.

И это без учета «странных» положительных отзывов, неожиданно появляющихся скопом в отдельные дни среди тотальных отрицательных.

С первого взгляда «Победа», кажется, наоборот обладает преимуществами, недостижимым для многих российских авиакомпаний.

Прежде всего парк самолетов. По некоторым данным, самый молодой парк воздушных судов среди национальных перевозчиков, состоящий из Boeing 737-800.

Вижу, мода на роботов никуда не ушла, раз народ покупает готовых роботов в надежде на то, что они получат грааль. Попробую внести ясность в эту тему, а именно, почему бессмысленно покупать каких-либо роботов как товар или программу для заработка.

Так же расскажу, почему никто не будет распространяться, как работает алгоритм и как он зарабатывает деньги.

Возможно, еще что-нибудь интересное по ходу расскажу :)

Уверен, кому-нибудь и интересно будет. Это мой первый блог. Давно думал, что делать с моими знаниями, но идей пока нет, может кто предложит :) Правда, скорее всего, что-то и устарело уже (инфраструктура биржи, скорее всего), давно этим занимался — более трех лет назад перестал.

Вообще, должен признать, нынешним алготрейдерам очень тяжело и будет еще тяжелее. Информацию приходится собирать по крупицам. Если лет 5-6 назад все достаточно легко делились информацией и подходами, то сейчас действительно стоящей информации вообще нет. Все, что есть на смартлабе по поводу алго и hft — настолько не значительно, а в 99% — ерунда. Помню, на конфе в Геленджике можно было получить больше практической информации, чем во всех книжках по hft :)

Когда стоит задача проверить брокера на честность и тем более устойчивость то следует (как вариант) — проверить его состояние на момент какого-нибудь форс-мажора в прошлом.
То есть «черный лебедь» намного больше откроет информации про брокеров нежели посты о них в спокойные времена.
Как можно хеджироваться при форс-мажорах, когда цена актива (позиция) отклоняется на сверх-расстояние от среднего (свыше 3-х сигм)? Это один из исходных мотивов разобраться в ИНФРАСТРУКТУРЕ брокеров/дилеров/ ЕСН-ов и прочих ПОСРЕДНИКОВ и контрагентов при спекуляциях на активах.

В этом посте я напишу (и буду в ПЫСЫ наверное добавлять новые варианты хеджа  сюда же в пост, если будут новые мысли ли комментаторы добавят)
Речь пойдет об рисках и хеджа (страховании этих рисков) в реальных рыночных условиях торгов, а это непосредственно касается темы серии постов — об инфраструктуре рынков. 


Итак начнем — про хедж.

Возможные варианты хеджа:

Вариант 1: ставить ЛОК стоп лимит заявки — но есть ограничения на такие хедж действия, а именно:
а) заявку может не ввести в рынок САМ брокер
б) заявку может не сработать контрагент брокера
в) заявку не возьмет сам рынок (из-за не хватки на лимитном уровне контрагентов)
г) прочее...
в случае когда ЛОК заявка не сработает можно представить как альтернативу того что будет если мы вообще не имели бы хеджа -то есть плачевные в чернолебединном рынке

Вариант 2: просто ставим ЗАКРЫТИЕ всех поз — но… ограничения (минусы такого хеджа) те же что для варианта 1)

Вариант 3: заблаговременные покупки страховых инструментов. Туту остро встает вопрос БЛАГОНАДЕЖНОСТИ (платежеспособности и честности) брокера-продавца старховок, сами же страховки представленны:
а) биржевые опционы
б) ВНЕбиржевые (ОТС) опционы (как правило банковские)
в) варранты банковские (всех видов)
г) прочее...

еще возможно упомянуть CDS (кредитныеДефолтныеСвопы) но они ограничены по инструментариям базы — то етсь наврядли они имеют широкую линейку базовых активов, но главныйих недостаток — они плохо распространенны в массах (доступны в онсновном только очень крупным торговцам-институционалам, для частника физлица имхо там не чего рассматривать)

Технологии (инфраструктура)  бирж, ecn, дилинга, брокеража и т.п.
Часть1.

понимаю что те кто хорошо разбирается в инфраструктурах
биржи/ бирж и т.п. люди деловитые и занятые, но все таки
просьба кому не лень (да пусть хоть свое тщеславие потешить)
писать в комментах свои замечания из практики реальных
торгов, про нюансы да и вообще по теме — помогите новичкам и
не очень освоить данную тему и отвадить от недобросовестных
и неэффективных посредников неофитов торговли. пусть рынок
конкурентен у профитрейдеров но имхо выйграют все если будут
знания по теме инфраструктуры разных коннектинг процессов и
бекофисных схем в мире реальных торговых площадок.

то есть цель поста: создать удобную серию постов посвященных
обустройству внутренней «кухни» тех доступных современных
площадок, на которые имеют выход физлица и даже
институционалы.
лет десять наза дя сам месяца проводил в интернете чтобы
найти информацию об тех же форекс-площадках или биржах «не
на слуху» — это убивает много времени но дает резалт в
просвещенности где честно работают, где получестно а кто и
просто напросто дезинформирует в мире посредников торговли.
ссылки на тематические сайты в комментах приветствуются.
как показала моя личная практика, слова даже аторитетного
человека в торгах об том-то или том-то брокере/площадке
даже в виде доступного спича не приводит к однозначным
выводам-ответам а наоборот заставляет влазить в тему еще
глубже самому — искать инфу в интернете и добираться до
самых оснований темы разбора.
Плюс современный мир так стремительно меняется что я лично
боюсь не угнаться за всеми нововведениями и кажется и не
смогу
Ну в общем проблему озвучил, цель поставил,
начнем цикл постов про инфраструктуру современных площадок
обмена/спекуляций.

Какой молодец Якунин!

Создал с нуля высокоскоросное сообщение между Санкт-Петербургом и Москвой! Так скоро и до Крыма можно будет доехать за 4 часа))

Вот оно — импортозамещение в действии ))

Поезд между прочем Российский — выпущен фирмой Сименс, а не какой-нибудь массонской ложей Лондона.

Так же приятной неожиданностью было то, что оказывается Российский банк был признан в мире самым лучшим:

Единственное, что не понравилось — это то, что объявления дублируются на вражеском западном языке ((

Можно подумать, что кто-то пустит этих потенциальных противников на стратегический поезд))

Тем более, что они там все неправильной ориентации.

И цены за обслуживание слишком высокие.

А ещё минус — это то, что не продают водку.