КИтай

Рентабельность экспорта энергетического угля из России начала расти благодаря восстановлению мировых цен. По данным аналитической компании Neft Research, нетбэки (цены реализации за вычетом логистических затрат) выросли с начала июля 2024 года. Особенно выгодно экспортировать уголь через порты Дальнего Востока, где нетбэк составил 4076 руб. за тонну, что на 52% больше, чем в начале июля.

Рост котировок энергетического угля связан с повышением стоимости газа в Евросоюзе и опасениями по поводу срыва поставок газа из России. Однако, несмотря на рост рентабельности, объемы экспорта энергетического угля в Азию снижаются из-за вялого спроса. За первые полгода 2024 года экспорт в Азиатско-Тихоокеанский регион сократился на 9%, а поставки в Китай и Индию упали на 8%.

В секторе коксующегося угля наблюдается рост экспорта на 33%, особенно в Индию и Китай. Однако падение цен на этот вид топлива снижает его рентабельность.

Российское правительство рассматривает меры поддержки угольной отрасли, включая переговоры с Китаем о снятии ввозных пошлин и возврат понижающих коэффициентов на перевозку угля.

Объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в экономику Китая сократился на 29,6% в первые семь месяцев 2024 года, составив $75,3 млрд. Снижение связано с медленным ростом китайской экономики и усиливающимися торговыми противоречиями с ЕС и США, что вызывает беспокойство у инвесторов.

В ответ на снижение инвестиций китайские власти планируют расширить поддержку инвестактивности. В частности, планируется сократить количество отраслей, недоступных для иностранного капитала, с акцентом на производственный сектор. Это шаги, которые китайское правительство предпринимает, чтобы привлечь иностранные инвестиции, несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны европейских властей, призывающих свои компании диверсифицировать вложения.

Несмотря на общее снижение ПИИ, Германия продолжает наращивать инвестиции в Китай. В первом полугодии 2024 года немецкие компании вложили €7,3 млрд в китайскую экономику, что превышает инвестиции за весь 2023 год.

 Спад продаж жилья в Китае продолжается, несмотря на последние усилия по спасению

Сектор недвижимости Китая сталкивается с многочисленными препятствиями. Застройщики страдают от нехватки ликвидности, несмотря на пакет мер спасения страны, включающий программу рефинансирования на 300 млрд юаней (42 млрд долларов США). Продажи новых жилых домов в июле упали еще на 19,7%.

Аналитики говорят, что объемы завершения строительства домов не дотягивают до 8,4 млрд квадратных метров (90 млрд квадратных футов) для продаж, совершенных с 2000 года по первую половину этого года, что составляет около 38% от совокупного объема. Коэффициент незавершения вырос со среднего показателя в 17% от годовых продаж до 2015 года до 47% в 2015-2023 годах.

Китайские производители стали сократили объемы производства в прошлом месяце, поскольку низкий спрос привел к резким сокращениям в отрасли, борющейся с падением рентабельности.

Затянувшийся спад на рынке недвижимости и сокращение активности на заводах привели к резкому снижению внутренних цен и усилили торговую напряженность, вызвав поток китайского металла на мировые рынки.

По оценке консалтинговой компании Wood Mackenzie, Китай контролирует около 97% мировой выплавки и переработки меди, что соответствует 3 млн тонн продукции. Как отмечает издание, на протяжении последних пяти лет США и их союзники заявляют о необходимости снизить зависимость от поставок ключевых материалов из Китая. Впрочем, это не только потребует значительных инвестиций, но и замедлит глобальный энергетический переход, так как КНР производит значительную часть электрокабелей.

Как отмечается в статье, США и Бразилия имеют значительные запасы меди, в то время как Индия наращивает выплавку. Однако китайская продукция является дешевой и удовлетворяет стандартам экологичности, что делает ее конкурентоспособность на мировом рынке достаточно высокой.

Кроме того, на Китай приходится около половины мирового производства медной катанки. По оценке главы отдела по анализу горнодобывающей промышленности Wood Mackenzie Ника Пикенса, частичный перенос мощностей по производству конечной продукции из промежуточного сырья в Европу повысит себестоимость продукции. По его мнению, инициативы правительства США также не смогут обеспечить промышленности «долгосрочную стабильность».

Индия закупила в России в июле нефть на сумму $2,8 млрд и стала вторым крупнейшим в мире импортером российского углеводородного сырья после Китая. Об этом сообщает индийский исследовательский центр CREA.

Доля Китая в импорте российской нефти в прошлом месяце составила 47%, Индии — 37%. На ежегодный импорт из России сейчас приходится 40% от общих закупок Индии нефти за рубежом после того, как из-за санкций Запада российская нефть стала продаваться со скидками, отмечается в докладе CREA. В июле цена на российскую нефть бренда Urals понизилась на 9% в месячном исчислении, до $16,76 за баррель, по сравнению с сырой нефтью марки Brent.

Согласно данным Министерства торговли Индии, в июле южноазиатская республика импортировала 19,4 млн тонн нефти на сумму в $11,4 млрд.

Товарооборот России и Индии в 2023 году достиг $65 млрд. РФ удерживает позиции четвертого ведущего торгового партнера Индии. Дисбаланс в торговле в пользу России составил более $55 млрд. Основную статью экспорта РФ в Индию составляют энергоносители. В 2023 году экспорт российской нефти и нефтепродуктов вырос в два раза, до $45 млрд и $4,5 млрд соответственно. Кроме индийских рупий, Москва и Нью-Дели ведут торговые расчеты в долларах США, дирхамах ОАЭ, китайских юанях. 

Количество ввезенных в Приморье за семь месяцев 2024 года автомобилей из Китая оказалось в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Уссурийской таможни. За это время было оформлено на ввоз более 4,4 тыс. машин.

«4 443 автомобиля, ввезенных из Китая физическими лицами для личного пользования, оформили уссурийские таможенники за 7 месяцев 2024 года. Это в шесть раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причем почти половина из ввезенных в 2024 году автомобилей — 2 137 — оформлено за последние два месяца», — сообщает таможня.

Самыми популярными у физлиц марки китайских автомобилей стали Changan, Chery, Geely как новые, так и имеющие пробег.

Источник: tass.ru/ekonomika/21616497