Суммарная капитализация «большой четверки» российских сотовых операторов, после подписания закона Яровой, упала на $1 млрд.
Среди валют крупнейших экономик — фунт худший в этом году к $. Рубль в топе роста:
РФ. Экспорт.
Январь-май 2014: $214,0 млрд
Январь-май 2015: $153,0 млрд
Январь-май 2016: $106,2 млрд
РФ. Внешнеторговый оборот
Январь-май 2013: $336 млрд
Январь-май 2014: $331 млрд
Январь-май 2015: $225 млрд
Январь-май 2016: $171 млрд
Как известно после окончания программы Space Shuttle США лишилась возможности запуска астронавтов на околоземную орбиту, а так же доставки людей и грузов на МКС.
Тем не менее, США по-прежнему использует ракету Atlas V для вывода на орбиту спутников НАСА, а так же ВВС США. В качестве двигателей для первой ступени Atlas V используются двигатели российского производства РД-180. Для запуска астронавтов было принято решение по контракту с Роскосмосом использовать Байконур и ракеты Российского производства для доставки грузов и астронавтов на МКС до момента пока США не возобновит пилотируемые полеты.
Таким образом, США не закрыли свою космическую программу, а лишь приостановили ее.
Это связанно с тем, что было принято решение коренным образом изменить сам подход к космическим полетам. Как известно сейчас в России и в Китае запуск в космос любых аппаратов как пилотируемых, так и беспилотных это прерогатива государства. Но в США пошли по пути, которого человеческая цивилизация в космической отрасли еще не знала – фактически решили отдать все космические запуски – научные, военные, доставку грузов на МКС и даже доставку туда астронавтов частным корпорациям. При таком раскладе государственное агентство НАСА выступает только в роли заказчика, а исполнителями выступают частные компании. Так же США планирует диверсифицировать риски в этой области и создать в индустрии частных запусков серьезную конкуренцию. Предполагается, что частных компаний способных выводить спутники и космические корабли на различные орбиты должно быть не менее трех. Это позволит избежать технической зависимости от одной фирмы, чтобы она не смогла диктовать правительству свои условия, а так же позволит всегда иметь запасные варианты, в случае если один из исполнителей не сможет выполнить заказ по тем или иным причинам. Так же предполагается, что конкурентная среда создаст условия для снижения стоимость вывода различных аппаратов на орбиту, а так же способствует увеличению качества этих услуг. Программа НАСА по организации сервиса для доставки астронавтов на МКС получила название -Commercial Crew Program (CCP). А для доставки грузов на МКС — Commercial Resupply Services (CRS).
Впрочем, вопрос доставки писем на Марс имеет право на существование. Нынешней электронной почте расстояние в 55 млн. километров преодолеть пока не по силам. Но коли вопрос последовал, необходимо на него ответить, заручившись консультацией вполне компетентной организации в лице NASA.
Сумма в 11602.25 фунтов стерлингов взята не с потолка, а точнее не с небес. При её расчёте был взят предельный вес стандартного письма и выше упомянутое расстояние до Марса. Всё расставил по своим местам старший советник Королевской почты по работе с клиентами Эндрю Смаут:
Свершилось! Илон Макс сделал это после нескольких неудачных предыдущих попыток.
Ранее первую ступень удавалось посадить только на землю. Все попытки сажать на воду закончились провалом. Но теперь, похоже, технологию отработали и для посадки на воду.
По словам Макса это надо для того чтобы можно было сажать ступени с разгоном до 9000 километров в час, в то время как на землю это можно делать только до 6000 километров в час.
В будущем после посадки на воду предполагается дозаправляться ступень, чтобы она своим ходом возвращалась на космодром для обслуживания и подготовки к повторному запуску. Так же предполагается что в будущем все ступени ракеты, а так же корабль Dragon будут возвращаемые.
Видео с записью и посадкой на воду ниже.