Камаз

«Камаз» во 2-м полугодии 2016 года восстановит локальную сборку и продажу автомобилей в Индии. Об этом сообщил генеральный директор крупнейшего российского автопроизводителя Сергей Когогин в интервью телеканалу «Россия 24».

«Сегодня мы заключили договоры на контрактную сборку и возобновляем во втором полугодии работу на индийском рынке», — сказал он.

Прежде работа на индийском рынке была «практически заморожена», отметил топ-менеджер. Тогда компания приостановила производство на этом рынке и распродала остатки машин. По словам Когогина, индийский рынок достаточно непростой. «Все мировые лидеры стремятся присутствовать на этом крупном рынке, но никто из нас там ничего не зарабатывает. Но нужно пережить этот период, когда будет достаточно объемов и, самое главное, — мы попали в тот период, когда индийский рынок сильно падал, но в прошлом году начался бурный рост индийского рынка. В этом году рост продолжается, и мы уверены, что та политика, которую проводит сегодня индийское правительство, — она будет способствовать дальнейшему росту», — добавил Когогин.

В Набережных Челнах в Татарстане началось строительство завода совместного производства кабин (производство каркасов и окраска) «КамАЗа» и Daimler. Об этом сообщили в четверг в пресс-службе российской компании.

«Создание СП по производству кабин с Daimler станет очередным шагом в расширении сотрудничества с немецким концерном.
»КамАЗ" — ведущий производитель тяжелых грузовиков в России, выпускает более 40 моделей грузовой техники. В состав технологической цепочки группы «КамАЗ» входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла.

Философия чайника.

Это название как нельзя лучше описывает мою философию трейдинга, если можно так сказать.

Во-первых, да, я чайник. Тыкаюсь, как слепой котенок, постепенно прозревая и набивая шишки. Зато получаю опыт. Свой. А на своих ошибках учиться куда эффективнее, чем на чьих-то чужих. Они же тебя не коснулись.

А во-вторых, знаете, есть такое выражение про чайник?

“Если неотрывно смотреть на чайник, он никогда не закипит”.  

Поэтому я сразу решила — никакого круглосуточного ежедневного мониторинга котировок! Только изведешься почем зря. Отпустить и забыть на время. А потом заглянуть и радоваться. А если все попадало, вернуться к пункту 1 :)

Конечно, для тех, кто скальпингом промышляет, этот вариант не подойдет, но я-то на долгосрок ориентируюсь.

А еще свой портфельчик я люблю. Я его и называю ласково, и к компаниям, которые в нем, начинаю с какой-то нежностью относиться… Глупо? Возможно. Но я верю, что, если дело любить — оно рано или поздно принесет плоды.

И снова здравствуйте.

Давно я сюда не заглядывала…. Времени совсем нет: работы много, а надо же еще и отдохнуть, и погулять, ну вы поняли :)
Впрочем, когда я не трясусь над котировками, жить как-то спокойнее. Все-таки куплены они на длительный срок, так что нет смысла ежедневно маниакально отслеживать происходящее на бирже.

(Однако google now заботливо показывает мне котировки каждый день. Как видите, все попадало)

Как мне в прошлом посте сказали в комментах, дороговато я купила Мосбиржу. И то правда, смотрите, куда она грохнулась! Ну ладно, не грохнулась, а несколько просела, но все равно… Теперь уж что делать, держать дальше)

Дикси вроде как и вырос (аж на 2,3 руб за несколько часов — на момент скриншота), но по-прежнему болтается ниже моей цены покупки. Увы. Но каждый раз, покупая в Дикси помидорки и колу я думаю о том, что я ответственный акционер и участвую в повышении их выручки :D

«КАМАЗ» сконцентрировал усилия на продвижении продукции за рубежом. Удвоился экспорт КАМАЗов в страны дальнего зарубежья. За отчётный период 2015 года продана 1121 единица автотехники и СКД  (год назад — 589 единиц).

Наблюдается также увеличение поставок и в некоторые страны ближнего зарубежья, например, Туркменистан, куда экспортированы  854 единицы автотехники КАМАЗ, это на порядок выше показателя аналогичного периода прошлого года.